隨著電動汽車市場的逐步擴(kuò)大，以及在技術(shù)方面的逐漸成熟，電動汽車也被越來越多的消費者所接受，逐利的資本市場更想在其中分一杯羹，例如前不久小米就高調(diào)發(fā)布了它的造車計劃，此外還有其他的品牌即將參與其中。例如今天我們的主角——智己汽車。

　　說到“智己”這個名字大家或許有些陌生，它是在今年1月份剛剛成立的一個電動汽車品牌，它由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和浦東新區(qū)張江高科三大巨頭聯(lián)手，可見在技術(shù)和資金方面都頗具實力。這次我們實拍的是它的首款純電動轎車——智己L7，據(jù)悉它的軸距將達(dá)到3100mm，還擁有39英寸的內(nèi)飾屏幕，您感興趣嗎？

智己汽車 智能純電轎車（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

在品牌發(fā)布時，相信消費者已經(jīng)對智己L7的前臉設(shè)計留下了深刻的印象，其日行燈被大家稱之為“∑”，但其實是品牌符號化的Icon-M的造型，這顯得極具品牌識別性和視覺沖擊力。整個前臉采用了電動車常見的封閉式設(shè)計，下部格柵則會根據(jù)車輛情況主動開閉，降低風(fēng)阻的同時也可以有效的進(jìn)行散熱。

真正車燈的部分其實是黑色的三角區(qū)域，260萬像素DLP投影大燈和5000顆LED ISC像素信號燈，組成了智己L7的智慧燈光系統(tǒng)。其中像素信號燈和高合也許有些類似，但它的LED數(shù)量更多，所以顯示的圖案效果也會更細(xì)膩。

智己L7的長寬高分別為5098/1960/1482mm，軸距達(dá)到3100mm，車身尺寸和加長軸距的寶馬5系(參數(shù)|詢價)、奔馳E級(參數(shù)|詢價)屬于一個級別，相比之前蔚來發(fā)布ET7(參數(shù)|詢價)，兩者長度一致，但智己L7的軸距更長。值得關(guān)注的還有智己L7的前風(fēng)擋夾角，僅有25.9度，這個數(shù)值比傳統(tǒng)轎車更小，所以看上去更有跑車的運動感，這也締造出它0.21Cd的風(fēng)阻系數(shù)。

智己L7搭載12顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，為以后高級別的輔助駕駛打下硬件基礎(chǔ)。同時配合高精度IMU、高精地圖等，智己L7力求實現(xiàn)全場景的自動駕駛功能。

車頂上這個可升降的三個攝像頭被智己稱之為Carlog，它和我們熟悉的Vlog概念有些類似，三顆單體像素高達(dá)4800萬的攝像頭可以同時工作，你可以用它拍攝4K視頻、延時攝影、慢動作等，然后和你的朋友或者車友進(jìn)行分享，這或許會成為未來新的社交分享方式。

智己L7采用無框車門，很有轎跑車的風(fēng)范。同時為了降低噪音，據(jù)悉前后車門都將采用雙層夾膠玻璃。當(dāng)然像隱藏式車門把手智己L7也是不會缺席的。

智己L7的尾部造型非常簡潔，采用了將尾翼和尾燈融為一體的設(shè)計。同時后保險杠還集成了擴(kuò)散器與導(dǎo)流板的造型，不但可以帶來更優(yōu)的空氣動力學(xué)，同時看上去也很動感。

眼尖的朋友或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，智己L7的后輪拱造型比較特別，它采用了超寬肩線的設(shè)計，其實不止是在造型方面，數(shù)據(jù)上L7的前輪距為1650mm，后輪距為1660mm，后輪距增加的10mm不但營造出更寬大的體量感，同時在操控方面也會有先天的優(yōu)勢。

貫穿式尾燈大家或許已經(jīng)習(xí)以為常了，像素信號燈才是智己L7的亮點所在，拍攝現(xiàn)場就展示了一段“傳情達(dá)意”的圖案。未來在你路口等待時，它能夠向后車提示紅燈讀秒時間；如果前方有行人通過，它還能向后車提示有行人，增強(qiáng)未來的交通禮儀感。

看完了頗具個性的外形，再來看看智己L7的內(nèi)飾。因為這次是試裝車，并沒有讓我們坐進(jìn)車內(nèi)，照片角度還望諒解。不過我相信您的視線已經(jīng)聚焦在屏幕上，但在介紹這部分之前，編輯其實更在意它的配色和用料。L7給我的第一感覺是非常典雅，據(jù)悉它的木飾板來自阿爾卑斯山科莫湖畔，擁有獨特的質(zhì)地和紋理，呈現(xiàn)出自然特有的美感。

雙輻式方向盤是目前流行的設(shè)計造型，兩側(cè)均配有多功能按鈕，同時后面還設(shè)計了換擋撥片，相信會和能量回收力度有關(guān)。

中控臺中間的連屏由兩塊分辨率分別為4320X720（4K）和1920X720（2K）的組成，尺寸達(dá)到了39英寸的巨幅程度，在目前的量產(chǎn)車中應(yīng)該是首屈一指了。在功能方面它不但可以跨屏互動，還可以分別智能升降，未來量產(chǎn)的效果真的非常讓人期待。

中控臺下部被智己L7稱之為超算中樞屏，尺寸為12.8英寸，分辨率達(dá)到了1888X1728，擁有10萬:1超高對比度和NTSC全色域覆蓋，曲面結(jié)構(gòu)可以帶來更可快捷的操作體驗。

智己L7全車配備了22個揚聲器、4個高精度語音麥克風(fēng)，其中每個座椅都擁有兩個單獨的揚聲器，配合1120瓦功放功率，相信會帶來非常震撼的影音體驗。

　　這次實拍只有靜態(tài)部分，至于動態(tài)駕駛部分還要等到未來量產(chǎn)后才能體驗。根據(jù)我們目前得到的信息，智己L7將采用前后雙電機(jī)的全驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出最大功率400kW（544馬力），峰值扭矩700Nm，百公里加速時間為3.9s。

底盤方面，智己L7將采用全鋁結(jié)構(gòu)，使用前雙叉臂式/后多連桿式獨立懸架，同時還會配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實現(xiàn)雙向共12度轉(zhuǎn)向。此外CDC智能電控懸掛系統(tǒng)也會出現(xiàn)在配置單中，這將會帶來更好的操控性。

至于大家關(guān)心的續(xù)航問題，前期智己L7將配備93kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)到615公里；后期還會推出容量為115kWh的電池，最高可擁有近1000km的續(xù)航表現(xiàn)。

充電方面，智能L7或許將成為全球首款配備無線充電的車型，充電功率可以達(dá)到11kW，這個充電效率幾乎與傳統(tǒng)充電樁無差異了；此外140kW快充和換電方案都在計劃中。

　　編輯總結(jié)：智己純電轎車L7將在即將開幕的上海車展上和大家見面并開啟預(yù)訂，上市交付可能要等到2022年上半年。在編輯看來，這款車似乎是在對標(biāo)蔚來ET7(參數(shù)|詢價)，兩者在尺寸方面非常接近，ET7(參數(shù)|詢價)的起售價為44.8萬元，如果智己L7的售價更加實惠，同時還有39英寸大屏幕的加持，以及中大型轎車的定位，作為消費者的您會不會心動呢？

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