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電車嚴選 | 最具價程比的合資純電動,廣汽豐田iA5應(yīng)該這么選

張旭

今天給大家推薦一臺很特別的車——廣汽豐田iA豐田/a>。 

說它特別,是因為這是一款由自主品牌研發(fā)出來的合資車型。除了外觀有所改造之外,這款車型的基本參數(shù)跟廣汽新能源AionS基本一致,完全由廣汽研究院開發(fā)完成。 

不過,跟它的姐姐AionS不一樣的是,iA5是在廣汽豐田的生產(chǎn)線上量產(chǎn)的,銷售走的也是廣汽豐田的渠道。 

iA5與Aion S一樣,都是基于廣汽第二代GEP純電專屬平臺開發(fā)而成,電池容量為58.8KWh,電池組系統(tǒng)能量密度是170Wh/kg,綜合工況續(xù)航里程為510km。該車只有領(lǐng)先版、豪華版、尊貴版三個不同配置,售價分別為16.98萬元、18.28萬元、19.28 萬元。 

在目前(截至2019年9月10日)所有已上市的合資車型中,廣汽豐田iA5的綜合工況續(xù)航里程最長,有人還算了一筆賬,說這是目前最具價程比(價格和續(xù)航里程之比)的一款合資車型。 

顯然,對于那些不那么信任國產(chǎn)品牌,因而對合資車型有執(zhí)念的人而言,這應(yīng)該是一輛“可入法眼”的車。如果您真的看上了這款車,應(yīng)該怎么選配置呢? 

在成都車展上,我剛靜態(tài)體驗過這款車,也參加過它的發(fā)布會,這就來跟您聊聊這個話題。

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車型簡介

廣汽豐田iA5定位是一款三廂車,外觀設(shè)計前衛(wèi)時尚,身材比例很協(xié)調(diào)。前臉采用了封閉式格柵設(shè)計元素,大燈的造型類似回旋鏢的樣式,讓前臉更具辨識度。同時下方霧燈區(qū)域為三角形設(shè)計,也凸顯了iA5的時尚個性。且全系車型標配LED大燈、LED霧燈及LED日間行車燈等配置。

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車身側(cè)面的腰線非常自然,營造了向前俯沖的車身姿態(tài)。車身配色方面,官方并沒有給出明確的顏色及名稱,但我們已知的單色車身有白色、銀色、黑色三種顏色。而雙色車身的電光白黒雙色和琉璃紅黑雙色需加2,000

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車身尺寸方面,iA5的長寬高分別為4792*1880*1530mm,軸距為2750mm。輪胎方面,新車除頂配版采用了235/45 R18的輪胎外,其余車型均采用215/55 R17的輪胎

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車尾方面,新車較為簡潔取消了貫穿式尾燈樣式,采用分體式尾燈。一根鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)狹長的五邊形尾燈內(nèi)部,營造出一定的層次感,霧燈組也以L字形黑色飾條圍繞,避免了設(shè)計的單調(diào)。且全系標配倒車影像及后泊車雷達等配置。

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車輛內(nèi)部的設(shè)計非常簡約,除了一些重要功能帶有獨立的觸摸按鍵外,其它功能均集成在了觸摸中控屏中。雙幅多功能方向盤極具個性,且采用皮質(zhì)包裹,觸感細膩。前方的儀表盤和中控屏是彰顯車內(nèi)科技感的地方,懸浮式中央操作臺搭載了高科技集成式換擋面板,帶來舒適、靈活的駕乘空間。

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前排座椅采用了一體式運動座椅設(shè)計,并用兩種不同材質(zhì)拼接而成,讓內(nèi)飾氛圍更具運動感及品質(zhì)感。而且后排座椅配有中央頭枕,且中央地板趨于純平,所以滿載5人全家出行不是問題。

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安全配置方面,iA5全系標配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS制動防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置。

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動力方面,廣汽豐田iA5搭載了一臺最大功率為135kW,最大扭矩為300Nm的永磁同步電機,。傳動部分匹配單級減速器。動力電池方面,新車配備了電池容量為58.8kWh的三元鋰離子電池,電池能量密度為170Wh/kg, NEDC最大續(xù)航為510km,綜合工況電耗為13.1kWh/100km。該電池交流慢充模式下,從0%充至100%電量需用9.5小時,而直流快充模式下,從30%充至80%電量僅需34分鐘。底盤部分,前部為麥弗遜式獨立懸架,后部為扭力梁式非獨立懸架,屬于這個級別的車型中比較常見的形式。

配置分析:

車型名稱:領(lǐng)先版

補貼后售價:16.98萬

NEDC續(xù)航里程:510km

推薦指數(shù):★★★★

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領(lǐng)先版是基礎(chǔ)入門車款,所以配置是全系中相對最低的車型,但從基礎(chǔ)配置上來看實力并不差。安全配置有主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、后駐車雷達、自動駐車、內(nèi)后視鏡自動防炫目等配置。而便利性配置有、自動頭燈、多功能方向盤、語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、大燈高度可調(diào)、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等配置。像這樣配置豐富入門版車型,在同級別中絕無僅有。再結(jié)合它16.98萬元的售價,我覺得這款入門車型的性價比還是相當高的。

車型名稱:豪華版

補貼后售價:18.28萬

NEDC續(xù)航里程:510km

推薦指數(shù):★★

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豪華版是中配車型,相比領(lǐng)先版增加了1.3萬元。除了增加前/后排頭部安全氣簾,這樣重要的安全配置外。像全景天窗、皮/Alcantara混搭座椅、12.3英寸全液晶儀表盤等舒適性配置,并沒有給人以雪中送碳的感覺,為此多花1.3萬元并非十分明智。所以豪華版車型推薦指數(shù)為二顆星,而對iA5有更高要求的用戶不妨再往下看看。

車型名稱:尊貴版

補貼后售價:19.28萬

NEDC續(xù)航里程:510km

推薦指數(shù):★★★★★

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尊貴版相比豪華版增加了1萬元的購車成本,在配置方面增加比較多。比如主駕座椅記憶、前排座椅加熱/通風、外后視鏡記憶、副駕座椅電動調(diào)節(jié)、手機無線充電功能(前排)、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器等配置。而原來標準的6個揚聲器也增加到了8個,后排乘客也聽得更清楚。可以說這些配置,能讓尊貴版車型有著好的舒適性,更高的乘車品質(zhì)。如果購車資金寬限的話,推薦購買尊貴版。

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總結(jié):總體來看,廣汽豐田iA5從科技這方面來說非常達標,而這幾款車的差異也就是從安全性、舒適性來劃分,所以非常好界定。而從配置來看,領(lǐng)先版明顯是最具性價比的車型,對配置沒有什么硬性要求的朋友,可以選擇領(lǐng)先版。如果想追求更高更好的配置話,那么尊貴版是全系最值得考慮的車型。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:張旭

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/daogou/98798

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