2020年春節(jié)假期在日趨嚴(yán)峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經(jīng)待的很無聊了吧！今天，小編又為大家制作了新車盤點(diǎn)資訊，每期將會(huì)推薦幾款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！

1、豐田sienna

近日，廣汽豐田在國(guó)家商標(biāo)局注冊(cè)了多個(gè)新商標(biāo)，其名稱均為海外MPV“sienna”的中文音譯，此舉可能意味著sienna將于未來引入國(guó)產(chǎn)，并且落戶于廣汽豐田。

目前，現(xiàn)款豐田sienna以進(jìn)口的方式引入中國(guó)，該款車型的海外售價(jià)區(qū)間為40-60萬元。此價(jià)格要比同品牌的埃爾法更低，較高的性價(jià)比也讓不少喜歡豐田的國(guó)內(nèi)用戶都選擇了該車，sienna也成為了平行進(jìn)口MPV中銷量較好的產(chǎn)品。如果該車在未來進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，相信其售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低，從而增加該款車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，目前海外版車型采用了3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱或2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成。但受到國(guó)內(nèi)的油耗以及排放政策的限制，即便sienna引入國(guó)產(chǎn)，也不會(huì)搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)后的sienna很可能會(huì)采用2.5L混動(dòng)系統(tǒng)或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、 21C超級(jí)跑車

據(jù)官方消息稱，美國(guó)超跑公司Czinger將在3月3日的日內(nèi)瓦車展上展出一款名為21C的跑車。該公司稱其為具有標(biāo)志性設(shè)計(jì)和卓越性能的開創(chuàng)性超級(jí)跑車。

外觀方面，21C的車身面板、尾翼等部位使用了大量的碳纖維材料，大幅降低了整車重量。新車采用了突出的輪拱設(shè)計(jì)，整體的造型很有力量感。車尾部分的巨大的尾翼也能為車身提供高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

此外，尾部的全LED燈帶，居中安裝的排氣系統(tǒng)和擴(kuò)散器也給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，整體的辨識(shí)度頗高。并且這款超級(jí)跑車還配備了中央差速鎖，座椅部分采用了與1992年Yamaha OX99-11概念車相似的設(shè)計(jì)。

不過有關(guān)該車的技術(shù)消息官方暫未透露，Czinger表示21C將會(huì)配備自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且該車將會(huì)使用最新的技術(shù)構(gòu)造組件和尖端的底盤結(jié)構(gòu)。

3、特斯拉Model 3后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版

近日，我們從工信部獲取了國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的申報(bào)圖，此前特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，中國(guó)的上海超級(jí)工廠僅會(huì)生產(chǎn)Model 3以及Model Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本。但從此次工信部公布的申報(bào)圖來看，馬斯克改變了注意，這意味著續(xù)航更長(zhǎng)、價(jià)格更低的國(guó)產(chǎn)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3即將到來。

相比于此前推出的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版，最新的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版在外觀方面和前者沒有什么差別。車尾部分依然貼有中文LOGO“特斯拉”和英文LOGO“Model 3”的字樣。

參數(shù)配置方面，國(guó)產(chǎn)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版Model 3搭載了一臺(tái)最大功率為202kW的電機(jī)，相比于進(jìn)口的版本車型的220kW有所下降。此外，國(guó)產(chǎn)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本的整備質(zhì)量為1745kg，比國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版重了131kg，不過它要比進(jìn)口的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版輕了8kg，這可能是因?yàn)?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/電池' target='_blank'>電池供應(yīng)商的變更而導(dǎo)致的。

4、保時(shí)捷Macan

去年2月，保時(shí)捷發(fā)表了一份聲明：下一代Macan將于2022或2023年亮相，動(dòng)力形式將采用純電動(dòng)。事實(shí)上，這不代表Macan將完全轉(zhuǎn)型純電動(dòng)。近日，一位保時(shí)捷公司高級(jí)品牌主管表示：傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的Macan會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。下一代純電版本Macan問世時(shí)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)版本會(huì)進(jìn)行小改款，以姊妹版的身份與純電車型保持統(tǒng)一，并繼續(xù)售賣三年。

保時(shí)捷Macan車型在中國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)均取得不錯(cuò)表現(xiàn)，作為保時(shí)捷旗下產(chǎn)品中的暢銷車型，其電動(dòng)化版本也是頗受關(guān)注的。雖然Macan車型具備轉(zhuǎn)型插電式混合動(dòng)力的基礎(chǔ)，但在底盤容納電池能力有限的情況下，電池必然會(huì)對(duì)侵占后備箱空間。純電動(dòng)或許能夠讓Macan更像一臺(tái)保時(shí)捷汽車。

