▌要聞

▍中汽中心、清華、華為聯(lián)合發(fā)布智能輔助駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書

7月8日據(jù)新華網(wǎng)汽車消息，中汽中心、清華大學(xué)與華為聯(lián)合發(fā)布了《汽車智能駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，全面展現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并深度分析了智能輔助駕駛產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。白皮書對(duì)自動(dòng)駕駛分級(jí)、感知技術(shù)、決策算法、執(zhí)行系統(tǒng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了科學(xué)定義與分類，旨在避免市場(chǎng)混亂和用戶誤解，幫助企業(yè)明確技術(shù)發(fā)展階段，制定技術(shù)路線，并為投資者提供清晰的評(píng)估框架。

白皮書提出了五維安全體系——“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”，構(gòu)建了全方位、多層次的安全防護(hù)體系。在消費(fèi)維度，白皮書關(guān)注用戶認(rèn)知與市場(chǎng)培育的短板，建議行業(yè)通過(guò)試乘試駕、科普資料發(fā)布、媒體宣傳等方式，幫助消費(fèi)者建立理性認(rèn)知框架，明確L2與L3的功能邊界，介紹“人機(jī)共駕”的先進(jìn)性、必要性和局限性，避免使用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，企業(yè)需完善售后服務(wù)體系，建立快速響應(yīng)機(jī)制，保障用戶權(quán)益，增強(qiáng)公眾對(duì)智能駕駛技術(shù)的信任感。

▍長(zhǎng)安汽車重組進(jìn)入關(guān)鍵階段，已組建籌備組，新集團(tuán)預(yù)計(jì)8月落地

財(cái)聯(lián)社7月8日消息，長(zhǎng)安汽車重組進(jìn)入關(guān)鍵階段，籌備組已組建完成，長(zhǎng)安汽車、辰致集團(tuán)等領(lǐng)導(dǎo)為主要成員，知情人士稱預(yù)計(jì)新集團(tuán)將于8月落地。此次重組是根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的兵器裝備集團(tuán)分立方案進(jìn)行的，其汽車業(yè)務(wù)將分立為一家獨(dú)立的中央企業(yè)，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委履行出資人職責(zé)。長(zhǎng)安汽車表示，分立重組不會(huì)對(duì)其正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)構(gòu)成重大影響，實(shí)際控制人未發(fā)生變化。

長(zhǎng)安汽車的股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整始于2月9日首次披露控股股東擬變更事宜。6月5日，長(zhǎng)安汽車公告母公司兵器裝備集團(tuán)收到國(guó)務(wù)院國(guó)資委通知，正式實(shí)施分立。6月23日，長(zhǎng)安汽車控股股東更名為“辰致汽車科技集團(tuán)有限公司”，相關(guān)工商變更手續(xù)已完成。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，分立后的長(zhǎng)安汽車將更具市場(chǎng)自主性，有助于其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)展。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，未來(lái)五年將面向全球推出60款新品，其中新能源車型50款，并計(jì)劃到2030年總體銷量達(dá)到500萬(wàn)輛。

▍華為乾崑ADS 4升級(jí)全新WEWA架構(gòu)體驗(yàn)非常絲滑；華為公布新專利提升駕駛環(huán)境感知

7月8日第一電動(dòng)消息，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志發(fā)文稱，其最近一個(gè)月每天都在使用華為乾崑ADS 4的Beta版，并表示升級(jí)了全新 WEWA 技術(shù)架構(gòu)的 ADS 4體驗(yàn)非常絲滑。華為乾崑智駕ADS 4采用面向未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代的世界引擎和世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），通過(guò)AI生成難例擴(kuò)散模型，解決行業(yè)數(shù)據(jù)瓶頸問(wèn)題，端到端時(shí)延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。云端的乾崑智駕世界引擎能夠生成高質(zhì)量、高密度的難例場(chǎng)景，密度是真實(shí)世界的1000倍，實(shí)現(xiàn)“用AI訓(xùn)練AI”。車端方面，全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達(dá)、艙內(nèi)激光視覺(jué)傳感器和分布式毫米波雷達(dá)等模組，顯著提升了車輛感知能力。世界行為模型作為業(yè)內(nèi)首個(gè)智駕原生基模型，具備全模態(tài)感知能力，可根據(jù)不同場(chǎng)景靈活調(diào)用。

