隨著純電動汽車市場的不斷發(fā)展，有越來越多的新車型上市，這其中就不乏有國人喜愛的SUV車型，比亞迪宋EV300就是其中一款。該車在今年4月17日正式上市銷售，雖然上市還不到半年時間，但上市后便受到消費(fèi)者的認(rèn)可，這次我們找來4位車主，與他們聊聊在選車與用車過程中的心得與體會。

比亞迪宋EV300是以燃油版宋為基礎(chǔ)打造而來，外觀設(shè)計與燃油版車型相差不大，只在車標(biāo)等位置加入藍(lán)色飾條進(jìn)行區(qū)分；該車長寬高尺寸分別為4565mm×1870mm×1720mm，軸距為2660mm，主打緊湊級SUV市場，在這個級別中車內(nèi)空間還是不錯的，這也是該車一大優(yōu)勢。

▲比亞迪宋EV300搭載一臺最大功率160kW、最大扭矩310Nm的電動機(jī)，并配備一塊容量為48kWh的磷酸鐵鋰電池，工信部續(xù)航里程270km，綜合工況續(xù)航里程300km，0-100km/h加速時間為8.9S。

▲李先生目前就職于一家互聯(lián)網(wǎng)公司，對數(shù)據(jù)和市場較為敏感的他對外形同樣有著較高要求，喜歡擁有動感和漂亮外形的汽車，畢竟李先生今年只有26歲，不希望自己的座駕太過保守，而宋EV300正好滿足他。

▲比亞迪已經(jīng)開始將更多的重心放到外觀設(shè)計上，宋EV300就是一款顏值不錯的車型；宋EV300外觀屬于充滿力量和運(yùn)動型的，較為粗獷的設(shè)計非常適合李先生這樣的年輕男性，符合時下潮流，懸浮式車頂、與車身同色的保險杠更是為整車增添不少年輕氣息，車柱和車頂還有多種顏色可供選擇，犀利的車身線條配合雙色車身看著就十分時尚。

▲在車頭部分，品牌LOGO由“BYD”更改為篆書“宋”，將“BYD”移至前進(jìn)氣格柵右側(cè)偏下位置，有著極強(qiáng)辨識度的同時也吸引大家的眼球，還在前進(jìn)氣格柵和前大燈內(nèi)部裝有藍(lán)色飾條，以突顯和區(qū)分新能源車身份。

宋EV300車燈延續(xù)了王朝系列的外形設(shè)計元素，藍(lán)色的裝飾和LED燈帶是宋新能源系列的標(biāo)志，并采用帶透鏡的鹵素式光源，為整車增添了不少科技美感。

▲車尾造型與燃油版本車型也基本一致，這種寬大的包圍除了可帶來更野性的視覺效果外，也為后期維護(hù)降低了不少費(fèi)用；在晚間點亮大燈后，尾部“宋”車標(biāo)也可發(fā)光，又提升了整車辨識度。

▲在選購之初，車輛通過性也是李先生重點考慮的問題，畢竟在周末希望可以帶著女朋友到郊區(qū)游玩，在遇到一些路況較差的地方轎車就會稍顯力不從心，宋EV300就不會，而且沒有出現(xiàn)因在底盤上增加動力電池而導(dǎo)致底盤變低的情況，相比燃油版車型底盤高度只是略有降低，但絲毫不會影響通過性。

▲來到車內(nèi)，李先生認(rèn)為宋EV300整車內(nèi)飾設(shè)計和做工都十分出色，對稱式布局的中控臺看著很有層次感，用料也很扎實，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，但在細(xì)節(jié)之處才是最讓他喜歡的，尤其是在一些細(xì)節(jié)，廠商設(shè)計的十分合理。

▲首先是電動調(diào)節(jié)方向盤，在這個級別有這個配置的車型并不多見，在車輛啟動后，電動調(diào)節(jié)方向盤可自動調(diào)整至熄火時的位置，方便駕駛員上下車。李先生說到，現(xiàn)在的電動車還有一部分只可對方向盤進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，無法進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，那樣就十分不方便，而宋EV300在這方面就考慮的非常到位，不僅支持四向調(diào)節(jié)，而且還是電動調(diào)節(jié)，不僅方便駕駛員出入，還為整車提升了高級感。

▲標(biāo)配的遙控駕駛對比亞迪車型來說已經(jīng)不足為奇，但還是很讓李先生喜歡，只需通過遙控鑰匙即可指揮車輛做出前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎動作，在鑰匙上還裝有緊急停車按鍵，有效增強(qiáng)安全性，尤其是在遇到一些很小的車位時，可以將車輛遙控停至車位內(nèi)，免去因車位過小而無法上下車的困擾。

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