由北京市新能源汽車發(fā)展促進中心、北京汽車博物館、北京先鋒互聯(lián)國際公關顧問有限公司共同籌辦的北京汽車博物館新能源汽車試乘試駕活動從5月16日啟動至今，已經(jīng)舉辦24場，這不僅得到各界媒體的廣泛關注，更是得到市民的踴躍參與。

不過，小編最近收到了市民的集體“吐槽”，到底怎么回事，大家一起來看看。

吐槽一：騰勢 新能源汽車的小高端

“作為戴姆勒-奔馳與比亞迪第一次合作的產(chǎn)品，騰勢外觀、內(nèi)飾的設計給人高端穩(wěn)重感，在續(xù)航里程方面也很給力。官方稱它的續(xù)航成績有300公里，實際路況也確實達到了這個里程?！蓖跸壬巴虏邸钡??！拔沂莻€編輯經(jīng)常要外出采訪，每天跑這跑那，選擇騰勢根本就不用擔心半路沒電。而且此這款車應該是延續(xù)了奔馳的做工，內(nèi)飾的材質(zhì)和用料上質(zhì)感不錯，駕駛非常舒服。補貼后的售價也還能接受。”

吐槽二：江淮IEV5 高性價比電動車中的小馬達

作為一名公司文員，小陳購買了江淮IEV5新能源車。小陳對我們說：“當時我就想買一款性價比高的代步車，來到汽博館試乘試駕現(xiàn)場親身體驗之后，覺得江淮IEV5不錯。200公里的續(xù)航里程，平常上下班應該綽綽有余了。問了價格，補貼后差不多8萬左右，經(jīng)濟又實用，回家商量就決定買它了。用著上下班挺方便的，我算了一下，江淮IEV5走一百公里才用13度電，感覺這車特值?！?

吐槽三：長安逸動EV 延續(xù)燃油車好口碑

“長安逸動的燃油車口碑一直還不錯，不僅做工好，售價也不高。推出的逸動EV也沒讓我失望，三廂車設計在電動車里比較少見，主要是內(nèi)部空間夠大啊，用著舒坦。而且逸動EV的續(xù)航能力挺實在的，空調(diào)影響并不是很大。除了續(xù)航能力，長安這款車外觀也大氣，挺適合城市白領的。” 試駕者張先生如是說。

吐槽四：比亞迪e6 400公里叫板特斯拉

IT從業(yè)者高先生選擇了比亞迪e6，對我們“吐槽”說：“比亞迪e6的尺寸、空間、配置等，基本上能滿足家庭用，沒有任何問題。e6是我接觸過幾款電動車中續(xù)航最靠譜的一款，而且新款e6已經(jīng)達到了400多公里，對于距離較遠的上班族完全不用擔心。另外，能在汽博館試乘試駕現(xiàn)場親眼看見e6新款，是個非常大的驚喜！”

聽到市民“吐槽”心聲，你是不是已經(jīng)迫不及待摩拳擦掌了，別捉急！10月試乘試駕活動繼續(xù)展開，感興趣的朋友持續(xù)關注吧！

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