保時(shí)捷首先推出了純電車型Taycan完成了電動(dòng)化進(jìn)程的第一步，Taycan讓我們看到保時(shí)捷不會(huì)因?yàn)閯?dòng)能回收顛覆汽車原本的駕駛感受，在車輛啟動(dòng)方面同時(shí)提供傳統(tǒng)、無感兩種方式，諸多做法表明保時(shí)捷對(duì)于電動(dòng)汽車的理解和取舍。首款電動(dòng)車型沒有選擇將更加有可能暢銷的Macan進(jìn)行油改電，也表明保時(shí)捷對(duì)于電動(dòng)化的態(tài)度，沒有采取先試水再打造旗艦的套路。有理由相信，純電版本Macan會(huì)是一臺(tái)純正的保時(shí)捷，至少在保時(shí)捷公司看來是這樣的。

5、?？怂筊S

據(jù)外媒報(bào)道，下一代福特?？怂筊S或?qū)⒋钶d混動(dòng)系統(tǒng)。福特汽車高管表示：我們正在等待工程團(tuán)隊(duì)就動(dòng)力總成提出動(dòng)力效能、產(chǎn)能更高的解決方案，考慮到新的歐盟二氧化碳排放法規(guī)，這并不容易。

福特汽車曾考慮為?？怂筊S搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，但這對(duì)于?？怂筊S來說過于溫和，并且難以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。隨后，福特汽車決定將新款Kuga的動(dòng)力總成應(yīng)用到?？怂筊S上，綜合功率有望超過400匹馬力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)提供300匹馬力，電機(jī)提供100匹馬力。電驅(qū)加身的?？怂筊S，動(dòng)力較現(xiàn)款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)345匹馬力版本將有大幅度提升。

綜合考量之下，福克斯RS轉(zhuǎn)型新能源車型已是大勢(shì)所趨。下一代車型將具有更強(qiáng)的動(dòng)力，但綜合性能方面，福特汽車還在努力的過程中。

6、廣汽新能源Aion V

我們從工信部官方網(wǎng)站獲悉，廣汽新能源Aion V公示信息曝光，新車外觀十分接近現(xiàn)款在售車型Aion LX。

Aion V定位為純電動(dòng)跨界SUV，尾廂部分與Aion LX存在較大差別，軸距較Aion LX小90mm。

新車采用永磁同步電機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為300Nm，續(xù)航里程最高有望能達(dá)到510km。從申報(bào)信息來看，Aion V的動(dòng)力性能與續(xù)航里程相當(dāng)于Aion LX的中低配版本。

Aion V可選裝部件非常之多，包括雷達(dá)、雙色車身、前后攝像頭、全景天窗、帶攝像頭的外后視鏡、隱藏式門把手、輪轂裝飾蓋、后車門隱私玻璃、后角窗隱私玻璃、后風(fēng)窗隱私玻璃、不同顏色天線、不同顏色行李架、不同顏色擾流板等。預(yù)計(jì)Aion V將提供高度定制化購(gòu)車方案價(jià)區(qū)間也較為寬泛。

7、斯柯達(dá)Vision iV

據(jù)斯柯達(dá)官方報(bào)道，即將推出的純電動(dòng)SUV將被命名為“Enyaq”。這是該品牌首款全新設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車型。

Enyaq將是斯柯達(dá)Vision iV概念車的量產(chǎn)版本，該概念車于去年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，目前已經(jīng)處于原型階段。Vision iV概念車代表了斯柯達(dá)品牌未來電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)發(fā)展方向。

Enyaq源自愛爾蘭詞匯Enya，意為“生命之源”，E被認(rèn)為是電動(dòng)化。這個(gè)名字延續(xù)了斯柯達(dá)現(xiàn)有的燃油SUV車型，以字母“q”主題，包括Kamiq(柯米克)、Karoq(柯珞克)和Kodiaq(柯迪亞克)等車型。

該車將基于大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)的MEB平臺(tái)打造，該平臺(tái)是去年與ID.3緊湊型掀背車一同發(fā)布的。Vision iV采用302匹馬力的四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)310英里，容量為83千瓦時(shí)的鋰電池可在30分鐘內(nèi)充電至80%，Enyaq或也將采用這套動(dòng)力總成。

