別克君越eAssist 指導(dǎo)價：26.59-28.59萬元

君越eAssist從外表上看混合動力版的君越和普通版的幾乎沒有任何差別，把二者區(qū)分開的標(biāo)識是輪胎和尾標(biāo)。外觀大氣中又不失活力，前臉看起來非常的生猛，側(cè)面的線條非常動感，頗有一些轎跑車的神韻，尾部設(shè)計經(jīng)典耐看。雖然上一代君越是商務(wù)車定位，但新君越在編者看來真是宜家宜商，車雖大，但非常易于掌控。

別克君越eAssist尾標(biāo)

別克君越eAssist內(nèi)飾

君越eAssist內(nèi)部設(shè)計很有高科技感，和普通版相比也沒有發(fā)生很明顯的變化，依然是溫馨大方的風(fēng)格，真皮座椅很顯檔次，空間富足，對乘坐舒適度非常滿意，唯一區(qū)別于普通版的就是儀表盤和中控臺的細節(jié)處稍有改變。中控臺設(shè)計一目了然，按鈕設(shè)計很人性化。這款車的細節(jié)設(shè)計很合理，兩片式超大型全景天窗非常好，由于面積大，因此車內(nèi)采光相當(dāng)好，天窗內(nèi)側(cè)的遮陽簾還是純電動的，使用起來也是盡顯尊貴。

車型尺寸和車內(nèi)空間是君越最具優(yōu)勢的部分，車長達到5米，幾乎達到了中大型轎車標(biāo)準(zhǔn)。軸距2837mm和車長好像不太匹配，比想象中的要校但實際體驗會感覺非常寬敞，滿足日常需要完全沒有問題。

君越eAssist在傳統(tǒng)發(fā)動機起動機的位置上，加裝了一個由皮帶驅(qū)動的啟動電機(簡稱BAS系統(tǒng))，并采用液體冷卻。在車輛加速時，電動機會給予輔助，提升加速性。而剎車或收油時，BAS系統(tǒng)又會收集和儲存喪失的能量。此外，BAS系統(tǒng)的扭矩輸出還可以減緩引擎啟動時帶來的震動，即便是在短時間內(nèi)再次啟動引擎運行也很平順。

君越eAssist的動力系統(tǒng)采用2.4LSIDI智能直噴發(fā)動機，具備缸內(nèi)直噴和D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)。最大功率137kW，最大扭矩240Nm。電動機可以產(chǎn)生15.3kW動力，而隨著這臺電動機的加入可為車輛增加40%的起步扭矩和72%的起步功率。官方公布其90km/H等速百公里油耗僅為5.2L、綜合工況百公里油耗僅為7.2L，相比普通版君越節(jié)油效果明顯。

君越eASSist的售價在整個君越車系中屬于中等水平，這很好得拉近了消費者的距離。但在整車質(zhì)保周期上則要遜色許多，其只有兩年或6萬公里，電動部件的保修也只有三年或15萬公里，更換鋰電的價格在5萬元左右。

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