長城汽車最近在車型的命名上真的是“隨心所欲”，什么大狗、坦克、長城炮以及“檸檬平臺”等等“匪夷所思”的命名都出現(xiàn)在長城的產(chǎn)品序列中。而同為長城汽車旗下的歐拉汽車也不甘落后，在重新梳理完產(chǎn)品名稱后，歐拉汽車正式推出“貓”系列產(chǎn)品。

在此前的成都車展上，歐拉汽車正式將歐拉 R1 更名為歐拉黑貓，歐拉 R2 正式定名為歐拉白貓，黑白兩只貓的產(chǎn)品互補讓歐拉整個產(chǎn)品序列更完善。之后，在“黑白兩只貓”的基礎(chǔ)上歐拉繼續(xù)豐富貓系列，又推出了歐拉好貓。所以“管她黑貓白貓逮到老鼠就是好貓”的產(chǎn)品組合成立。所以歐拉好貓到底怎樣？承擔(dān)的是什么角色？

快速了解歐拉好貓

1. 新車還未公布價格，或于今年 10 月在長城汽車泰州工廠投產(chǎn)，有望在年內(nèi)上市；

2. 新車?yán)m(xù)航里程將提供 400km 和 500km 左右兩個續(xù)航版本；

3. 電池采用的是寧德時代和蜂巢科技的電池，為 590 模組；

4. 動力方面，新車采用了一臺峰值功率為 105kW 的電機。

主打復(fù)古風(fēng) 整體造型圓潤

初見歐拉白貓的第一眼，新車雖然和很多純電動車型一樣采用了封閉式前臉，但整個造型看起來更有復(fù)古氣息，這也是歐拉汽車故意為之，在設(shè)計之初就在追求復(fù)古元素。

封閉式前臉的基礎(chǔ)之上新車前臉還采用了大量的圓弧曲線設(shè)計，在比較多的圓弧曲線設(shè)計之下前機蓋上還有兩條明顯的凸起設(shè)計，讓新車在保持圓弧曲線的線條同時看起來更加豐富。

歐拉好貓搭載了全新的歐拉 LOGO，新的 LOGO 相較于之前歐拉白貓和歐拉黑貓的歐拉 LOGO 是要更加扁平化、未來感、電動化、數(shù)字化。

實拍車前臉 LOGO 下方則是一枚前置攝像頭，該攝像頭主要負(fù)責(zé) 360 度全景影像的前方畫面，但今天的實拍車還屬于工程樣車，并未通電，所以關(guān)于 360 度全景影像的畫面顯示效果還不清楚。但參考?xì)W拉之前的車型來看，全景影像的畫面應(yīng)該也不錯。

封閉式前臉的下方則是蜂窩狀的鏤空設(shè)計，起到散熱的作用，蜂窩狀的鏤空設(shè)計兩側(cè)還有銀色裝飾件，讓整個前臉看起來不是那么的單調(diào)。

側(cè)面同同樣是比較圓潤的設(shè)計，沒有犀利的線條切割，更多的是潤滑的過渡。同時，新車將提供四種外觀顏色，今天看到的有粉絲、綠色和深藍色，對應(yīng)的還有雙色車身設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4235*1825*1596mm，軸距為 2650mm。

輪轂造型方面，歐拉好貓將提供 17 英寸和 18 英寸兩種輪轂。實拍車配有的是 18 英寸的五幅式輪轂，搭配上 215/50 R18 尺寸規(guī)格的 Giti Comfort 輪胎。

實拍車外后視鏡采用雙色搭配，并且左右外后視鏡分別配有一枚攝像頭，為 360 度全景影像提供側(cè)方畫面。

新車配有直流快充和交流慢充兩種充電方式。其中，慢充接口被放置在主駕駛位置外的左前翼子板上，外部按壓即可開啟。

快充直流充電接口被放置在副駕駛位置外的右前翼子板上，打開方式同樣是外部按壓即可開啟。具體的充電時間方面還未正式官宣。

尾部造型設(shè)計的同樣是比較圓潤，新車采用了與歐拉白貓相同的尾燈布局，隱藏在后擋風(fēng)玻璃中的一體式尾燈。另外，新車并未通電所以打開不了后備箱，但在硬件層面上還是能看到實拍車配有后攝像頭，攝像頭旁邊就是后備箱開啟按鍵。

延續(xù)了小而精設(shè)計 但內(nèi)飾用料更豪華

內(nèi)飾方面，歐拉好貓和歐拉白貓一樣采用了“極簡”的設(shè)計語言，一體式懸浮“雙聯(lián)屏”設(shè)計，大屏下方的一體式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，看起來比較精致、簡約。但這一次歐拉好貓在內(nèi)飾的用料上更考究、更豪華一點，無論是乘坐舒適性還是面料觸感都好很多，更上一個檔次。