Enyaq是斯柯達(dá)計(jì)劃在2022年底前推出的10款新能源車型之一，旗下的明銳iV和速派iV最近也加入了該計(jì)劃。據(jù)斯柯達(dá)透露，量產(chǎn)版本的Vision iV將同時(shí)推出標(biāo)準(zhǔn)版SUV和轎跑版兩種版本，類似于柯迪亞克和中國(guó)特有的柯迪亞克GT版本，但兩個(gè)版本哪個(gè)先推出，目前還沒有明確的消息。第一電動(dòng)將持續(xù)關(guān)注，讓您得到最新鮮的車型資訊。

8、Karma電動(dòng)皮卡

近日， Karma品牌負(fù)責(zé)人菲斯克在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了一張皮卡的渲染圖，并配文Fisker電動(dòng)皮，ALASKA卡等字樣，又隨即刪除。事后菲斯克發(fā)言人表示這張圖片發(fā)出純屬“無心之舉”，但表示目前正在開發(fā)純電動(dòng)模塊化平臺(tái)。另人遺憾的是早前Karma方就曾有過聲明，一款名為Fisker的皮卡將使用與其SUV相同的平臺(tái)打造，看來新車是無緣最新的電動(dòng)平臺(tái)了。

這張圖片看起來是一個(gè)電腦增強(qiáng)的素描渲染圖，其中展示了車尾的ALASKA字樣。新車配備極具攻擊性的越野輪胎，預(yù)示著可能會(huì)有強(qiáng)大的越野性能，此外，尾燈燈組內(nèi)部為豎狀晶體造型，頗有幾分科技感。尾部整體造型不同于傳統(tǒng)皮卡的方正，該車尾部為圓矩形設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

此前， 特斯拉推出了全球首款電動(dòng)皮卡Cybertruck，而Karma公司計(jì)劃在今年年底前亮相一款電動(dòng)皮卡概念車。預(yù)示著該公司計(jì)劃與明星公司特斯拉以及皮卡巨頭福特和通用汽車等強(qiáng)大的制造商在皮卡領(lǐng)域展開正面對(duì)抗。

在快節(jié)奏的汽車世界里，各大傳統(tǒng)皮卡品牌也將向新能源邁進(jìn)，Karma品牌能否頂住壓力脫穎而出讓我們拭目以待。第一電動(dòng)將持續(xù)關(guān)注，讓您得到最新鮮的車型資訊。

9、途觀

近日，有網(wǎng)友在Instagram上傳了最新拍到的中期改款途觀無偽諜照，據(jù)推測(cè)被拍攝車輛可能正在完成發(fā)布之前的官方圖片拍攝工作。諜照清楚說明了新車的前部設(shè)計(jì)。中網(wǎng)造型的調(diào)整思路和大眾近期新車相同，下沿兩側(cè)微微上揚(yáng)與大燈連成一體，使車輛的表情更為活躍。大燈設(shè)計(jì)明顯元素明顯取材于剛剛發(fā)布不久的第八代高爾夫。下進(jìn)氣兩側(cè)的造型營(yíng)造出令人印象深刻的力量感，而現(xiàn)款車型布置在這一區(qū)域的霧燈被取消了，改為集成在大燈內(nèi)部。

這款歐洲市場(chǎng)最暢銷的緊湊型SUV即將不久之后迎來中期改款。將為消費(fèi)者提供包括1.5T輕混、1.5T PHEV在內(nèi)的多種動(dòng)力選擇。另有傳聞稱，使用新高爾夫R同款發(fā)動(dòng)機(jī)的途觀R可能會(huì)在2021年亮相。

10、現(xiàn)代純電SUV

近日，海外媒體Motor1首次曝光了一組現(xiàn)代純電跨界SUV諜照。盡管被攝車輛帶有非常厚重的偽裝，但不難看出這很可能就是Concept 45的量產(chǎn)版本，有望于2021年開始銷售。

Concept 45是現(xiàn)代汽車在2019年法蘭克福車展發(fā)布的一款純電概念SUV，其名字有向45年前亮相的Pony Coupe Concept致敬之一，也提示人們注意前后風(fēng)擋玻璃接近45°的設(shè)計(jì)。

從諜照來看，量產(chǎn)車的外觀輪廓與Concept 45高度相似，不過概念車過于銳利的線條會(huì)有所弱化，復(fù)雜的點(diǎn)陣式LED大燈因?yàn)榉ㄒ?guī)和工藝原因可能也不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版本上。透過偽裝可以隱約看到有趣的輪轂設(shè)計(jì)。

目前沒有任何關(guān)于該車三電系統(tǒng)的信息，據(jù)推測(cè)其技術(shù)平臺(tái)可能與昂希諾純電有一定淵源。想要了解更多的新車消息，請(qǐng)關(guān)注第一電動(dòng)的后續(xù)報(bào)道。

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