近幾年隨著國家對環(huán)保的重視，汽車電動化已經(jīng)是大勢所趨了，各大傳統(tǒng)車企、新興造車勢力紛紛進軍新能源汽車市場，在研發(fā)技術(shù)、制造工藝方面也取得了很大的進步，另外國家和各個地方政府都出臺了相應(yīng)的補貼政策，因此越來越多的消費者開始接受并選擇新能源汽車。而近日，北京市又發(fā)放了5.42萬個新能源小客車指標，再一次勾起了消費者對新能源汽車的購買欲，那怎么才能買到稱心如意的車呢？別急，今天筆者就給大家推薦3款10萬級的純電SUV，看看哪款車更值得你入手！

注：本次為大家選取的純電SUV均是目前市場上炙手可熱的車型，詳情請參照下表：

比品質(zhì)

眾所周知，歐洲市場的標準一向以嚴苛著稱，在噪音、排放和報廢車輛等方面的要求遠高于“國標”。而名爵EZS作為一款面向全球的車型，自身是完全按照歐洲標準來打造的，并且通過了歐標E-MARK和歐洲REACH法規(guī)認證。同時它還滿足美國權(quán)威UL2580電池安全標準、防塵防水民用最高等級IP67等，實測涉水深度高達43厘米。

而相比之下，比亞迪元EV和帝豪Ges只滿足“國標”要求，就像在電池方面，它們雖然也具備一定的電池安全防護技術(shù)，但在等級方面不如美國UL2580高，因此在涉水深度上只能達到15cm-30cm，這與名爵EZS還是有一點差距的。

除此之外，在三電方面名爵EZS也比元EV和帝豪Ges更具優(yōu)勢，名爵EZS搭載的是上汽最新一代運動級高性能電機，在行業(yè)內(nèi)首先采用連特斯拉都沒有使用的Hair-pin繞組設(shè)計，可極速爆發(fā)出最大功率110千瓦、峰值扭矩350牛·米的超強動力，0-50km/h加速僅2.8秒。而相比之下其它兩車的電動機只采用普通的銅線繞組技術(shù)，因此元EV535 0-50km/h加速需要3.9s，帝豪Gse 0-50km/h的加速時間更長需要4.5s。可見在車輛品質(zhì)方面，名爵EZS明顯更強大。

比安全

事實上，除了車輛的品質(zhì)之外，新車的安全性也是非常重要的，畢竟這關(guān)系到自己平時的用車安全。名爵EZS作為國內(nèi)唯一一個獲得E-NCAP 五星安全認證的新能源汽車，用真實成績?yōu)橹袊圃煨履茉雌囐|(zhì)量樹立了全新標桿。而元EV535和帝豪Gse沒有公布過E-NCAP這樣權(quán)威安全測試機構(gòu)的實績。

在被動安全方面，名爵EZS配備了諸如ESP、ABS、EBD、坡道起步輔助、陡坡緩降、牽引力控制系統(tǒng)，并且還提供胎壓監(jiān)測、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、倒車影像、后倒車雷達等主動安全配置，這足以看出名爵EZS在安全領(lǐng)域的硬實力。

再看其它兩款車型，元EV535采用了高強度碰撞吸能安全車身設(shè)計，并配備前/后門超高強度防撞桿、高強度前后防撞梁，再加上EBD、ABS、TCS、VDC、HHC、HBA、CDP、HBC等主動安全配置，為消費者打造了一個安全駕駛空間；而帝豪Gse則采用高強度籠式車身，配備博世第九代 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，六安全氣囊和預(yù)警式安全帶，AUTOHOLD電子駐車等主被動安全配置，實力同樣不容小覷。

看來三款車在安全方面都非常重視，而名爵EZS滿足了歐洲五星的嚴苛標準，因此在安全性能上更有說服力。

比銷量

即便你說得再好，只有被消費者認可的才是好車。進入2020年后，名爵EZS持續(xù)發(fā)力，首月銷量就達到了1292臺，超過了元EV系列和帝豪Gse，可見消費者對它品質(zhì)和可靠性的認可。

除了國內(nèi)市場，名爵EZS在海外市場也是遍地開花，泰國、英國、荷蘭、挪威、新加坡等國家都訂單火爆，甚至還成為了英國最暢銷純電車之一，更厲害的是，2019年名爵EZS連續(xù)數(shù)月位列國際品牌純電SUV銷量第一。除此之外，近期名爵EZS又在以色列上演了“登陸即暢銷”，2月上半月銷量已達100輛，穩(wěn)居電動車第一梯隊。相比之下，比亞迪元EV和帝豪Ges在海外市場就“安靜”了很多。

比服務(wù)

另外值得一提的是，在疫情這個特殊時期，不少車企都推出了暖心服務(wù)。名爵EZS就為車主特別打造一套“爵對保障 安心購”方案，即日起至3月31日，以“高防護、0壓力、360度全方位保障”為消費者保駕護航。此外，名爵還提供售后4重暖心抗疫保障，包括PM2.5空調(diào)濾芯、車新風(fēng)系統(tǒng)、UVC便攜滅菌燈、360°熏蒸滅菌服務(wù)。

不僅如此，為了感恩一線抗疫人員的付出，名爵還特別推出了“爵心”購車補貼政策：凡是一線抗疫人員本人（政府機關(guān)工作人員、社區(qū)街道工作人員、公檢法系統(tǒng)工作人員以及醫(yī)療人員，需提供證明材料），給予 5000-10000 元/臺“爵心”購車補貼 。

與此同時，比亞迪對疫情也推出了“同心戰(zhàn)疫，007無憂購”的購車方案；吉利帝豪Gse則推出了線上購車。不過對比之后，發(fā)現(xiàn)兩款車型的優(yōu)惠力度都沒有名爵EZS大。

（注：以上政策詳情請以當?shù)亟?jīng)銷商為準）

全文總結(jié)：

最后說到這里其實不難看出，雖然三款車在同級純電SUV中都是佼佼者，但名爵EZS還是更具一點優(yōu)勢，不過也不能太掉以輕心，畢竟比亞迪元新能源系列和吉利帝豪Ges的實力也不容小覷。所以可以這么說，這三款純電SUV之間的競爭完全就是“高手”之間的過招，至于誰能勝出，可能只有市場才能給出答案了！