日前，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布行業(yè)內(nèi)最全面的電動化戰(zhàn)略，“Roadmap E”正式啟動，至2025年，旗下銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。至2030年，大眾汽車集團(tuán)的整個車型陣容將實(shí)現(xiàn)電動化。這意味著，集團(tuán)旗下各品牌、覆蓋各市場的300余款車型屆時均將推出至少一款電動版車型。

對于大眾集團(tuán)發(fā)布的全新戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫先生表示：“通過‘Roadmap E’，我們將開啟集團(tuán)歷史的嶄新篇章，并為電動汽車最終的突破性發(fā)展做好準(zhǔn)備。接下來，將由用戶決定電動汽車能在多快的時間內(nèi)廣泛普及起來?！迸c此同時，穆倫還強(qiáng)調(diào)：“”快速且大范圍地在城市和高速公路沿線建立充電基礎(chǔ)設(shè)施將會是我們?nèi)〉贸晒Φ年P(guān)鍵?！?/p>

此外，大眾汽車集團(tuán)在推出“Roadmap E”的同時，也計劃加大電動汽車領(lǐng)域的資金投入。到2030年，集團(tuán)在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元，這些投資將包括基于兩個全新的電動汽車平臺生產(chǎn)的新車型；對工廠進(jìn)行升級并加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)大銷售和貿(mào)易，以及加強(qiáng)集團(tuán)在電池技術(shù)與生產(chǎn)方面的實(shí)力。

據(jù)了解，大眾將率先推出MEB電動車模塊化平臺，該平臺能夠生產(chǎn)緊湊級電動客運(yùn)和輕型電動商用車等產(chǎn)品。每個平臺都將為模塊化生產(chǎn)平臺，并且有靈活的底盤滿足不同品牌車型各種尺寸的軸距以及輪距，并將提供不同電動車?yán)m(xù)航里程的調(diào)校，最高續(xù)航里程可達(dá)500公里，將逐步引入到新能源剛剛興起的中國市場。

事實(shí)上，大眾新能源戰(zhàn)略與中國市場也密不可分。根據(jù)規(guī)劃，今后幾年大眾汽車在華將投資的3個主要方向，其一新技術(shù)在中國市場的研發(fā)和導(dǎo)入；第二創(chuàng)新技術(shù)在中國進(jìn)一步運(yùn)用；第三產(chǎn)品和產(chǎn)品系列的豐富。與此同時，在產(chǎn)品上將陸續(xù)發(fā)力新能源和SUV產(chǎn)品，其中新能源是極其側(cè)重的一個發(fā)展方向，并預(yù)計到2020年國內(nèi)新能源市場預(yù)計銷量為10萬輛，將占據(jù)新能源車型超過10%的市場份額。

編輯點(diǎn)評：大眾集團(tuán)如此大規(guī)模的布局新能源市場，可以看做是重心開始向新能源轉(zhuǎn)移，并全面發(fā)力新能源市場，畢竟新能源是未來增長的主要貢獻(xiàn)點(diǎn)，并將新能源實(shí)現(xiàn)銷量增長，凸顯大眾未來布局的前瞻性。

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