9月17日，四部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。新政對補貼標(biāo)準(zhǔn)進行了調(diào)整，新能源乘用車根據(jù)續(xù)駛里程進行補貼，按照新標(biāo)準(zhǔn)，部分車企此前推出的電動車可以獲得的補貼額度也隨之發(fā)生變化。編者將根據(jù)公開資料顯示的車型續(xù)航里程情況，整理出國內(nèi)目前在售的電動汽車(工信部目錄版)在新的補貼政策下可獲得的補貼情況(最終補貼額度以政府公布情況為準(zhǔn))。

　　純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)(單位：萬元/輛)

　　在售電動汽車參數(shù)及獲補情況一覽表

　　比亞迪e6

　　售價約為36.89萬   續(xù)航里程300km   中央補貼6萬元

　　比亞迪E6屬于cross跨界車型，兼容了SUV和MPV的設(shè)計理念，整體時尚大氣。較為寬大的車身內(nèi)部設(shè)有五座，人均空間十分寬敞。

　　該車裝載的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，搭載的永磁電動機功率為75kW。官方公布的百公里加速時間在10秒左右，最高車速為140km/h，續(xù)駛里程為300公里，每百公里耗電能平均為21.5度。

　　在能量補充方面，E6配備兩種充電插口，充電口位于一般車型的加油位置。左側(cè)接口為快充，僅需兩個小時，右側(cè)接口為慢充，需要六個小時。

　　中科力帆620EV

　　售價約為26.7萬 續(xù)航里程200km  中央補貼5萬元

　　力帆620電動車是基于力帆620轎車開發(fā)的，該車使用了碳素纖維技術(shù)以實現(xiàn)整車輕量化設(shè)計，整車重量為1385kg。

　　力帆620EV使用了大容量的電池，其最高車速大于120km/h，加速動力性能強勁，一次充電可續(xù)航200公里以上。該車可在220V普通電源上充電，慢充方式7個小時可以充滿。

　　眾泰M300EV

　　售價約為26.8萬   續(xù)駛里程200km   中央補貼5萬元

　　眾泰M300EV，一款具有歐洲亞平寧半島血統(tǒng)的寬體MPV，外觀設(shè)計及內(nèi)部空間打造顯得別具一格。M300EV的車身尺寸和內(nèi)部空間在同級車中有著較強的競爭力，其較寬的輪距使它甚至可以從MPV的定位中跳脫出來，成為一款顯得更加跨界的車型。

　　眾泰M300EV最高時速為120km/h，百公里加速時間約為10s，勻速行駛條件下最大續(xù)駛里程為200km。最大爬坡度為25%。百公里綜合耗電16kwh。

　　眾泰5008EV

　　售價約為20.8萬   續(xù)駛里程200km   中央補貼5萬元

　　眾泰5008EV的特有的車身造型，使大容量鋰離子電池被安置在底盤中部，降低了汽車重心，使汽車獲得更高的穩(wěn)定性，確保了軸荷分布的合理性和良好的道路通過性及車身原有的安全結(jié)構(gòu)，同時也保證寬敞的車內(nèi)空間。

　　眾泰5008EV安裝一臺27kW的電動機，同時保留了4驅(qū)系統(tǒng)，最高車速達110km/h。該車配備鋰離子動力電池，使用家用充電模式時，6——8小時可充滿。選用快充模式充電時，可在20分鐘內(nèi)充滿80%電量。充滿一次電可行駛200km以上。

　　眾泰5008EV在電池模塊中配備了BMS電池管理系統(tǒng)，能及時監(jiān)控每塊電池的使用狀態(tài)，電量過放、過充及時報警，確保了行車、充電的安全。

　　上汽榮威E50

　　售價約為23.59萬元 續(xù)駛里程180km   中央補貼5萬元

　　榮威E50電動車是上汽自主研發(fā)的新能源車型，外形沿用創(chuàng)新”O(jiān)ne box”概念設(shè)計，具有車身小、空間大的特點。

　　該車搭載永磁同步驅(qū)動電機和磷酸鐵鋰電池，最高時速可達120公里/小時，勻速測試工況下續(xù)航里程最高為180公里，百公里加速時間約為15秒，可以滿足絕大多數(shù)城市消費者的用車需求。榮威E50充電，慢充可用家用220V插座充電，6小時左右充滿。快充可在30分鐘內(nèi)將電池充滿80%。

　　此外，榮威E50還配備了許多舒適性配置，如：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一鍵式啟動，3D效果多功能數(shù)字化儀表、SMART HOLD電子手剎，智能車內(nèi)人機交互系統(tǒng)等，既突出了電動汽車的時尚感和科技感，同時也能彌補部分車主從傳統(tǒng)汽車過度到純電動汽車的不適應(yīng)感。

