自從2018年，全新一代奔馳C級(jí)轎車的測(cè)試諜照首度出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，新車已經(jīng)被曝光過(guò)多次，但今天給大家?guī)?lái)的是性能更強(qiáng)勁的AMG版，這也是其首度現(xiàn)身。

從此次曝光的諜照來(lái)看，盡管原型車被嚴(yán)重偽裝起來(lái)，但有足夠的線索表明這是出自AMG之手。最明顯的是網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵罩，它是AMG車型獨(dú)有的標(biāo)志，用于隱藏Panamericana直瀑式格柵。

除此之外，我們可以看到，原型車的前輪裝備強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)，擁有通風(fēng)式制動(dòng)盤和大尺寸制動(dòng)卡鉗，雖然上面并沒(méi)有任何商標(biāo)，但給人留下了足夠的想像空間。尾部隱藏的雙出式排氣管可能只是暫時(shí)的，因?yàn)锳MG車型的排氣管更夸張一些。

新一代C級(jí)AMG高性能版將采用更時(shí)尚的前大燈與簡(jiǎn)捷的車身設(shè)計(jì)，尾部改進(jìn)則集中在尾燈之上。整體來(lái)看，這輛車看上去比其前任更長(zhǎng)，有助于與A級(jí)拉開(kāi)市場(chǎng)區(qū)間，但并不如預(yù)期的C63那樣具有侵略性，或許是一臺(tái)入門級(jí)的C43或C53。

盡管新車外觀進(jìn)行了激進(jìn)的變化，但仍不太清楚內(nèi)飾會(huì)有什么變化，不過(guò)隨著全新S級(jí)轎車的發(fā)展，C級(jí)的內(nèi)飾將跟隨大哥的腳步，迎來(lái)大的改觀。因此，獨(dú)立的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和中控臺(tái)將被大觸摸屏與一排新空調(diào)旋鈕的控制板所替代。另外，還會(huì)提供新造型方向盤和數(shù)字儀表盤，新的中控臺(tái)以及圓形設(shè)計(jì)的通風(fēng)口。

動(dòng)力方面，目前仍不確定這臺(tái)新一代C級(jí)AMG高性能版是C43還是C53。現(xiàn)款C43搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出分別是390 PS（287 kW）和520 Nm，4.5秒內(nèi)可使這臺(tái)四驅(qū)高性能車完成0-96公里/小時(shí)的加速。

有傳言稱，C53的可能性更大，這將是一個(gè)重大改進(jìn)，預(yù)示著動(dòng)力將有質(zhì)的飛躍。隨著梅賽德斯-AMG宣布2021年后推出的所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這意味著新車也將采用插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，C53將搭載采用EQ Boost技術(shù)的3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，總的最大輸出功率將達(dá)到435 PS （320 kW），峰值扭矩為520 Nm。

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