1、2020款蔚來(lái)ES8四月交付
日前,蔚來(lái)官方公布了2020款蔚來(lái)ES8的訂單鎖定及提車安排,2020款ES8將從3月16日起開始鎖定訂單并排產(chǎn),具體訂單鎖定時(shí)間如下圖所示。另外,選裝南極星藍(lán)的訂單,鎖定排產(chǎn)時(shí)間將另行公布。
相比起老款車型,2020款ES8共有多達(dá)180余項(xiàng)產(chǎn)品更新,包括全車環(huán)繞鍍鉻裝飾條、流水轉(zhuǎn)向燈、南極星嵐車企顏色、全新的9.8英寸全液晶儀表、11.3英寸第二代中控屏續(xù)航能力方面等均有提升。(來(lái)源:第一電動(dòng))
2、LotusEvija電動(dòng)即將投產(chǎn)
據(jù)國(guó)外汽車媒體報(bào)道,近2000馬力的Lotus Evija超級(jí)跑車即將投產(chǎn)。自2009年Evora推出以來(lái),Lotus還沒(méi)有推出一個(gè)全新的車型,一直發(fā)布的是改款車型?,F(xiàn)在吉利汽車已經(jīng)接管了這家公司,這一點(diǎn)終于要改變了。
去年夏天,Lotus發(fā)布了一款名為Evija的電動(dòng)超跑,具有1,972馬力和1,253 lb-ft的扭矩,震驚了整個(gè)汽車行業(yè)。這使其成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的量產(chǎn)車之一。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間不到3秒,最高速度超過(guò)200英里每小時(shí)。七個(gè)月后,Lotus Evija即將投入生產(chǎn)。(來(lái)源:汽車博覽)
3、寶馬i8將于4月正式停產(chǎn)
近日,寶馬宣布旗下的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力跑車寶馬i8將于4月中旬在位于德國(guó)的萊比錫工廠停產(chǎn)。自從該車上市至今,已經(jīng)走過(guò)了6年時(shí)間,在全球的累計(jì)銷量達(dá)到了2萬(wàn)多臺(tái),寶馬曾宣稱它是世界上最成功的插混跑車。
寶馬i8的首次亮相是在2009年的法蘭克福車展上,當(dāng)時(shí)該車是以一款概念車亮相的,新車搭載的是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率為258kW,最大扭矩為800N·m。(來(lái)源:第一電動(dòng))
4、理想ONE新車申報(bào)信息曝光
日前,在工信部第330批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中,有4款理想ONE的新品公告,其中三款車型采用來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰離子電池組,一款車型采用來(lái)自比亞迪的鎳鈷錳酸鋰電池。(來(lái)源:汽車之家)
5、小鵬汽車P7更多信息曝光
在小鵬汽車P7公布了后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型的可達(dá)706km之后,官方又公布了小鵬汽車P7其他配置車型的NEDC續(xù)航里程,根據(jù)配置不同該車有后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航、后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航以及四驅(qū)高性能三個(gè)版本的車型,續(xù)航里程為552km-706km。
目前小鵬汽車P7已經(jīng)開始預(yù)售,后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版的預(yù)售價(jià)分別為24萬(wàn)元、27萬(wàn)元以及37萬(wàn)元。此前有消息稱,該車有望于2020年4月上市。針對(duì)新車,官方為小鵬汽車P7還提供了意向金翻倍的優(yōu)惠政策,最高可優(yōu)惠2萬(wàn)元。(來(lái)源:汽車之家)
6、奔馳G級(jí)純電版曝光
作為梅賽德斯-奔馳旗下的硬派車型,奔馳G級(jí)于2004年登陸國(guó)內(nèi)開售。不同于GLE車型的是,其采用了非承載式車身,更加適合在惡劣路況下行駛。近日海外媒體曝光了奔馳G級(jí)的最新消息,其燃油版車型將于2023年停產(chǎn),并推出純電動(dòng)版奔馳EQG進(jìn)行接任。
據(jù)悉,2023年開始奔馳G級(jí)將放棄在奧地利格拉茨的麥格納工廠生產(chǎn)工作,奔馳EQG純電版將采用旗下全新EVA平臺(tái)打造,而非承載式車體架構(gòu)也將不復(fù)存在。外觀方面,新車前臉預(yù)計(jì)將換裝EQ系列同款封閉式格柵,車身側(cè)面輪轂將加入新能源車型獨(dú)有的藍(lán)色涂裝。(來(lái)源:網(wǎng)上車市)
7、全新奔馳Citan諜照曝光
日前,海外媒體曝光了一組梅賽德斯-奔馳全新一代Citan的原型車諜照。據(jù)外媒報(bào)道稱,新車不僅會(huì)推出燃油動(dòng)力版本車型,還將推出純電動(dòng)版本。