現(xiàn)場兩種內(nèi)飾顏色之藍白    現(xiàn)場兩種內(nèi)飾顏色之紅白

三幅式多功能方向盤，方向盤握感比較舒適，方向盤支持手動上下調(diào)節(jié)。同時，方向盤左側(cè)是針對是多媒體音量調(diào)節(jié)、語言喚醒以及電話的功能按鍵。多功能方向盤右側(cè)則是自適應(yīng)巡航控制功能按鍵。

方向盤左側(cè)下方則是燈光控制撥桿，實拍車配有自動大燈功能。方向盤右側(cè)下方則是雨刮器控制撥桿，同樣具有自動雨刮功能。

儀表盤則是和中控大屏呈現(xiàn)一體化設(shè)計，儀表盤和中控屏是有邊框間隔開的，具體的 UI 以及顯示畫面暫時還不清楚，只能等到下次通電才能知道。但是，官方表示：“歐拉好貓搭載雙屏互動+三指飛屏+10.25 寸彩色液晶觸摸屏、定制化的科大訊飛 3.5 系統(tǒng)”。

駕駛員檢測、座椅聯(lián)動等功能

大屏下方則是“一體式”空調(diào)出風(fēng)口，但并不是從左到右全部都可以吹風(fēng)，只是部分區(qū)域會有真正的出風(fēng)口。但這一體式出風(fēng)口設(shè)計造型看起來會很好看。

中控一體式出風(fēng)口下方則是銀色的實體“撥片式“的控制功能，針對的是空調(diào)以及雙閃功能，撥片式的操控手感不錯。

空調(diào)實體按鍵下方則是兩個 USB 接口和一個 12V 電源。USB 接口下方則是一處可放置手機等物品的儲物區(qū)域。

再往后則是旋鈕式換擋機構(gòu)，旋鈕式換擋機構(gòu)四周采用的螺紋處理，起到防滑的作用。

旋鈕式換擋機構(gòu)后方則是電子手剎和 AUTOHOLD，這兩個功能搭配在一起是非常實用的功能之一。電子手剎和 AUTOHOLD 后方則是手機無線充電以及中控扶手，扶手打開方式為直接拉起即可。

實拍車后排還配有一個 USB 接口，為后排乘客提供手機充電等服務(wù)。另外，后排地臺非純平狀態(tài)，不過凸起也不是很高。

儲物空間豐富 后排頭部乘坐富裕

儲物空間方面，歐拉好貓的前后門板儲物槽、前排雙杯架、副駕手套箱、中控扶手箱等常規(guī)的儲物空間均有不錯的表現(xiàn)，滿足日常大部分的出行沒問題。

后備箱空間方面，這一次沒通電所以具體的表現(xiàn)不清楚，但后備箱空間達到 228L。另外，歐拉好貓的后排座椅已經(jīng)是支持 60:40 比例放倒，后排座椅放倒后空間達到 858L。

后排座椅支持 60:40 比例放倒

乘坐方面，歐拉好貓前排主駕座椅配有電動調(diào)節(jié)。同時，麂皮及細(xì)膩紋理加菱形絎縫線的座椅用料比較厚實且材質(zhì)觸感也很好，對乘客的承托比較舒適。后排座椅同樣填充物比較厚實，乘坐起來的承托會比較舒服。

乘坐空間方面，這一次沒通電所以主駕電動座椅不能調(diào)節(jié)，因此這一次我主要給大家看了下后排頭部空間和腿部的襯托。身高 178cm 的@匠小白坐到后排，后排頭部空間還有一掌左右，腿部襯托在這個級別里來看也錯很不錯的里。

未通電前排座椅比較靠后

動力方面，目前已知歐拉好貓會采用一臺峰值功率為 105kW 的電機，電池采用的是來自蜂巢能源和寧德時代的三元鋰離子電池組，新車?yán)m(xù)航里程或?qū)峁?400km 和 500km 左右的兩個版本。該車或于今年 10 月在長城汽車泰州工廠投產(chǎn)，有望在年內(nèi)上市。

另外，在今天的溝通會上，歐拉官方表示：“接下來歐拉還會針對好貓推出歐拉好貓 GT 版，并聲稱這是中國國內(nèi)首款性能版電動車型，在內(nèi)部稱呼他為 “小鋼炮”。歐拉好貓 GT 版針對城市青年尤其是男性用戶，在外觀、內(nèi)飾還是配置，都做了運動化處理。

結(jié)語

從今天的靜態(tài)體驗來看，歐拉好貓這款車在整體延續(xù)歐拉小而精的精髓下，在用料方面還添加了更多的豪華元素，所以我還是挺期待它的上市的。不過，這樣的一款車型在定價方面就要比歐拉白貓黑貓高，所以歐拉好貓的推出也會進一步拉高歐拉品牌的價位，至于最終售價怎樣，可以期待下。畢竟續(xù)航、動力、用料方面都更有誠意。

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