當(dāng)本次對(duì)比的兩位主角，智己L7緊隨蔚來(lái)ET7發(fā)布之后，這兩臺(tái)同為中大型轎車(chē)的新車(chē)就被大家，還有它們各自的品牌看作了直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。你車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，我也一樣；你有各種各樣的雷達(dá)，我也不少；你用中控大屏，我屏幕更大。所以借著近期粵港澳大灣區(qū)車(chē)展的機(jī)會(huì)，我們對(duì)這兩個(gè)“小伙伴”進(jìn)行了一次靜態(tài)對(duì)比。

　　車(chē)展上的展車(chē)，自然都是全系車(chē)型中配置最高的那款，所以本文的主角，分別是指導(dǎo)價(jià)為40.88萬(wàn)元的智己L7 Pro和指導(dǎo)價(jià)53.6萬(wàn)元的蔚來(lái)ET7 100kWh首發(fā)版。單看售價(jià)，搭載75kWh電池的蔚來(lái)ET7入門(mén)款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)也要45.8萬(wàn)元，比智己L7 Pro還貴，貴自然也是有它貴的道理，所以這一次對(duì)比好像對(duì)智己L7有點(diǎn)兒不太公平。

　　蔚來(lái)ET7標(biāo)配的是和智己L7一樣尺寸的20英寸輪圈，展車(chē)選裝了21英寸輪圈。兩車(chē)也都配備了Brembo的四活塞前剎車(chē)卡鉗，制動(dòng)效果在相信大家在此前的測(cè)試中也有目共睹。此外這臺(tái) 蔚來(lái)ET7選裝了氣輝橙卡鉗和Moon外觀套裝，車(chē)身上的所有鍍鉻飾件都變成了啞光的。

　　在外觀中，兩車(chē)都采用了隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈等時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，但在不同品牌基因的影響下，兩車(chē)的外觀又有著不同的風(fēng)格。智己L7天生就是一位運(yùn)動(dòng)選手，其底盤(pán)威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)參與調(diào)校；而蔚來(lái)ET7，雖然體內(nèi)蘊(yùn)含著強(qiáng)勁的動(dòng)力，但設(shè)計(jì)處處給人穩(wěn)重的商務(wù)氣息，或許這就是“西裝暴徒”？

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，兩款車(chē)的內(nèi)飾都沒(méi)有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，畢竟簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是最靠譜的。當(dāng)然在整體簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾中，還是能夠看出兩個(gè)品牌的不同理念。智己L7配備了三塊大屏，上層屏幕還能根據(jù)駕駛模式自動(dòng)升降，帶來(lái)全新的體驗(yàn)。蔚來(lái)ET7在沿用家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，融入了起居室的理念，從設(shè)計(jì)到配色都讓人感覺(jué)很溫馨。

　　在配置方面，兩車(chē)也有很多共同點(diǎn)，比如都擁有你能想到的各類(lèi)駕駛輔助功能、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、全景天幕等等，畢竟指導(dǎo)價(jià)超過(guò)了40萬(wàn)，配置不能低。而兩車(chē)內(nèi)飾的不同風(fēng)格，也正是由那些屏幕帶來(lái)的，不知道您喜歡哪種內(nèi)飾，兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)吸引不同的消費(fèi)者，這也算是讓兩車(chē)避免了完完全全的直接競(jìng)爭(zhēng)。

　　座椅方面，智己L7采用了一體式座椅設(shè)計(jì)，由半苯胺皮革包裹，觸感很細(xì)膩，同時(shí)為迎合內(nèi)飾去按鍵化的設(shè)計(jì)，將座椅控制集成到了中控屏內(nèi)。蔚來(lái)ET7配備了真皮座椅，兩車(chē)的座椅填充都比較柔軟，同時(shí)頭枕也都有一些偏硬。而在座椅配置方面，肯定是指導(dǎo)價(jià)更高的蔚來(lái)ET7有優(yōu)勢(shì)了。

　　其實(shí)智己L7的前后排座椅配置也不錯(cuò)，只是這臺(tái)蔚來(lái)ET7首發(fā)版的表現(xiàn)有些過(guò)于出色了，尤其是后排座椅配置全面。兩臺(tái)車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度都在5100mm左右，軸距超過(guò)3000mm，所以車(chē)內(nèi)乘坐空間不是什么問(wèn)題，而且兩車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)也比較接近，整體看還是蔚來(lái)ET7稍大那么一丟丟。

　　兩車(chē)的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也都是類(lèi)似的設(shè)計(jì)，日常使用的杯架、手機(jī)無(wú)線充電裝置都有。后備廂部分，智己L7的后備廂進(jìn)深略長(zhǎng)，蔚來(lái)ET7的后備廂則稍寬一些。此外智己L7可將后排座椅靠背整體放倒來(lái)應(yīng)急，這對(duì)蔚來(lái)ET7就是個(gè)不可能完成的任務(wù)了。

　　最后就是兩車(chē)的動(dòng)力了。智己L7和蔚來(lái)ET7都有著低于4s的0-100km/h加速時(shí)間，妥妥的跑車(chē)級(jí)水平，在這成績(jī)的背后是前后雙電機(jī)的加持，整體動(dòng)力水平還是蔚來(lái)ET7的輸出有優(yōu)勢(shì)。在我們此前對(duì)兩車(chē)的測(cè)試中，蔚來(lái)ET7的0-100km/h加速時(shí)間大概比智己L7快0.3s左右。

全文總結(jié)：

　　以上就是兩臺(tái)車(chē)的靜態(tài)對(duì)比。兩車(chē)的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了不同的設(shè)計(jì)理念，智己L7那酷炫的大燈還有超大屏幕的內(nèi)飾，誓要走在科技前沿；蔚來(lái)ET7則沒(méi)有在科技感上做過(guò)多的文章，而是用居家的理念打造了一臺(tái)生活的“第二起居室”。

　　文章開(kāi)始也說(shuō)這次對(duì)比對(duì)智己L7不太公平，一方面是因?yàn)橹羌篖7的指導(dǎo)價(jià)比蔚來(lái)ET7低不少，所以在配置上確實(shí)不如后者；另一方面則是智己L7下了狠功夫的底盤(pán)調(diào)校，在靜態(tài)對(duì)比中是無(wú)法展現(xiàn)出來(lái)的，所以我也挺期待兩臺(tái)車(chē)能夠再來(lái)一次動(dòng)態(tài)的對(duì)比，“飆一下 ？隨便?。　保ㄎ?汽車(chē)之家 周尤 攝/汽車(chē)之家車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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