2019年8月,戴姆勒正式宣布將于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作開發(fā)全新一代奔馳Citan,這也意味著新車或?qū)⒂谛驴畹睦字ZKangoo和新款Dacia Dokker共用平臺(tái)和技術(shù),也可以將前者看做是后兩者的德國(guó)“表兄弟”。(來(lái)源:汽車之家 )
8、福特Bronco諜照曝光
日前,有海外媒體曝光了兩張全新福特Bronco的無(wú)偽裝諜照,結(jié)合此前的路試諜照,新車外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)基本能夠確認(rèn)。按照福特相關(guān)規(guī)劃,新車有望在3月內(nèi)正式首發(fā)亮相。
從諜照上看,全新Bronco整體造型十分方正,前臉采用貫穿式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),搭配圓形大燈頗具復(fù)古范兒。格柵內(nèi)部還加入了LED燈帶以及“Bronco”字樣標(biāo)識(shí)。從目前掌握的資料看,未來(lái)量產(chǎn)的Bronco將提供四門以及兩門版車型可供選擇。(來(lái)源:車質(zhì)網(wǎng))
9、新款捷豹F-PACE諜照曝光
捷豹F-PCAE是捷豹品牌旗下的一款中型SUV,現(xiàn)以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售。近日,從海外媒體獲得了一組新款捷豹F-PACE的測(cè)試諜照。據(jù)悉,這款新車的外觀和內(nèi)飾會(huì)有所改變,且有可能配備48V的輕混系統(tǒng)。
盡管圖中的新款F-PACE身披著厚重的偽裝,但從測(cè)試車旁邊的現(xiàn)款F-PACE中可以看到,新車的整體輪廓與現(xiàn)款車型差異并不明顯,依然保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,只不過(guò)在細(xì)節(jié)方面可能有所不同。根據(jù)拍攝到的細(xì)節(jié)圖片顯示,新款F-PACE將使用全新設(shè)計(jì)的燈組和后保險(xiǎn)杠,并且新車排氣管的樣式也發(fā)生了改變。(來(lái)源:網(wǎng)通社)
10、吉利旗下轎跑Polesrar2
說(shuō)到新能源汽車,我們首先想到的品牌一定是特斯拉,作為新能源汽車的鼻祖,特斯拉的發(fā)展可謂是如日中天,如果說(shuō)過(guò)去它的能見度較低,純粹是因?yàn)樗沁M(jìn)口品牌。不過(guò)現(xiàn)在不同了,隨著特斯拉在國(guó)內(nèi)建廠,車型的價(jià)格也隨之大幅下降,如今特斯拉Model3的價(jià)格已經(jīng)跌破30萬(wàn),因此它的銷量可以用供不應(yīng)求來(lái)形容。
不過(guò)特斯拉的國(guó)產(chǎn)化,讓許多國(guó)產(chǎn)新能源品牌都遭受到了重創(chuàng),導(dǎo)致每一款新能源品牌上市,都打著"硬剛特斯拉"的口號(hào),結(jié)果卻表現(xiàn)平平,差距依然甚遠(yuǎn)。今天我們要聊的主角就是吉利旗下的一臺(tái)新能源車,雖然它同樣劍指特斯拉,但是它的實(shí)力卻不容小覷,它就是極星Polesrar2。(來(lái)源:車技集合ing)
11、本田CLARITY純電版正式停產(chǎn)
日前,行車視線從海外媒體處了解到,本田CLARITY 純電版本將正式停產(chǎn),而插電混動(dòng)版本和氫燃料燃料電池版本暫時(shí)不會(huì)停產(chǎn)。
本田CLARITY純電版本于2017年在美國(guó)市場(chǎng)上市,并僅以租賃形式在加州和俄勒岡州提供服務(wù);而本田CLARITY氫燃料電池版本將繼續(xù)在加州提供租賃服務(wù);插電混動(dòng)版車型則在美國(guó)全國(guó)均有銷售,起售價(jià)為33400美元(約合23.2萬(wàn)元人民幣)。(來(lái)源:行車視線)
12、Gumpert Nathalie甲醇燃料電池車量產(chǎn)版
日前,我們從相關(guān)渠道獲悉了一組Gumpert Nathalie量產(chǎn)版本諜照,曝光的量產(chǎn)版車型沒(méi)有安裝前保險(xiǎn)杠,而這款車是一款甲醇燃料電池車,是它最主要的看點(diǎn),新車采用了甲醇燃料電池技術(shù),通過(guò)高溫質(zhì)子交換膜技術(shù),車輛所存儲(chǔ)的甲醇可在線制氫,這種隨制隨用的方式也避免了存儲(chǔ)氫氣的危險(xiǎn)性,新車極速可達(dá)300km/h,續(xù)航里程800km。(來(lái)源:愛(ài)卡汽車)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:倪艷青
本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/111318
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