原本就低碳環(huán)保的它如今完全滿足了零排放的要求，

天生就惹人注意的外形如今又增添了一抹靚麗的顏色，

Smart Fortwo Electric Drive使很多人心中的‘電動(dòng)夢(mèng)想’變成現(xiàn)實(shí)。

電真的是人類發(fā)展史上一項(xiàng)重大的發(fā)現(xiàn)，正是電的出現(xiàn)使人類文明大踏步前進(jìn)，也正是因?yàn)殡姷募儍艨煽?，人們才?huì)想到將它作為傳統(tǒng)汽車能源的替代品，因此純電動(dòng)汽車成為了很多汽車廠商和消費(fèi)者的終極夢(mèng)想。還記得兒時(shí)玩過(guò)的遙控汽車嗎?它的動(dòng)力來(lái)源于幾節(jié)干電池，因此也可以看成是最初級(jí)的純電動(dòng)汽車。如今，隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，已經(jīng)有一批純電動(dòng)汽車走向市場(chǎng)。它們?cè)煨透鳟悺⒐δ苄砸哺鞑幌嗤?，不過(guò)在這其中，Smart Fortwo Electric Drive應(yīng)該更符合很多人夢(mèng)想中純電動(dòng)汽車的形象。

Smart品牌的誕生有著幾分傳奇色彩，估計(jì)當(dāng)初誰(shuí)都沒(méi)有想到，一家汽車制造商竟然與一家鐘表廠商走到了一起，而正是Smart身上的這股傳奇色彩使其從誕生之時(shí)就樹立了自己獨(dú)特的風(fēng)格，因此Smart能夠大膽進(jìn)軍純電動(dòng)汽車領(lǐng)域也就不足為奇了。早在2007年，為了改善倫敦?fù)矶碌慕煌顩r，100輛第一代純電動(dòng)Smart Fortwo開始在倫敦服役。Smart Fortwo車身小巧靈活，純電動(dòng)式設(shè)計(jì)滿足了”零排放”的要求。因此，該車型受到倫敦市民的歡迎。不過(guò)，由于其使用的鈉氯化鎳電池組需要在280～320℃的環(huán)境下工作，所以需要給電池組配備特殊的加熱裝置，這不但增加了該車型的制造成本，而且還加快了電池組能量的損耗速度。因此，第一代純電動(dòng)Smart Fortwo在誕生1年之后即被第二代純電動(dòng)Smart Fortwo取代。

在實(shí)際使用過(guò)程中，純電動(dòng)版的Smart Fortwo在滿電下的續(xù)航里程大約在110km左右，其一次充電成本只有區(qū)區(qū)幾元錢，對(duì)比傳統(tǒng)能源汽車，它的優(yōu)勢(shì)不言自明。

這次我們?cè)囻{的正是第二代純電動(dòng)版的Smart Fortwo。從外形看，很容易將其與普通版的Smart Fortwo區(qū)別開來(lái)，因?yàn)槠湓谳嗇灐柱和C柱等車身多處點(diǎn)綴了一種專屬的綠色涂裝，讓人第一眼看上去就會(huì)覺(jué)得它非同一般，而車身上的銀灰色電源插座圖標(biāo)配合漂亮的電池形象貼紙，又向我們展示出其活潑可愛的一面。車身上特別的綠色涂裝還延伸到了車內(nèi)，包括儀表盤和中控臺(tái)頂端的兩個(gè)圓形表盤均采用這種顏色裝飾，只不過(guò)普通版Smart Fortwo中控臺(tái)頂端的兩個(gè)圓形儀表盤一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，一個(gè)是時(shí)鐘;而純電動(dòng)版Smart Fortwo由于沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這兩個(gè)儀表盤分別變成了電池電量表以及電池充放電表。雖然這是一輛純電動(dòng)汽車，但是車內(nèi)配置與傳統(tǒng)汽車并無(wú)兩樣，很多人關(guān)心的空調(diào)系統(tǒng)同樣屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，畢竟不能為了省電而犧牲駕乘人員的乘坐舒適性。

第二代純電動(dòng)版Smart Fortwo的誕生得益于美國(guó)電動(dòng)車制造商Tesla的鼎力相助。Tesla為其提供了最新的鋰離子電池組。該電池組最大的特點(diǎn)是可以在常溫下工作，甚至可以在零下25℃的環(huán)境下啟動(dòng)，完全不需要額外的加熱裝置。這款鋰離子電池組可存儲(chǔ)16.5kWh的電能，使用220V的家用電源充電，完全充滿電需要8個(gè)小時(shí)。在充滿電的情況下，純電動(dòng)版Smart Fortwo的續(xù)航里程最多可以達(dá)到135km。與第一代純電動(dòng)版Smart Fortwo一樣，第二代產(chǎn)品同樣將電池組布置在前后軸之間，并在后軸上安裝了驅(qū)動(dòng)后軸的電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)的最大功率為30kW(可保持20kW的恒定輸出功率)，最大轉(zhuǎn)矩120N?m，0～50km/h加速時(shí)間為5.8s，由于定位于城市行駛，因此，其最高車速為100km/h。

輕輕扭轉(zhuǎn)鑰匙啟動(dòng)純電動(dòng)版Smart Fortwo，腦海中熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲并未出現(xiàn)，而隨著儀表盤上的信號(hào)燈逐一閃亮，系統(tǒng)已經(jīng)悄無(wú)聲息地完成了自檢，只待駕駛者的指令發(fā)出，就可以起步出發(fā)。得益于電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性，純電動(dòng)版Smart Fortwo的起步并不遲疑，而且加速過(guò)程也令人滿意。由于該款車型使用的是單級(jí)減速變速器，比起以前使用AMT變速器的車型來(lái)說(shuō)，換擋變得細(xì)膩了很多，在普通版自動(dòng)擋車型上經(jīng)常出現(xiàn)的”滾湯圓”現(xiàn)象也消失得無(wú)影無(wú)蹤，讓我們更加享受整個(gè)駕駛過(guò)程。別看Smart Fortwo的車身小巧，但是轉(zhuǎn)向盤的回饋力度卻帶給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)。

開篇我曾說(shuō)過(guò)，純電動(dòng)版的Smart Fortwo應(yīng)該更符合很多人夢(mèng)想中純電動(dòng)汽車的形象。縱然現(xiàn)在很多超級(jí)跑車也推出了純電動(dòng)版本，但是它們是否符合消費(fèi)者的胃口還不得而知，特別是有些消費(fèi)者對(duì)超級(jí)跑車的排氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音都非常癡迷，純電動(dòng)超級(jí)跑車顯然不能滿足這些消費(fèi)者的要求。但是對(duì)于Smart Fortwo來(lái)說(shuō)，其他純電動(dòng)汽車面臨的難題在它面前都是”浮云”：首先它不要求有多么強(qiáng)勁的動(dòng)力，因此對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求比較低;其次，原本就小巧輕盈的車身使得其續(xù)航里程能夠得到保證，不至于陷入追求續(xù)航里程————增加電池組數(shù)量————增加整備質(zhì)量————續(xù)航里程降低這一窘境;第三個(gè)原因，也是最重要的一個(gè)原因：由于純電動(dòng)版Smart Fortwo的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，所以有助于降低生產(chǎn)成本，使其銷售價(jià)格能夠盡可能降低，避免將很多意向消費(fèi)者拒之門外。

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