自去年廣州車(chē)展宣布作為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)后，廣汽埃安便徹底放飛自我，無(wú)論是最近發(fā)布的彈匣電池、石墨烯基超級(jí)快充電池，還是今天我們體驗(yàn)的這款A(yù)ION Y，話題都不輸造車(chē)新勢(shì)力們。作為埃安家族第四款車(chē)型，AION Y單憑概念車(chē)般的造型相信就足夠讓許多人大吃一驚，可我想告訴您的是，它“嚇人”的絕不止外觀。我們不妨先來(lái)看看它靜態(tài)部分的表現(xiàn)，試駕體驗(yàn)今天晚些時(shí)候也將給大家送上。

◆ 確認(rèn)了，這不是概念車(chē)！

　　AION Y的Y是Young，代表年輕，它的定位和目標(biāo)消費(fèi)群體十分清晰，就是那些追逐新潮的年輕人?？晌覀兗词乖俅竽懖孪?，也很難想象AION Y的設(shè)計(jì)會(huì)是如此的大膽，以至于當(dāng)它亮相的時(shí)候，很多人都認(rèn)為它只是一輛概念車(chē)。

　　在創(chuàng)作之初，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就在不斷探索與思考新一代年輕人的“畫(huà)像”：他們一定是重度顏控，也一定挑剔細(xì)節(jié)，但同時(shí)又愿意為創(chuàng)意和格調(diào)買(mǎi)單。最終，團(tuán)隊(duì)打造出了AION Y。當(dāng)看到AION Y的時(shí)候，讓我想起一些線下二次元活動(dòng)，看著那些穿著奇怪服裝的年輕人，我們有時(shí)很難理解他們的行為，同時(shí)又感覺(jué)很有趣，AION Y大概也是這樣一款車(chē)。

　　如果只看車(chē)身側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)AION Y有點(diǎn)SUV和MPV跨界的味道，細(xì)節(jié)足夠個(gè)性鮮明：例如大角度傾斜A柱造型營(yíng)造出楔形車(chē)頭效果，包括幾何形狀的輪眉、D柱飾板等。另外，通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，AION Y的風(fēng)阻系數(shù)做到了0.278Cd，在同級(jí)別里屬于非常不錯(cuò)的水平。

　　即使來(lái)到車(chē)的尾部，我們依然能看到AION Y采用了許多個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，包括鏤空的尾翼、橫向布局的LED尾燈以及形面切割感很強(qiáng)的后包圍。整體來(lái)說(shuō)，它的尾部風(fēng)格跟前臉形成了很好的呼應(yīng)。

◆ 簡(jiǎn)約內(nèi)飾，配置足夠豐富

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，AION Y采用了備受年輕人喜歡的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)線條非常平直，就連空調(diào)出風(fēng)口都采用了矩形的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)給人的感覺(jué)就是舒服。

　　AION Y的座艙比較像宜家風(fēng)格：簡(jiǎn)約、 清新、自然，我們?cè)谲?chē)內(nèi)看不到繁瑣多余的線條、旋鈕按鍵，一切都化繁為簡(jiǎn)。與之同步的是，它利用智能系統(tǒng)讓用車(chē)的便利性和安全性都得到保障，體現(xiàn)在配備多項(xiàng)娛樂(lè)功能的超大尺寸中控屏以及ADiGO駕駛輔助系統(tǒng)。此外，它在車(chē)內(nèi)外都布置了攝像頭，可以用來(lái)抓拍，也是一個(gè)比較好玩的功能。

　　我們本次體驗(yàn)的車(chē)型配備了全景天窗，不僅面積足夠大，而且可以打開(kāi)透氣，顯得更為實(shí)用。目前，暫未知道它是否能夠作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)。

◆ 令人大吃一驚的乘坐空間

　　跟個(gè)性激進(jìn)的外觀相比，AION Y的座艙給人的感覺(jué)就比較放松，無(wú)論是中控臺(tái)設(shè)計(jì)、顏色搭配還是座椅的乘坐體驗(yàn)都是如此。

　　如果要數(shù)AION Y的主要亮點(diǎn)，那么空間必須有份，2750mm的軸距為它確保充裕的空間，尤其是后排腿部空間，希望大家到店里看車(chē)的時(shí)候，一定要好好感受一番。另外，它無(wú)論是前排還是后排，頭部空間表現(xiàn)同樣值得肯。

　　來(lái)看細(xì)節(jié)方面，AION Y整體表現(xiàn)值得肯定，首先后排座椅坐著要比前排更加柔軟，其次高配版本配備了后排中央扶手和中間頭枕。當(dāng)然，最重要的是，它的地板相當(dāng)平整，而且縱深足夠充裕，所以當(dāng)作為乘客來(lái)到后排的時(shí)候，好感度瞬間就上來(lái)了。

　　在同級(jí)別車(chē)型里，AION Y的儲(chǔ)物格數(shù)量也許不是最多的，但也算得上應(yīng)有盡有。重要的是，它的設(shè)計(jì)都比較合理，例如門(mén)板的儲(chǔ)物格足夠大，中控臺(tái)下方也設(shè)置了一個(gè)非常寬大的儲(chǔ)物槽，讓日常用品都能夠找到合適的地方收納。

　　AION Y配備了電動(dòng)后備廂，目前官方尚未公布后備廂的容積數(shù)據(jù)，從我們測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看，日常出去玩容納一些簡(jiǎn)單的行李綽綽有余。如果有必要，它的后排座椅能夠比例放倒。值得一提的是，它的后備廂隔板可以靈活往下調(diào)節(jié)一格，提高實(shí)用性。

本文總結(jié)：

　　AION Y是一款非?？岬能?chē)型，這種酷源于它敢于打破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維定律，進(jìn)行大膽個(gè)性的嘗試，概念化的造型和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格應(yīng)該能討許多年輕人的喜歡。只要您能夠接受它的個(gè)性，那么AION Y豐富的配置以及充裕的乘坐空間就會(huì)成為它的重要加分項(xiàng)。所以，它也是一款既好玩又實(shí)用的電動(dòng)車(chē)。在靜態(tài)部分介紹完之后，今天晚些時(shí)候還有試駕部分，敬請(qǐng)關(guān)注。（文/圖 汽車(chē)之家 陳海傭 協(xié)助/黃榮嘉）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >