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6.5秒破百 場地體驗比亞迪宋Pro DM

第一電動王鳴幽

緊湊型SUV這一細分領域一直是汽車市場中的兵家必爭之地,比亞迪宋Pro DM作為該王朝系列的新成員,一經(jīng)推出就得到了較高的關(guān)注度。

新車在外觀上使用了Dragon Face2.0的設計語言,在顏值方面有了進一步提升。在動力方面搭載了比亞迪第三代雙模技術(shù),除了擁有過人的加速能力外,該車燃油經(jīng)濟性也大幅提升,綜合工況油耗低至1.3L/100km。可謂是文武雙全,而今天的場地體驗就讓我們一起看看這臺車到底如何吧。

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直線加速 6.5秒破百

比亞迪宋Pro DM全系搭載了DM 3.0技術(shù),模塊主要由渦輪增壓發(fā)動機混合動力變速器、全新的BSG電機及前后驅(qū)動電機組成,可實現(xiàn)P0+P3(前驅(qū))、P0+ P4(雙擎四驅(qū))、P0+P3+P4(三擎四驅(qū))三種動力架構(gòu)組合。在擁有更強動力性能的同時,還兼?zhèn)渲錾慕?jīng)濟性。值得一提的是,頂配四驅(qū)高能版采用三擎四驅(qū)架構(gòu),破百僅需4.7s

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我體驗的車型為1.5T四驅(qū)性能版旗艦版,采用雙擎四驅(qū)動力架構(gòu),該車前端搭載了一臺1.5T渦輪增加發(fā)動機,最大功率為118kW,最大扭矩為245Nm。與之匹配的是一臺 6速雙離合變速箱。后軸配備了一臺永磁同步電機,在混動模式下,綜合最大功率為238kW,綜合最大扭矩為525Nm,百公里加速僅用6.5s。

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在實際加速體驗中,我們將車輛調(diào)整至為最強模式Sport+HEV,在加速踏板踩到底之后,該車在電動機的加持下,動力響應非常迅速。電機扭矩瞬間爆發(fā),整車的推背感非常強烈,當天實測成績最好的是6.3s,個人實測成績?yōu)?.6s。而這樣的加速成績是同級別燃油車給予不了的。

蒙眼試乘

這個環(huán)節(jié)中,體驗者需先將雙眼遮擋,然后在工作人員的指引下隨機乘坐到另外兩款同級別系合資SUV車型中。其目的是讓體驗者在關(guān)閉視覺感官的情況下,利用聽覺、觸覺和體感來對乘坐車輛的舒適性及靜謐性等方面來進行評價。

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在加速、繞樁以及顛簸路段試乘過三款車型后,可以說宋Pro DM表現(xiàn)優(yōu)異。由于電機的加持,該車加速毫不費力,且擁有更好的靜謐性。而在繞樁和顛簸路段,由前奔馳的底盤調(diào)校大師漢斯·柯克調(diào)教的底盤,保證韌性的同時還兼顧了舒適性。車輛在過減速帶和坑洼路面時,減震器充分吸震,使得前后懸架受到的沖擊幅度小且一致,余震得到有效控制,減少對人體的沖擊,而且底盤厚重感也優(yōu)于另外兩臺合資車型。

智能破界

比亞迪宋Pro DM車型還配備了全息透明影像系統(tǒng),在原有的360度全景影像系統(tǒng)的基礎上增加了透明底盤功能。在體驗環(huán)節(jié)中,工作人員將前擋風遮住,車輛僅依靠全息影像系統(tǒng)可以進行繞井蓋行駛。僅通過車內(nèi)中控屏顯示的影像即可輕松通過。該功能其實利用了前置攝像頭的影像延時功能,從中控屏幕中顯示出來只有車輛的輪廓,不僅實現(xiàn)環(huán)視四周、還可觀察車底,大大提升了行車安全性也為駕駛者提供更好的便利性。

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以前的比亞迪車型都是用過智能鑰匙來對車輛進行遙控駕駛,宋Pro DM已經(jīng)將這項功能整合在了比亞迪云服務App中,通過點擊屏幕上方的按鍵,即可對車輛前后左右進行操控,而手指在屏幕下方持續(xù)觸動才可移動車子。并且新車已經(jīng)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向和前進/后退同時進行。

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在宋Pro DM上VTOL移動電站技術(shù)也得到了保留。相信很多消費者對其功能已經(jīng)非常了解,如在郊游過程中可以通過車輛外放電來涮火鍋烤串都沒有問題,而且當我們家中停電時,通過車內(nèi)的外放電功能還可以為家中的照明電器供電。雖然這項功能不是天天會用,但他屬于每用一次都會增加幸福感的功能。

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體驗過后我們一起看看外觀及內(nèi)飾的變化。

宋Pro DM的外觀采用了全新的Dragon Face 2.0設計元素,在全新設計語言的影響下,使車頭整體潮流感更濃厚、時尚,看起來也更年輕。中網(wǎng)標志性的“龍顏”格柵面積有所提升,粗壯的銀色裝飾條貫穿中間Logo,并向兩側(cè)延伸,使車頭的整體性得到提升。前大燈組還采用了“龍爪”的設計元素,三顆LED光源的燈珠豎立在頭燈組內(nèi),吃層次分明,炯炯有神。

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來到車身側(cè)面,寬大的D柱采用了亞光銀色裝飾條,打造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,在配合上車尾頂部的小尾翼設計,讓整車更加凸顯運動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距達到了2712mm。最后看車尾部分,尾燈采用時下較為流行的貫穿式尾燈設計,這樣的設計不僅提升了美感,也進一步拉伸了車輛的橫向視覺效果。尾燈的四“龍爪”造型與頭燈形成了很好的呼應,并且點亮后具有較高的辨識度。

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比亞迪宋Pro DM的內(nèi)飾設計風格偏向簡約,而最明顯的特征就是中間那塊支持自動旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏。其中搭載了比亞迪自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),它集成了多媒體娛樂、智能網(wǎng)聯(lián)、云服務于一體,還包含了語音交互、遠程控制、數(shù)據(jù)服務、應用生態(tài)等一系列智能服務。同時兼容大量安卓APP應用,并且可以根據(jù)軟件的應用場景提前預判旋轉(zhuǎn)90°

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總結(jié)

作為進階車型,宋Pro DM進行了從內(nèi)到外的全方位的革新,通過自身技術(shù)實力儲備外加眾多大師加持,讓整車產(chǎn)品力格外突出,對于比亞迪的整體品牌形象也有著進一步的升級。優(yōu)秀的動力性能、乘坐舒適性及良好的精密性讓該車成為了20萬元緊湊級SUV中的佼佼者,也讓消費者在該級別有了全新的選擇。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王鳴幽

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/pingce/100841

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