在2020年的第11屆通用警察裝備展覽會（GPEC）上，梅賽德斯·奔馳展示了自己作為警車的全線供應(yīng)商的地位。梅賽德斯-奔馳展臺共包括五輛具有電動，混合動力和氫驅(qū)動以及最先進(jìn)柴油技術(shù)的車輛，這表明梅賽德斯-奔馳已為應(yīng)對警察未來面臨的各種挑戰(zhàn)提出了最佳裝備。

梅賽德斯-奔馳首次將新的電動 EQC 展示為警車。新產(chǎn)品和技術(shù)品牌 EQ 的首款梅賽德斯·奔馳車型融合了質(zhì)量，安全性和舒適性等標(biāo)志性品牌特征。除了開創(chuàng)性的設(shè)計細(xì)節(jié)和極佳的續(xù)航里程外，EQC 還以該品牌享譽(yù)世界的最高安全級別為特征。例如，車輛配備了最新一代的梅賽德斯-奔馳輔助駕駛系統(tǒng)。這些功能包括新功能，例如預(yù)期速度調(diào)整。

EQC 在被動安全性方面也滿足最挑剔的要求：除了通常的，廣泛的碰撞測試程序外，梅賽德斯-奔馳還對電池和所有帶有電流的組件應(yīng)用了特別嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)超出法律要求。

展臺上展示的本地?zé)o排放 GLC F-CELL 也代表了梅賽德斯-奔馳可持續(xù)交通的新紀(jì)元。這是梅賽德斯-奔馳第一輛具有燃料電池和電池驅(qū)動功能的巡邏車，自2019年以來已被漢堡警察部隊使用。這種特殊的插電式混合動力車結(jié)合了創(chuàng)新的燃料電池和電池技術(shù)，除電以外，它還使用純氫運(yùn)行。電池和燃料電池之間的智能相互作用，遠(yuǎn)距離和加油時間短，使 GLC F-CELL 成為一款高度實用的純電動汽車，適合短距離和長距離駕駛。

另一個亮點是 E 300 de Estate，它是效率和低排放值的標(biāo)桿。插電式混合動力車型配備了最新的梅賽德斯·奔馳柴油發(fā)動機(jī)，兼具兩全其美的特點。在城鎮(zhèn)中，它以全電動模式運(yùn)行，而在長途旅行中，它受益于內(nèi)燃機(jī)的動力。基于路線的智能操作策略會激活最適合路線的電動行駛模式。例如，它考慮了整個計劃路線的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，地形，速度限制和交通狀況。ECO 助手指導(dǎo)駕駛員并幫助節(jié)省燃油。

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