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標(biāo)致508 Sport Engineered官圖發(fā)布

汽車之家 馬艾駿

在2019年的日內(nèi)瓦車展上,標(biāo)致發(fā)布了一款名為508 Sport Engineered Concept的高性能概念車,新車基于海外標(biāo)準(zhǔn)軸距版標(biāo)致508打造,同時配備雙電機(jī)插混系統(tǒng)。而在近期,標(biāo)致繼續(xù)發(fā)布了508 Sport Engineered量產(chǎn)版原型車的官圖,新車大部分保持了概念車的設(shè)計,最快有望于2020年10月正式交付。

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動力方面,508 Sport Engineered概念車搭載基于1.6T的插電式混動系統(tǒng),并在前/后各配備一個電機(jī)以實現(xiàn)四輪驅(qū)動,其0-100km/h加速時間為4.3秒,極速限制在250km/h??梢源_定的是,508 Sport Engineered量產(chǎn)版將沿用這套1.6T+雙電機(jī)的插混系統(tǒng),而具體動力參數(shù)參考此前發(fā)布的DS 9,其綜合最大功率或為365馬力。

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外觀方面,官圖中的508 Sport Engineered量產(chǎn)版基本保持了概念車的設(shè)計元素,整體設(shè)計富有運(yùn)動感。新車的前部進(jìn)氣格柵采用深色設(shè)計,前包圍設(shè)計相比燃油版更具攻擊性。車身側(cè)面,新車配備了新造型的槍灰色多輻式輪圈,剎車卡鉗依舊為顯眼的黃綠色,同時這輛原型車車身還有風(fēng)格獨特的涂裝,預(yù)計量產(chǎn)車型將會取消這一設(shè)計。車尾部分新車采用了熏黑式的貫穿式尾燈,下方的擴(kuò)散器增添了運(yùn)動感。

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508新能源(進(jìn)口) 2019款 Sport Engineered Concept

『標(biāo)致508 Sport Engineered Concept內(nèi)飾』

內(nèi)飾部分參考此前的概念車,508 Sport Engineered Concept的內(nèi)飾依舊保留了燃油版車型的整體設(shè)計,比如運(yùn)動方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控屏、鋼琴鍵中控按鈕、電子擋桿等,看起來設(shè)計感十足。與此同時,概念車的中控面板采用灰色皮革、碳纖維以及Alcantara材質(zhì)相結(jié)合的設(shè)計,以展現(xiàn)其性能車的身份。

來源:汽車之家

作者:馬艾駿

本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/110225

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