針對 Model S/X 車主提供免費的超級充電服務，一直是特斯拉的“甜蜜煩惱”，雖然這項服務大大提升了特斯拉車輛的服務美譽度，但日益增加的車主群體也讓這項服務的成本支出極為高昂。

因此，“新車主即將無法享受免費超充”一直成為了特斯拉最為靠譜的傳言之一，而特斯拉也一直采取曲線救國的策略，只有通過老車主引薦購車的新車主才能享受終身的免費超充。

還好，在上一期“車主引薦獎勵計劃”終結之后，新的計劃再次給予了新車主獲取免費超充的渠道，并且還有不少看起來頗具誘惑的獎品。

對老車主而言，每個人可以生成一個自己專屬的引薦鏈接，朋友通過這個鏈接下單 Model S 或者 X 時就能直接得到免費的超級充電和 4000 塊錢的車款優(yōu)惠，本次計劃的時間從 2 月 1 日開始，4 月 30 日結束。

每位老車主的引薦鏈接最多可以使用 5 次，而每被使用 1 次，老車主都能得到檔次不同的獎勵，比如第 1 次成交的時候，就能得到一臺整車。

對，就是下面這臺，學名叫做創(chuàng)始人系列兒童版 Model S，別看前面限定詞那么長，人家也是 Model S 不是？這臺車也有可以點亮的大燈，可以充電的接口，官方說還有音響系統(tǒng)，鑒于我沒有試駕過，不太清楚具體的續(xù)航里程和加速性能，不過您可以給孩子來一輛體驗一下。

啥？您還沒孩子，那可以選擇帶有埃隆·馬斯克簽名的字樣（注意是字樣）的壁掛式充電器，專屬的亞光黑色非常有個性，不過可能對于生活在大城市的你來講，沒有辦法裝充電樁是一件比沒有孩子更難解決的事情（畫外音：是嗎？）。

如果您成功推薦到了第 3 個人，這時候就有了新的獎品，您可以選擇給自己的 Model S 改裝一套 21 英寸的蛛網輪轂，或者給 X 來一套 22 英寸的鍛造渦輪輪轂，在特斯拉中國官網尚不能查到這兩套輪轂的價格，但同尺寸的其他輪轂的選裝價為 42300 元。不過，不知道特斯拉如何在中國解決換輪轂等于改裝車這個法律問題。

相比之下，供選擇的另一個“Model S 或 Model X 7 天試駕”就顯得沒那么有誠意了。

如果引薦了 4 個，您將得到一款紅色限量版 Powerwall 第二代家用電池，鑒于這玩意在國內還沒上市，你可以選擇等到上市之后第一時間拿到，或者選擇價值 35000 元的積分來購買配件、售后服務或者抵扣新車價格。

引薦 5 人就會開啟終極大獎，一是獲得 Solar Roof 的優(yōu)先安裝權（什么，推薦了 5 個車主的你還沒有別墅？），或者是特斯拉新產品發(fā)布會的 VIP 邀請函，這個邀請函還可以攜帶一位同伴，雖然還不知道特斯拉的下一次大型發(fā)布會在什么時候，不過強烈建議您帶上我一同前往。

對所有參與活動的人來說，可以每周進行一次抽獎，大獎是在特斯拉的測試賽道上駕駛 Semi 電動卡車，鑒于 Semi 光車頭的 0-100km/h 加速也能達到 5 秒的級別，想必也是比較狂野的一件事情。

特斯拉也針對我國人民在參加活動時的“獨有創(chuàng)意”做了限制，比如下單之后無法補送、Model 3 訂單不參與活動、官方二手車不參與活動等，最重要的是，如果將引薦邀請鏈接作為商業(yè)目的、廣告宣傳、對外廣泛宣傳（如媒體途徑宣傳）等都是不可以的，特斯拉自己的員工也沒法享受到了。

最關鍵的是這句：“我們無法也無意列出所有違規(guī)情況，但是我們承諾對所有案例保持公平和公正。”

不過你要是真的能賣出去很多，據說還有寶箱在等著你，比如每推薦出去一臺車給你 2% 的 Roadster 2 折扣，萬一你賣高興了，特斯拉再順帶賣你臺超跑你還樂呵呵的。

這就是銷售手段的高明，你看媒體不也樂呵呵地給人講解這政策么，別問特斯拉還招不招銷售，因為他們真的在招……

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