同日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“輔助駕駛方法和裝置”專利公布。該專利涉及獲取多模態(tài)感知信息和顯示信息，通過(guò)感知預(yù)測(cè)得到占據(jù)柵格信息，用于描述車輛周圍的障礙物分布情況，并在人機(jī)交互界面上顯示占據(jù)柵格畫面。該技術(shù)可以提升駕駛員對(duì)大范圍和近距離范圍內(nèi)障礙物的感知能力，避免剮蹭。

▌國(guó)內(nèi)

▍鴻蒙智行享界旅行車秋季發(fā)布，余承東強(qiáng)調(diào)空間、操控和續(xù)航，享界LOGO正式公布  

第一電動(dòng)7月8日消息，華為余承東在2025享界用戶星享之夜上宣布，鴻蒙智行享界旅行車將于今年秋季發(fā)布。余承東強(qiáng)調(diào)，這款旅行車具有“空間超大、操控感非常好、純電續(xù)航里程/滿電滿油續(xù)航非常長(zhǎng)、行李箱空間非常大，可以家用，可以露營(yíng)，可以越野”等特點(diǎn)，適合家用、露營(yíng)和越野等多種用途。鴻蒙智行享界旅行車的諜照已曝光，實(shí)車擁有旅行車、獵裝車等特有的修長(zhǎng)身姿，配備流線型車頂，整車線條較為圓潤(rùn)，與享界S9（轎車版）風(fēng)格相近。

此外，鴻蒙智行享界車標(biāo)Logo在2025享界用戶星享之夜上正式公布。該Logo設(shè)計(jì)靈感源自“寰宇之星”，采用家族化六邊形設(shè)計(jì)，象征著無(wú)限可能性拼接出宇宙的輪廓。享界車標(biāo)融合了星形線函數(shù)，被稱為“理性與感性的交匯”。同時(shí)，余承東公布了享界S9汽車的最新數(shù)據(jù)，享界S9自上市以來(lái)，男女車主比例為6:4，25至40歲的車主占比達(dá)到60%。2025年6月，享界S9交付量為4154臺(tái)，在30萬(wàn)級(jí)新能源轎車中銷量排名第一。自上市以來(lái)，享界S9已連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)40萬(wàn)純電轎車銷量冠軍。

▍7月首周銷量榜：?jiǎn)柦邕B續(xù)四周奪新勢(shì)力榜首，特斯拉、小鵬、小米銷量腰斬，蔚來(lái)螢火蟲逆勢(shì)激增

第一電動(dòng)7月8日消息，7月首周國(guó)內(nèi)新能源車市在7月第一周（6.30-7.6 ）出現(xiàn)明顯的銷量回調(diào)。多家主流品牌銷量承壓：特斯拉、銀河、啟源周銷量環(huán)比呈現(xiàn)斷崖式下跌，小鵬、小米銷量近乎腰斬，蔚來(lái)、深藍(lán)、比亞迪、嵐圖、騰勢(shì)、極狐、坦克、魏牌、阿維塔、方程豹等品牌的周銷量也均出現(xiàn)超20%的大幅下滑。在整體回調(diào)的態(tài)勢(shì)中，蔚來(lái)子品牌螢火蟲表現(xiàn)亮眼，周銷量環(huán)比逆勢(shì)激增 63%，并首次躋身新勢(shì)力銷量榜TOP15，形成鮮明反差。

問(wèn)界以0.94萬(wàn)輛的周銷量再次奪得新勢(shì)力榜冠軍，緊隨其后的零跑緊追不舍，兩者銷量幾乎持平，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。理想則憑借0.72萬(wàn)輛的周銷量，再次超越小鵬和小米，重回榜單前三甲。