　　上海通用賽歐SPINGO

　　售價約為25.8萬 續(xù)航里程160km   中央補貼5萬元

　　賽歐SPRINGO純電動車采用流光白車身，搭配白藍相間EV能源車身紋飾。該車整體外觀延續(xù)了賽歐車型的設(shè)計，只是在前臉中網(wǎng)處采用了金屬質(zhì)感的設(shè)計。SPRINGO車內(nèi)儀表設(shè)計為彩色液晶屏，同時中控也配備了大尺寸觸摸屏。

　　該車搭載的永磁同步電機能夠輸出85kw的峰值功率，峰值扭矩可達510N·m百公里加速約需10.4秒，最高車速約為130km/h。SPRINGO使用磷酸鐵鋰電池，電池容量21.4kW.h。它提供兩種不同的充電方式。使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電，在220V電壓下，最快7小時可充滿。同時還有即插即充、延時充電、差時電價延時充電三種充電模式可選擇。

　　像大多數(shù)電動車一樣，賽歐能夠在制動時回收動能為電池充電。大容量的電池組加上各種節(jié)能技術(shù)，使得它綜合路況下續(xù)航里程超過130公里，而60km/h等速工況的續(xù)航里程則可達到200公里。

　　長安E30

　　售價約為35-38萬元 續(xù)駛里程160km  中央補貼5萬元

　　長安E30純電動汽車，基于哈飛賽豹電動車原型設(shè)計，對外觀內(nèi)飾設(shè)計稍有調(diào)整調(diào)整。橫條狀的網(wǎng)狀格柵上增加了分段式的鍍鉻裝飾條，保險杠變得更加立體，原有賽豹車型上的黑色防擦條被取消，尾燈組從原有的紅色變成了黑底透明燈殼的設(shè)計，看上去更為時尚運動

　　長安E30采用了驅(qū)動電機和發(fā)電機一體化技術(shù)，搭載的電機為永磁同步電機，最高時速達125公里，在勻速60km/h的駕駛情況下，續(xù)駛里程可達160公里。該車配備磷酸鐵鋰電池，使用普通家用電源即可充電，能夠滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨蟆?/p>

　　北汽E150EV

　　售價約為24萬元 續(xù)駛里程150km  中央補貼5萬元

　　外觀方面，北汽E150EV電動車在外觀造型上與普通E系列基本一致，都采用了蜂窩狀設(shè)計的前柵格，與霧燈燈槽形成了鑲嵌式鉆戒結(jié)構(gòu)，同時前進氣格柵還采用了簡潔的兩輻飛翼造型，銀色鍍鉻映襯在黑色中網(wǎng)下多了幾分靈動感。

　　動力方面，北汽E150EV是基于北汽E系列研發(fā)而來，而平臺技術(shù)則來自smart 。該車搭載永磁同步電機和磷酸鐵鋰動力電池，最高時速120km/h，單次充電續(xù)航里程為150km，充電時間為6至8小時。據(jù)悉，北汽與北京電力公司簽署了框架協(xié)議，可以為擁有私人車庫的E150EV車主建充電樁。

　　奇瑞瑞麟M1-EV

　　售價約為14.98-22.98萬元 續(xù)駛里程150km 中央補貼5萬元

　　瑞麒M1-EV純電動汽車基于普通汽油版瑞麒M1打造，外形與傳統(tǒng)燃油車瑞麒M1區(qū)別不大。

　　動力方面，瑞麒M1-EV搭載了336V的大功率電驅(qū)動系統(tǒng),并配備了45/60Ah的高性能鋰電池,最高時速為120km/h,最大巡航續(xù)駛里程為150km。在普通220V民用電源上慢充,充電時間在6-8小時左右,利用專業(yè)充電站充到電池電量的80%需要半小時。

　　瑞麒M1-EV配備了安全氣囊、標(biāo)配E-ABS防抱死系統(tǒng)等配置，另外還有EPS、電動制冷空調(diào)和制熱空調(diào)等智能駕控系統(tǒng)，其他方面，M1電動車上還配有電池管理系統(tǒng)、電池均衡管理系統(tǒng)、車載智能充電機、制動能量回收、智能信息顯示等。

　　江淮愛意為第三代

　　售價約為15.8萬  續(xù)駛里程130km 中央補貼3.5萬元

　　愛意為江淮汽車基于同悅車型的第三代電動汽車，在外觀內(nèi)飾上與普通版的同悅車型保持著高度的一致性。但永磁直流無刷電機的搭載以及磷酸鐵鋰動力電池的使用，將電動轎車與傳統(tǒng)車型完全區(qū)別開來。

　　該車電池組能量為19kwh，爬坡性能25%，在市區(qū)工況續(xù)駛里程可達到130km以上，最高車速達100kwh，其原地起步加速至50kmh時間為6秒。官方數(shù)據(jù)顯示愛意電動車百公里綜合電耗15度。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >