近日，從某大型汽車公司泄露出來的文件顯示，2019年新能源汽車補(bǔ)貼整體降幅或不低于50%，過渡期為3個(gè)月，或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付部分補(bǔ)貼，取消地補(bǔ)。據(jù)知情人士透露，這份有關(guān)2019年補(bǔ)貼退坡的文件，將于春節(jié)后的第二個(gè)工作日（即大年初八）開始落地實(shí)施。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)測算，如果車企把退坡補(bǔ)貼的損失全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，那么初八之后，純電動(dòng)車的售價(jià)最高可能漲價(jià)4萬元左右?。ò催^渡期補(bǔ)貼先退坡40%計(jì)算，具體分析見文章《補(bǔ)貼退坡春節(jié)后落地，電動(dòng)汽車漲價(jià)潮將來襲，最高漲價(jià)4萬元》）

在這種局面下，部分消費(fèi)者必然會(huì)恐慌，因?yàn)槿绻醢酥筚徿?，相?dāng)于直接損失好幾萬元。本著在初八之前“買到就是賺到”的心理，不少消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)提前出手，購置新能源汽車。不過，琳瑯滿目的新能源產(chǎn)品到底買什么才能“賺得多”，買哪款才算“買得對”呢？筆者整理了市面上部分高續(xù)航精品新能源車，今天給大家推薦的是上汽榮威Ei5。

上汽榮威全新版Ei5車型速覽：

1、定位于緊湊型旅行版轎車

2、NEDC續(xù)航達(dá)到420km

3、超大容量的后備廂載物空間

4、多樣化的智能駕駛輔助系統(tǒng)

5、提供互聯(lián)娛樂車載系統(tǒng)和互聯(lián)智能系統(tǒng)2.0，兩種基于AliOS的斑馬智行的車載互聯(lián)系統(tǒng)解決方案的多版本車型，供消費(fèi)者選擇

初八前買能省多少錢？

按2019年地方補(bǔ)貼全部取消，過渡期補(bǔ)貼按40%退坡，2018年地方補(bǔ)貼按國補(bǔ)的50%計(jì)算?？梢钥吹剑掀麡s威Ei5這款車2019年和2018年的補(bǔ)貼差價(jià)達(dá)到了驚人的6.465萬元。而計(jì)算過渡期補(bǔ)貼退坡40%的情況，如果退坡的補(bǔ)貼全部由消費(fèi)者買單，這個(gè)差價(jià)也達(dá)到了3.63萬元。也就是說，初八前購買上汽榮威Ei5，消費(fèi)者將最多省下3.63萬元。

這款車有哪些非買不可的亮點(diǎn)？

亮點(diǎn)一：續(xù)航420km，快充40分鐘可從0充至80%

上汽榮威Ei5老款車型的續(xù)航一直被各大媒體稱為短板，然而經(jīng)過更新?lián)Q代后，它的續(xù)航能力終于追上了純電動(dòng)車的第一梯隊(duì)。如今，全新版上汽榮威Ei5的NEDC續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了420km，相比于老款的301km而言，可以稱得上是質(zhì)的飛躍，以60km/h巡航時(shí)，可以達(dá)到570km的最大續(xù)航。

在充電能力上，如今市面上大部分純電動(dòng)車標(biāo)出的快充時(shí)間，都是將電池從20%充到80%電量或是從30%充到80%電量的，它們沒把0到20%或30%的充電時(shí)間計(jì)算在內(nèi)，因?yàn)檫@部分基礎(chǔ)蓄電時(shí)間并不短。而榮威Ei5這款車的快充時(shí)間，計(jì)算的卻是從0充到80%的時(shí)間，僅只有40分鐘，這在國內(nèi)純電動(dòng)車的充電速度上絕對處于頂尖水平。

亮點(diǎn)二：新款價(jià)格基本不變，配置卻大幅度升級

對于全新的2019款上汽榮威Ei5來說，亮點(diǎn)之一在于增加的配置上。該車新增了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)、大燈遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等多項(xiàng)智能安全配置，還升級了4個(gè)USB接口和無骨雨刷等人性化配置。

智能互聯(lián)方面，2019款榮威Ei5將提供四款車型，其中互聯(lián)娛樂車載系統(tǒng)和互聯(lián)智能系統(tǒng)2.0，兩種基于AliOS的斑馬智行的車載互聯(lián)系統(tǒng)解決方案，可供消費(fèi)者選擇，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

當(dāng)然，最讓人欣喜的是，和2018老款車型相比，價(jià)格沒有什么提升（僅在大年初八之前）。

亮點(diǎn)三：內(nèi)飾設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重，中控臺(tái)偏機(jī)械化

上汽榮威Ei5的內(nèi)飾總體的質(zhì)感是比較講究的，大部分的中控面板采用了軟性材料，沒有一絲劣質(zhì)感。座椅雖然乘坐起來偏硬，但支撐性很好，非常適合長途駕駛。而且，其座椅具備加熱功能，可以稱得上是冬季用車神器。

中控臺(tái)不像很多新勢力企業(yè)，把一個(gè)超大的中控屏往上一拍就算完工了，榮威Ei5的風(fēng)格更機(jī)械化，尤其是鍍鉻的旋鈕加上亮銀色的撥鍵，讓小編覺得它更像是一部擁有底蘊(yùn)的汽車，而不只是一個(gè)可以代步的工具。

亮點(diǎn)四：沉浸式人工智能語音與手機(jī)遠(yuǎn)程操控

可以自動(dòng)識別主副駕駛發(fā)出的語音指令，比如副駕駛用語音說出“打開車窗”，這時(shí)候副駕駛一面的車窗會(huì)自動(dòng)打開，不會(huì)影響主駕駛位的車窗玻璃。

此外，沉浸式人工智能語音最大的亮點(diǎn)在于有效地思考語音指令，比如在車內(nèi)說出“下雨了”，那么車就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉所有車窗并打開空調(diào)，就好像一個(gè)貼心管家在為你服務(wù)一樣。

此外，上汽榮威Ei5可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程為車輛進(jìn)行解鎖，上鎖，開空調(diào)，座椅加熱等，這在冬季是非常實(shí)用的。

亮點(diǎn)五：高效熱泵空調(diào)可打消冬季續(xù)航焦慮

冬季用車?yán)m(xù)航焦慮是如今純電動(dòng)車的通病，由于空調(diào)制熱會(huì)大量耗電，因此大部分車型的冬季續(xù)航僅有NEDC續(xù)航的一半左右。上汽榮威Ei5為了打破這個(gè)魔咒，安裝了高效節(jié)能的熱泵空調(diào)，在零下五度以上的環(huán)境中，熱泵空調(diào)可以節(jié)能50%以上。而在Ei5實(shí)測的冬季續(xù)航也讓筆者非常認(rèn)可，在純電動(dòng)車領(lǐng)域絕對稱得上出類拔萃。

亮點(diǎn)六：后備箱具有超強(qiáng)裝載能力，適合長途旅行

而作為特殊的旅行版車型，車內(nèi)的裝載能力遠(yuǎn)大于普通的轎車，在不放倒后排座椅額情況下，后備廂都可以裝下兩個(gè)超大行李箱。所以，是一款適合長途旅行的車型。

當(dāng)然，想買車的朋友，還是要去4S店試一試，才能體會(huì)出該車的能力。

初八前怎么買最劃算？

都說“顧客就是上帝”，中國人不信上帝，都把自己當(dāng)皇帝?；实劭只帕?，怎么辦？——當(dāng)然是“護(hù)價(jià)”啦！北汽新能源、上汽榮威、廣汽新能源、長安新能源等主力廠商，已經(jīng)聯(lián)合起來，于1月17日推出了“初八前保價(jià)大搶購”的活動(dòng)，他們喊出了“保價(jià)最后20天，買車首月送電費(fèi)”的口號。通過這個(gè)活動(dòng)買車，當(dāng)然最劃算——欲知詳情，請掃描二維碼，保證你不會(huì)后悔。

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