2017年9月15日，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉 (Mary Barra) 女士在上海召開媒體溝通會。溝通會圍繞著電氣化推動節(jié)能減排、自動駕駛技術提高交通安全、智能網聯與共享模式改善交通擁堵三個方面，闡述了通用汽車未來在中國以及全球市場的戰(zhàn)略布局，為消費者提供更安全、更優(yōu)化、可持續(xù)的個人出行解決方案。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉

電氣化推動節(jié)能減排

電氣化在通用汽車全球戰(zhàn)略中起著至關重要的作用。博拉女士表示：“通用汽車在電氣化領域長期領先，我們的工程團隊更致力于將現有的技術不斷推陳出新?！比ツ昴甑?，雪佛蘭Bolt純電動車在美國市場上市，續(xù)航里程高達383km。未來，通用汽車將基于這一平臺打造多款電動車和自動駕駛汽車。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉

同時，博拉女士還公布了通用汽車2016至2020年的新能源戰(zhàn)略，將在中國推出至少10款新能源車型。其中包括前期已上市的凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克Velite 5增程式混合動力車和寶駿E100純電動車。

而到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現電氣化。隨著新能源車產品線不斷壯大，通用汽車合資企業(yè)上汽通用汽車旗下電池組裝工廠也將于年內投產。

自動駕駛技術提高交通安全

通用汽車認為，自動駕駛技術將大范圍減少因人為過失導致的交通事故，從而提高出行安全。為實現自動駕駛，通用汽車目前正在兩種路徑上齊頭并進：以超級巡航技術為代表的漸進式發(fā)展道路，以及以最先進的自動駕駛汽車為代表的跨越式發(fā)展道路。

通用汽車中國公司總裁錢惠康

在漸進式發(fā)展方面，通用汽車積極推動先進駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)。在高速公路上釋放雙手的超級巡航 (Super Cruise)駕駛輔助技術將于今年秋天搭載于凱迪拉克CT6在美國正式發(fā)布，未來將搭載于一款凱迪拉克車型引入中國市場。

智能網聯與共享模式改善交通擁堵

如今，智能網聯汽車深受廣大消費者青睞。共享模式下的自動駕駛汽車能為用戶提供隨叫隨到的出行服務，同時將大幅度改善大型城市交通擁堵的現狀。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉與通用汽車中國公司總裁錢惠康接受媒體提問

通用汽車在全球車聯網領域已具備20多年的領先優(yōu)勢。自2009年上海安吉星信息服務有限公司成立以來，中國已經成為安吉星全球業(yè)務增長最快的市場之一，目前在國內的活躍用戶數量已經突破100萬。計劃到2020年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下在華所有產品都將實現互聯。

通用汽車也正積極布局智能網聯汽車技術，通過車與車之間、車與基礎設施之間的“交流”，提升道路交通安全，盡可能減少碰撞事故的發(fā)生并改善交通擁堵狀況。為了深入探索個人出行的商業(yè)模式，通用汽車投資了中國領先的分時租賃技術服務商易微行，并先后完成了員工拼車平臺項目和與上海交通大學共同開展的車輛共享試點項目。這些試點項目有助于通用汽車更好地評估城市出行工具在實體環(huán)境和車輛共享狀態(tài)下的使用情況，將潛在的可持續(xù)出行解決方案轉變成現實。

博拉女士表示，“通用汽車致力于為中國和全球消費者提供一流的產品和悉心的服務。我們還將發(fā)揮全球領先的技術優(yōu)勢以引領未來個人出行。”

編輯點評：目前，通用汽車在中國擁有10家合資企業(yè)和2家全資子公司，其中我們熟悉的別克、雪佛蘭、凱迪拉克、五菱、寶駿等品牌旗下很多車型在中國市場持續(xù)熱銷，據統(tǒng)計，2016年，通用汽車在華零售銷量超過380萬輛。如此龐大的“家庭”，可持續(xù)發(fā)展是通用要考慮的最重要的事情，本次溝通會談到的電氣化、智能化、共享出行三個方面的規(guī)劃，正反應了通用汽車由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務業(yè)轉型的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

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