中國(guó)，已經(jīng)成為各大國(guó)際汽車廠家公認(rèn)的一個(gè)正在快速成長(zhǎng)期的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，因此各大國(guó)際汽車廠家紛紛將自己旗下最新的產(chǎn)品在第一時(shí)間拿到中國(guó)銷售。

　　在2010款奔馳S級(jí)車型中新增了一款S400 HYBRID混合動(dòng)力車型，那么今天我就給大家對(duì)這款S級(jí)的混合動(dòng)力車型進(jìn)行一個(gè)介紹。

　　外觀設(shè)計(jì)有小幅度改變

　　與年初在國(guó)內(nèi)上市的全新寶馬7系不同的是，此次2010款奔馳S級(jí)只是屬于小改款車型。新的S級(jí)首先對(duì)進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)后使得進(jìn)氣格柵的造型更加銳利并且使得車頭顯得更加沉穩(wěn)。

　　除了進(jìn)氣格柵重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)以外，新S級(jí)在大燈、霧燈以及為尾燈上都有了與現(xiàn)款不同的設(shè)計(jì)。之前圓形的霧燈被設(shè)計(jì)成長(zhǎng)條形并且采用了LED設(shè)計(jì)，讓車頭顯得很有動(dòng)感并富有未來(lái)氣息。而在大燈設(shè)計(jì)上，新S級(jí)增加燈眉并加裝了LED日間行車燈。新S級(jí)的尾燈與現(xiàn)款僅有小幅度的改變，現(xiàn)款尾燈中間兩條黑色的裝飾條被LED燈組取代并且新S級(jí)改變了后尾燈的顏色組合。

　　由于只是小改款車型，因此新S級(jí)在側(cè)面設(shè)計(jì)上并沒(méi)有變化，依舊保持著低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)通過(guò)細(xì)微的設(shè)計(jì)仍可以讓人感受到新S級(jí)咄咄逼人的氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾無(wú)變化，新增部分科技配置。

　　新款S級(jí)在內(nèi)飾上保持著奔馳歷來(lái)對(duì)S級(jí)特有的豪華設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是在皮革的選材還是桃木內(nèi)飾材料的選擇上，新S級(jí)的內(nèi)飾仍然是那么的豪華而富有品味。

　　雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)上新S級(jí)并沒(méi)有什么突破，但是在配置上新S級(jí)卻采用了許多新的科技配置。其中我個(gè)人認(rèn)為最值得一說(shuō)的就是”分屏顯示”技術(shù)的運(yùn)用，所謂”分屏顯示”技術(shù)，就是主駕和副駕車主可以通過(guò)使用在中控臺(tái)中間的那塊液晶屏看到各自需要的畫面。例如駕駛員使用GPS導(dǎo)航的同時(shí)，副駕駛的客人依然可以看DVD。這個(gè)顯示屏將與現(xiàn)有的COMAND信息系統(tǒng)完全兼容，可為駕駛員提供導(dǎo)航或其他信息的顯示功能，同時(shí)還能為乘客提供DVD和電視觀看功能。

　　此外，新S級(jí)還擁有更多的新技術(shù)，包括駕駛員輔助系統(tǒng)，基于傳感技術(shù)開(kāi)發(fā)的先進(jìn)雷達(dá)掃描和照相技術(shù)，智能環(huán)境感知軟件和電控潰縮區(qū)等。

　　采用鋰離子電池混合動(dòng)力技術(shù)

　　S400 HYBRID采用鋰離子電池、3.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)15kW電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，配合奔馳經(jīng)典的7G-Tronic自動(dòng)變速箱，在保證動(dòng)力輸出無(wú)大變化的情況下也讓這款車的運(yùn)動(dòng)感并沒(méi)有什么損失，廠家公布的0-100kM/h加速時(shí)間為7.2秒，百公里的綜合油耗為7.9L，二氧化碳排放量只有190克/公里。

　　由于使用的是鋰離子電池，因此相比那些使用鎳氫電池混合動(dòng)力車相比，鋰離子電池重量更輕，電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力也更強(qiáng)勁。在配合S400的剎車能量回收系統(tǒng)，使得這款車在燃料經(jīng)濟(jì)性上有了顯著的提升。

　　目前市場(chǎng)上在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的混合動(dòng)力豪華車僅有雷克薩斯的LS600hL車型，因此此次奔馳S400 HYBIRD車型的亮相也預(yù)示著奔馳正式拉開(kāi)了在中國(guó)市場(chǎng)爭(zhēng)奪豪華混合動(dòng)力車時(shí)尚的序幕，而有消息稱，這款奔馳S400 HYBIRD車型將會(huì)在今年8月份在國(guó)內(nèi)上市，而售價(jià)將會(huì)在220萬(wàn)左右，如果這款車的價(jià)格果真在220萬(wàn)左右，那么它的競(jìng)爭(zhēng)力則會(huì)相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>

　　外觀上的細(xì)微變化和內(nèi)飾部分以及安全部分的眾多配置相比起來(lái)，顯得有些微不足道，或者說(shuō)現(xiàn)款的奔馳S級(jí)的外觀我們已經(jīng)很滿意了。奔馳也開(kāi)始整混動(dòng)車型，尤其是在其最高端的S系列中，這一點(diǎn)才是我關(guān)心的。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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