新能源汽車近年來(lái)已經(jīng)成為各大車企的“必爭(zhēng)之地”，尤其是在道路擁堵、停車位緊張的大城市中，選購(gòu)一輛微型車作為日常上下班代步也逐漸被越來(lái)越多的人所接受。但大家對(duì)于微型新能源車的認(rèn)識(shí)還停留在續(xù)航短、價(jià)格貴、外形丑和做工粗糙等方面，但奇瑞eQ1小螞蟻400會(huì)改變您這種認(rèn)識(shí)。

本次試駕車型是在奇瑞eQ1小螞蟻300的基礎(chǔ)上全面升級(jí)而來(lái)，主要針對(duì)車輛續(xù)航里程方面進(jìn)行了升級(jí)，綜合工況續(xù)航里程提升至301km，而60km/h等速最大續(xù)航里程達(dá)到410km。

就在本次活動(dòng)即將結(jié)束時(shí)，奇瑞新能源公布了該車預(yù)售價(jià)，全國(guó)統(tǒng)一預(yù)售價(jià)為6.58-7.18萬(wàn)元，分為3款車型，并提供2座/4座版本。

本文將圍繞大家最為關(guān)心的5個(gè)問(wèn)題分別進(jìn)行解答，以便大家可以更加快速直接了解這臺(tái)車。

1、外觀、內(nèi)飾如何？

外觀方面，奇瑞eQ1小螞蟻400原創(chuàng)度很高，"X"造型的前臉很有設(shè)計(jì)感，雙色車身的造型呆萌可愛(ài)又極具運(yùn)動(dòng)感。新車是基于現(xiàn)款奇瑞eQ1小螞蟻300打造，所以在外觀方面保持一致，幾乎沒(méi)有變化，但在配置上有所升級(jí)。

內(nèi)飾方面，新車整體布局層次分明，依舊采用了橙黑內(nèi)飾的配色，這樣的搭配再次強(qiáng)調(diào)了它年輕化的定位。內(nèi)飾材質(zhì)幾乎均為硬塑料，但這完全可以理解，畢竟價(jià)格在那里，不要用過(guò)高的要求對(duì)待它。

但在實(shí)際試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該車副駕前方位置反光較為嚴(yán)重，橙色的面板在太陽(yáng)照射下更為影響視線，希望廠家在后面的車型中可以改進(jìn)。

2、綜合工況續(xù)航里程301km是否真實(shí)？

在出發(fā)前我將車輛小計(jì)里程清零，此時(shí)剩余續(xù)航里程顯示為280km，試駕路段大部分為山區(qū)國(guó)道，全程行駛暢通，部分時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，大部分時(shí)間為開(kāi)窗狀態(tài)，試駕全程車上兩人，并裝有部分行李。以這樣的狀態(tài)行駛一天后，實(shí)際行駛里程為120.5km，剩余續(xù)航里程為158km，幾乎與儀表盤所顯示的剩余續(xù)航里程完全相同，說(shuō)明該車在續(xù)航里程方面還是很實(shí)在的。

3、除續(xù)航里程外還有何升級(jí)？

該車在安全配置方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，例如新車具備ASR牽引力控制系統(tǒng)、C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車窗自動(dòng)落鎖、蓄電池智能補(bǔ)電等功能，極大程度的提高了整車的安全性能。

在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，奇瑞eQ1小螞蟻400的10英寸智能大屏將搭載百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，除了可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的導(dǎo)航、通訊等功能外，還新融入了不少實(shí)用性智能配置。智能系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)時(shí)，T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可以幫助用戶遠(yuǎn)距離進(jìn)行操控，極大提高了使用的便利性。

在高壓安全方面該車也進(jìn)行了全面優(yōu)化，整體電控可在碰撞、暴雨時(shí)深涉水等危險(xiǎn)狀況下第一時(shí)間實(shí)施自動(dòng)安全斷電。

4、作為一臺(tái)雙門微型車，乘坐空間和使用便利性如何？

雖然這是一臺(tái)雙門微型車，長(zhǎng)寬高尺寸也只有3200mm、1670mm、1550mm，軸距為2150mm，但如果是乘坐兩人的情況下，內(nèi)部空間還是十分充裕的，因?yàn)樗鞔騼扇顺俗褂?，所以前排空間會(huì)比常規(guī)小型車略大一些。

4座車型后排裝有一個(gè)可折疊的座椅，身高173cm的體驗(yàn)者在后排乘坐舒適性一般，頭部和腿部空間幾乎沒(méi)有余量，只適合短途應(yīng)急或小朋友乘坐使用。

在儲(chǔ)物空間方面該車表現(xiàn)十分優(yōu)秀，儲(chǔ)物格/儲(chǔ)物槽遍布前后排，無(wú)論是手機(jī)、錢包、水瓶還是各種雜物，都可隨手找到位置存放，人性化方面表現(xiàn)優(yōu)異。

雖然這是一臺(tái)微型純電動(dòng)汽車，但依然配備了倒車?yán)走_(dá)+倒車影像功能，為停車提供了很大便利性。

5、開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何？

動(dòng)力方面，新車采用38kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程提升至301km，60km/h等速最大續(xù)航里程為410km。并搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為30kW，最大扭矩為120Nm，電機(jī)依舊布置在車輛的后半部分，并采用后輪驅(qū)動(dòng)。

在實(shí)際駕駛時(shí)，該車的動(dòng)力響應(yīng)還算比較快，但由于動(dòng)力所限，提速并不十分迅猛，但在最為常用的中低速區(qū)間內(nèi)加速還是無(wú)需擔(dān)心的，深踩加速踏板還是可以獲得較為不錯(cuò)的加速感，0-50km/h加速時(shí)間小于6s。

值得一提的是，該車四輪均采用麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)，可以說(shuō)是名副其實(shí)的四輪獨(dú)立懸掛，在遇到路面顛簸是反饋力度適中，整體調(diào)校偏向舒適。不過(guò)因?yàn)檩S距較短的原因，所以在通過(guò)一些細(xì)碎顛簸時(shí)，還是可以明顯感覺(jué)到車輛的跳動(dòng)，但遇到較大顛簸時(shí)，車輛表現(xiàn)反而更好一些。

該車設(shè)置了7級(jí)可調(diào)的動(dòng)能回收模式，可以適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣的人群，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整動(dòng)能回收等級(jí)。

該車方向盤回饋力度較為輕盈，但可以提供不錯(cuò)的路感，再加上車身短小精悍，過(guò)彎時(shí)有著很好的靈活性，具有一定運(yùn)動(dòng)特征。

在充電方面，官方介紹奇瑞eQ1小螞蟻400首次搭載6.6kW的充電機(jī)，縮短了慢充時(shí)間。

總結(jié)：

作為一款售價(jià)不足7萬(wàn)元的純電動(dòng)微型車來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程或許是消費(fèi)者最為關(guān)心的方面，此次全新升級(jí)后的車型續(xù)航里程得到了重點(diǎn)優(yōu)化，對(duì)于40km以內(nèi)的通勤路況來(lái)說(shuō)，一個(gè)星期充一次電都?jí)蛴?，每天的駕駛成本很少。得益于這些優(yōu)點(diǎn)，足以讓它成為一款用來(lái)上下班通勤的好選擇。奇瑞eQ1小螞蟻400憑借其不錯(cuò)的設(shè)計(jì)、較好的駕駛感受以及比較親民的價(jià)格，在目前的微型電動(dòng)車市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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