評測發(fā)動機啟停

發(fā)動機啟停帶來提速快感試駕沃爾沃V40 2.0T

中國汽車質量網(wǎng) 杜威 2013-12-11 13:41

　　當你需要一款入門級豪華品牌座駕，希望它擁有比肩寶馬1系的動力與操控、梅賽德斯-奔馳B級車的優(yōu)雅與空間、雷克薩斯CT200h的靈氣與能耗時，可以考慮一下沃爾沃V40。

　　無論價格定位還是品牌影響，沃爾沃V40這款車仿佛在激烈的市場競爭中把準了脈，逐漸摸清了潛在消費者的喜好與需求。

　　耐看討喜的外觀造型、緊湊但不局促的車內空間、伶俐且不遲疑的動力表現(xiàn)，還有毋庸置疑甚至上升到信仰的安全法則。各式碰撞測試也好，容易忽略的車內異味也罷，沃爾沃V40面對類似或是更嚴苛的檢驗與測試，均能交出令人滿意或是超出預期的漂亮答卷。

　　外觀磁力吸力十

　　雖然外觀感受屬于見仁見智的主觀判斷，但沃爾沃V40卻能將大眾審美的標準遠拋身后。其前臉鷹眼般的大燈內置著碩大的透鏡，下進氣格柵兩端又營造出微微上揚的線條，同時兼具犀利與微笑的元素，仿佛為這款車注入了情緒與靈性。

　　高聳的腰線猶如山脊，將略帶傾角的側窗和幾乎與地面垂直的車身側面劃分開來，很好地將空氣動力學與美學相結合。腰線持續(xù)到車尾，標志性的倒”L”形尾燈造型鑲嵌在雕塑感極強的車尾上端，后窗的設計又與C30如出一轍，在上有尾翼下有黑色襯板的襯托下，顯得動感而精致。

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　　內飾簡約功能人性

　　拉開車門，黑色的運動風格撲面而來，北歐的家居與簡約風格一覽無余，沒有龐雜注水的花里胡哨，處處是塊面結合用賞兼?zhèn)涞膯卧?/p>

　　儀表顯示可根據(jù)駕駛模式的不同在經(jīng)濟、常規(guī)與運動間進行顏色的切換，恬靜的藍色、穩(wěn)重的褐色與激情的紅色主題風格，很容易刺激駕駛者的情緒。轉速與時速信息也會進行相應的顯示切換。傳統(tǒng)的機械儀表完全被數(shù)字化的方式所替代，這也是一種趨勢。鏤空的空調操控面板后可以放置簡單的票據(jù)物品與聽裝飲料，鑰匙槽、顯示屏、方向盤材質諸多細節(jié)的用料裝配與裝配工藝都符合人們對緊湊豪華兩廂車的印象與期待。

　　最令人印象深刻的設計是前排座椅、膝關節(jié)下部，沃爾沃非常貼心地設計了網(wǎng)狀儲物帶，手機、鑰匙、錢包、票證置于其中好找好放無異響。后座杯架為折疊設計，用時翻折頂蓋即可。

　　車內前排頭部腿部空間均略有富余，后排腿部空間受車身軸距的影響，并沒想象中的富余但也足夠使用，乘坐三位成年男子會略顯緊湊，但密閉式全景天窗所帶來的敞與爽能很好地緩解這樣的氛圍。

　　后背廂地面平整，配合4/6折疊的后排座椅，小規(guī)模的搬家或者全家旅行儲物皆能輕松應對。

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　　提速迅猛線性流暢

　　試駕車型裝配的是2.0T 180馬力直列五缸渦輪增壓發(fā)動機，雖然為低功率調校，但輸出迅猛而線性，渦輪增壓的峰值扭矩從2700rpm一直持續(xù)到4000rpm，雖然區(qū)間略窄，但峰值前的扭矩提升一直處于線性的狀態(tài)，所以根本不用擔心動力的突兀表現(xiàn)，配合發(fā)動機啟停功能，可以盡情享受小堵怡情與提速激情的感受。雖然可以對駕駛模式進行調節(jié)，但底盤的表現(xiàn)始終柔韌中略帶硬朗，能夠在高速與急彎時給予車身良好的支撐與穩(wěn)定性，但也犧牲了那么一點乘坐舒適性。在過減速帶或者劣況路面時，一些細微的高頻振動被略稀釋后一股腦傳遞了進來。