隨著綠色環(huán)保、節(jié)能減排的社會呼聲日益高漲，近日國家工信部等四部委出臺了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，要求在2016年起乘用車生產(chǎn)企業(yè)對電池、電機等核心部件提供8年或12萬公里質(zhì)保。江淮提前響應(yīng)國家政策，目前iEV5、iEV4就電池、電機、電控等核心部件已經(jīng)施行8年/15萬公里超長質(zhì)保，響應(yīng)速度和超長年限充分展示市場誠意。

在純電動汽車的細分市場，江淮早在2010年就推出iEV車型，并且在技術(shù)儲備和市場探索方面不斷投入。最新推出的產(chǎn)品是江淮iEV5和升級版iEV4，都具有很高的性價比優(yōu)勢。

江淮iEV5純電動汽車基于全新平臺打造，擁有極度貼合電動科技設(shè)計的外觀和內(nèi)飾。該車尺寸為4320×1710×1515mm，軸距2490mm。動力方面，江淮iEV5裝配了一臺峰值功率50kW的電動機，以及23kWh三元鋰電池，續(xù)航里程可達200km，最高時速為120km/h。補貼后售價8.98萬元，在同級別新能源車型中價格最優(yōu)惠，同時擁有不錯的續(xù)航里程。

江淮iEV5純電動汽車

iEV5裝載了豐富的智能化和科技化配置，手機遠程管理、導(dǎo)航、倒車影像、車載藍牙、多功能方向盤、氙氣大燈、皮質(zhì)座椅，雙安全氣囊等配置應(yīng)有盡有。全觸摸式中控面板和數(shù)字化儀表組合實現(xiàn)的e控智能管理系統(tǒng)。觸摸大屏車載多媒體系統(tǒng)。主駕駛座左前方配有內(nèi)置麥克風(fēng),能夠?qū)崟r進行人機交互，實現(xiàn)智能語音控制。

iEV4最早于2014年初上市，當(dāng)時補貼后價格為7.48萬元。今年江淮調(diào)低了iEV4的售價，為5.99萬元。今年9月新推出的升級版iEV4在原價格上增加3000~5000元。整體來看，iEV4的十大升級體現(xiàn)在四方面，安全：雙安全氣囊，預(yù)警安全帶，倒車可視，大燈高度可調(diào)；舒適：增加皮質(zhì)座椅，增加4處儲物盒；操控：智能隨速電動轉(zhuǎn)向，操控跟整車車速關(guān)聯(lián)起來；品質(zhì)：多功能方向盤，全新內(nèi)飾。

江淮新款iEV4純電動汽車

升級版iEV4的動力系統(tǒng)上保持不變，搭載19.2kWh磷酸鐵鋰電池和最大功率為42kW的永磁同步電機，最高車速為100km/h，綜合工況下的續(xù)航里程為152km。該車具備兩種充電模式，快充條件下1小時內(nèi)可充滿80%，2.5小時可充滿；慢充條件下8小時可充滿。

iEV5與iEV4兩款車型形成高低不同價格區(qū)間的覆蓋，但性價比優(yōu)勢均非常明顯。這與江淮堅持“平民化”路線有關(guān)，產(chǎn)品價格控制在補貼后能與同級別燃油車相當(dāng)。市場也給予江淮新能源轎車很好的反饋，今年1-10月累計銷售7488輛電動汽車，全年破萬輛是大概率事件。

在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品基礎(chǔ)上，江淮針對這兩款車型實行核心部件8年或15萬公里質(zhì)保政策，接近于燃油動力車全生命周期，進一步提升了江淮iEV4/ iEV5的產(chǎn)品優(yōu)勢。讓消費者用車更無憂，這也顯示了江淮新能源車的品質(zhì)信心。江淮是國內(nèi)最早開發(fā)、推廣新能源轎車的整車企業(yè)，憑借8年5代的“迭代研發(fā)”技術(shù)、13000輛電動車推廣量、超2.5億公里的安全行駛里程等優(yōu)異成績，是國內(nèi)電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

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