當(dāng)大家看到這個(gè)標(biāo)題時(shí)一定不敢相信自己的眼睛,因?yàn)?a class="link" target="_blank">騰勢(shì)500的動(dòng)力電池組容量為70kWh,綜合工況續(xù)航里程451km,而60km/h等速續(xù)航里程為635km,我是怎樣做到不充電一次跑出688km的成績(jī)呢?這到底是真的假的?
首先我可以告訴大家,這是一場(chǎng)完全真實(shí)的極限續(xù)航測(cè)試,騰勢(shì)500的確可以在不充電的情況下一次性跑出688km的成績(jī),至于我是如何做到的請(qǐng)往下看。
關(guān)于騰勢(shì)500的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力部分此前我的同事已進(jìn)行過(guò)相應(yīng)解讀,本次就不再贅述了。想復(fù)習(xí)的同學(xué)可以戳這里:《除了最大續(xù)航635公里外,還有什么值得一看?騰勢(shì)500到店實(shí)拍》
我是怎么做到的?
這是一場(chǎng)由騰勢(shì)汽車(chē)組織的“光電”比賽活動(dòng),意為車(chē)輛滿(mǎn)電出發(fā),直至開(kāi)到車(chē)輛趴窩為止,將電池電量耗盡,最后記錄實(shí)際行駛里程,行駛里程最多者勝出。
我再來(lái)說(shuō)說(shuō)本次比賽的駕駛方法和一些小技巧。根據(jù)路況不同會(huì)用不同的速度行駛,平均時(shí)速在40-70km/h之間,加速都非常緩慢,當(dāng)前方遇到紅燈或擁堵時(shí)提前減速,盡量少使用剎車(chē),全程均未開(kāi)啟空調(diào)。而且在高速駕駛時(shí),幾乎都在使用定速巡航功能,第一可以減緩駕駛員的疲勞,第二可以使電動(dòng)機(jī)有更線(xiàn)性的輸出,盡量延長(zhǎng)續(xù)航里程,最重要的一點(diǎn)就是勻速行駛。
我所駕駛車(chē)臺(tái)車(chē)的成績(jī)是688km,而冠軍竟行駛到驚人的710km!這比騰勢(shì)500的官方60km/h等速續(xù)航里程還要高出不少,這當(dāng)然和行駛路況和駕駛技巧,甚至與天氣和溫度都有很大關(guān)系,算是一種極限續(xù)航測(cè)試。
這次比賽與日常駕駛會(huì)有很大差異,我們?cè)谘谉岬南募净静粫?huì)不開(kāi)空調(diào)去行駛,也不會(huì)刻意輕踩加速和剎車(chē)踏板,也請(qǐng)大家不要完全模仿我們的行駛狀態(tài);而這次比賽的意義在于體現(xiàn)騰勢(shì)500的超長(zhǎng)續(xù)航能力,即使是在電池電量幾乎耗盡的時(shí)候也不必?fù)?dān)心車(chē)輛會(huì)直接趴窩,車(chē)輛還可用剩余電量繼續(xù)低速行駛一段距離,為即將或已經(jīng)選購(gòu)該車(chē)的朋友提供一種參考。
駕駛感受如何?
兩款配置該怎么選?
騰勢(shì)500共有時(shí)尚版和榮耀版兩款車(chē)型,也就是高低配的不同,補(bǔ)貼后售價(jià)分別為29.88萬(wàn)元和32.88萬(wàn)元。
作為比亞迪和戴姆勒聯(lián)手打造的中國(guó)高端純電動(dòng)汽車(chē),騰勢(shì)500擁有戴姆勒優(yōu)秀的造車(chē)工藝,并在造型、配置、續(xù)航、服務(wù)等方面均實(shí)現(xiàn)大幅提升,是一款內(nèi)外兼修的優(yōu)質(zhì)選擇。那么問(wèn)題來(lái)了,哪款車(chē)型性?xún)r(jià)比更高呢?
首先將兩款車(chē)型的主要差異配置進(jìn)行羅列,讓大家一目了然:
時(shí)尚版 | 榮耀版 | |
定速巡航 | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | 單區(qū) | 雙區(qū) |
前排座椅加熱/記憶功能 | - | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟 | - | ● |
自動(dòng)防眩目后視鏡 | - | ● |
右外后視鏡攝像頭 | - | ● |
后排隱私玻璃 | - | ● |
全景天窗 | - | ● |
車(chē)載智能語(yǔ)音助手 | - | ● |
哈曼卡頓音響系統(tǒng) | - | ● |
Apple CarPlay | - | ● |
后視+右前攝像頭 | - | ● |
安全氣囊 | 6 | 8 |
外部配置方面,騰勢(shì)500全系標(biāo)配LED大燈、自動(dòng)折疊加熱后視鏡、自動(dòng)雨刷、前/后電動(dòng)車(chē)窗一鍵升降、前風(fēng)窗防紫外線(xiàn)隔熱降噪玻璃、18寸輪轂等配置,整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。而高配車(chē)型則增加了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)防眩目外后視鏡、全景天窗,以及戰(zhàn)斧造型運(yùn)動(dòng)輪轂等亮點(diǎn)配置。
騰勢(shì)500兩款車(chē)型在內(nèi)部/舒適性配置方面的差距逐漸拉開(kāi),榮耀版相比時(shí)尚版多出座椅加熱、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后備廂感應(yīng)開(kāi)啟、智能語(yǔ)音助手、CarPlay、12個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響、后視+右前攝像頭等。
安全配置方面,騰勢(shì)500的兩款車(chē)型基本做到了一碗水端平,體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意,兩款車(chē)唯一的差異在于榮耀版配備了同級(jí)罕見(jiàn)的后排側(cè)氣囊,這對(duì)于車(chē)內(nèi)成員、尤其是后排乘客的保護(hù)更加周到。
整體而言,我們更推薦騰勢(shì)500榮耀版,多花的4萬(wàn)塊錢(qián)主要換來(lái)了更多舒適性配置,整體配置水平也更高,更具豪華感,動(dòng)力也明顯的提升。當(dāng)然,具體車(chē)型選擇還要考慮您的購(gòu)車(chē)預(yù)算和使用需求。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:雷潤(rùn)雨
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