▍鴻蒙智行問(wèn)界M8累計(jì)交付超4萬(wàn)臺(tái)，蟬聯(lián)40萬(wàn)級(jí)SUV銷冠；純電版下周工信部公示

第一電動(dòng)7月8日消息，鴻蒙智行官方宣布，家庭智慧旗艦SUV問(wèn)界M8累計(jì)交付量突破4萬(wàn)臺(tái)，繼續(xù)蟬聯(lián)40萬(wàn)級(jí)銷冠寶座。問(wèn)界M8提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三種不同配置，已于4月20日開啟交付。

此外，鴻蒙智行App中M8產(chǎn)品經(jīng)理@灣區(qū)峰哥透露，問(wèn)界M8純電車型預(yù)計(jì)下周將在工信部公示。對(duì)于用戶質(zhì)疑“沒(méi)有 5C 意義不大”，他回復(fù)：“一杯咖啡，滿電出發(fā)。”。

▌國(guó)際

▍特斯拉因HW3車型無(wú)法升級(jí)FSD被判退款10600美元

第一電動(dòng)7月8日消息，特斯拉因未能兌現(xiàn)2016年以來(lái)車輛配備全自動(dòng)駕駛（FSD）硬件的承諾，遭到車主法律仲裁并退款。華盛頓州特斯拉HW3車型車主馬克·多賓通過(guò)法律仲裁程序，于6月30日獲得特斯拉退款10,600美元（約合人民幣76,041元），包含F(xiàn)SD費(fèi)用及稅款。此外，特斯拉還需支付美國(guó)仲裁協(xié)會(huì)及仲裁員費(fèi)用7,975美元（約合人民幣57,210元）。

仲裁員認(rèn)定，特斯拉未能提供可用、可操作或可獲取的FSD功能，證據(jù)充分表明該功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。自2016年以來(lái)，特斯拉一直聲稱其生產(chǎn)的車輛配備了實(shí)現(xiàn)FSD的硬件條件，但近十年后仍未兌現(xiàn)承諾。今年1月，馬斯克承認(rèn)HW3硬件無(wú)法完全支持FSD，車主需升級(jí)至HW4，然而至今特斯拉仍未公布具體升級(jí)計(jì)劃。

▍吉利星愿已在巴西開啟測(cè)試，將與比亞迪海豚展開競(jìng)爭(zhēng)

IT之家7月8日消息，吉利汽車在巴西市場(chǎng)布局再添新動(dòng)作，繼吉利EX5之后，吉利星愿（Geely Geome）即將成為第二款進(jìn)入巴西市場(chǎng)的車型。目前，吉利星愿已在當(dāng)?shù)亻_啟測(cè)試，預(yù)計(jì)將與比亞迪海豚展開競(jìng)爭(zhēng)。

吉利星愿在外觀設(shè)計(jì)上采用了“美好生活、智感滿配”理念，打造具有辨識(shí)度的“微笑前臉”造型。車身尺寸為4135mm×1805mm×1570mm，軸距2650mm。內(nèi)飾方面，新車延續(xù)簡(jiǎn)約風(fēng)格，提供兩種內(nèi)飾配色，并搭載Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)，支持自定義功能和全屏手勢(shì)觸控。此外，新車還配備了14.6英寸高清大屏，全車6氣囊，L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，540°全景影像等安全配置。

▍比亞迪巴西新工廠本月啟動(dòng)電動(dòng)汽車組裝，應(yīng)對(duì)關(guān)稅上調(diào)

7月8日，路透社消息，比亞迪巴西高級(jí)副總裁亞歷山大·巴爾迪確認(rèn)，位于巴伊亞州的新工廠將于本月內(nèi)啟動(dòng)電動(dòng)汽車組裝工作。該工廠將采用進(jìn)口全散件（CKD）模式生產(chǎn)電動(dòng)汽車，以減少對(duì)進(jìn)口整車的依賴，應(yīng)對(duì)巴西7月1日起實(shí)施的進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)。比亞迪計(jì)劃2025年在巴伊亞州工廠利用進(jìn)口零部件套裝組裝5萬(wàn)輛汽車，并正與巴西政府協(xié)商降低這些車輛的稅率。

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