如果您與時(shí)俱進(jìn)想當(dāng)一名新能源車主，但是又擔(dān)心電動(dòng)車的續(xù)航里程短而產(chǎn)生困擾，那么小編今天可以告訴你，現(xiàn)在完全沒有必要去擔(dān)心續(xù)航里程了，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在多數(shù)新能源電車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到400km左右，純電模式足以滿足城市出行需求，偶爾長途跋涉也不必?fù)?dān)心續(xù)航問題。那么今天小編就來為大家介紹一款續(xù)航里程可達(dá)400+的車型---帝豪EV450。

帝豪EV450在經(jīng)過國家地方廠家補(bǔ)貼過后的價(jià)格為13.58-15.58萬，性價(jià)比還算是不錯(cuò)的。

在外觀方上，帝豪EV450的外觀相比老款EV300變化較為明顯,帝豪EV450前格柵變?yōu)榉忾]式并用藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴，并采用全新設(shè)計(jì)的LED日間行車燈及鷗翼式前保險(xiǎn)杠。兩側(cè)偌大的進(jìn)氣口透漏出幾分攻擊性，給人的感覺很新穎。

車身側(cè)面輪廓與老款基本保持相同，依舊為圓潤的造型，變化之處在于將慢充接口移動(dòng)到了左前翼子板位置，直流快充接口依然位于傳統(tǒng)燃油車加油口位置。

車尾部分帝豪EV450相比老款變化也很大，燈組和后包圍都有所調(diào)整，雖是電動(dòng)車但是依舊保留后尾排，讓他看起來更像是燃油車。

新車長寬高分別為4631*1789*1495mm，軸距為2650mm。

新車配備17寸豪華多幅鋁合金輪轂，采用佳通輪胎，輪胎規(guī)格為250 50 R17。

在內(nèi)飾上

EV450在內(nèi)飾方面采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)語言，全新樣式的三輻式多功能真皮方向盤、全新質(zhì)感造型的中控臺、大尺寸的中控屏幕及觸控式虛擬按鈕，搭配純黑色內(nèi)飾，并用鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體營造出不錯(cuò)的豪華感。

在配置上

帝豪EV450按照配置不同配備了電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等。另外新車還配備了G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程聯(lián)、WIFI熱點(diǎn)共享、坡道輔助、動(dòng)能回收系統(tǒng)，360°全景影像等配置。此外，比亞迪還配備了充電技術(shù)，可對外輸出220V交流電，可在戶外為家電設(shè)備提供充足的電源。還有一點(diǎn)要說的是吉利ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，他可以通過高溫時(shí)冷卻+低溫預(yù)加熱，確保電池性能，在50°到零下30°溫度區(qū)間，都可以正常、高效充電。

續(xù)航方面

在消費(fèi)者最關(guān)心的電池及續(xù)航里程上，帝豪EV450取得顯著突破。其綜合工況續(xù)航為400km，60km/h勻速行駛下續(xù)航將超過450km。究其原因帝豪EV450運(yùn)用了“HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)、智能高效精敏電控系統(tǒng)”的三電技術(shù)， 這才使“超長續(xù)航”的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。在電池上帝豪EV450電池采用國內(nèi)三元鋰的行業(yè)翹楚供應(yīng)商CATL（寧德時(shí)代）的核心技術(shù)，電池能量密度為142.07kWh/kg，電池容量高達(dá)52kWh。30分鐘可將電量沖到80%。慢充為8小時(shí)。在電機(jī)上，帝豪EV450使用HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)的永磁同步電機(jī)，最大功率120kW,最大扭矩為250Nm。

總結(jié)

帝豪EV450不管是在外觀還是內(nèi)飾上給人的印象都很深刻，并且他配備的EV4ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，還可以通過高溫時(shí)冷卻，低溫時(shí)加熱確保電池性能，在續(xù)航上搭配HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，在綜合工況下續(xù)航400km，足夠滿足城市出行。

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