零跑汽車自推出雙門純電動(dòng)轎跑S01后，便被大眾熟知。時(shí)隔一年，零跑汽車推出旗下第二款量產(chǎn)車型零跑T03，能否憑借其頗有特色的設(shè)計(jì)再度掀起浪潮，讓我們借著這次到店實(shí)拍的機(jī)會(huì)來看看吧。

零跑T03定位為A00級(jí)轎車，它擁有更加小巧的車身及最高400Km的NEDC綜合續(xù)航里程，此外還配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

外觀方面，零跑T03有著圓滾滾的車燈配合中網(wǎng)部分有一條兩端上揚(yáng)的細(xì)長縫隙，整體看來就像是在微笑一般，官方稱之為“微笑曲線前臉”。同時(shí)，封閉式中網(wǎng)下還安置了充電口，共配備了快充、慢充兩種接口。值得一提的是，零跑T03還配備了同級(jí)別少有的透鏡大燈，可以提供更好的照明體驗(yàn)，除此之外還配備了自動(dòng)感應(yīng)開啟、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉等功能。

車身方面，整車尺寸為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。由于零跑T03因?yàn)槠銩00級(jí)的定位，車身長度與軸距都比較短，這樣能讓車輛的駕駛與停放更加靈活，更加適合城市里擁擠的交通環(huán)境，此外零跑T03的車頂曲線進(jìn)行了優(yōu)化，可以為車內(nèi)提供足夠的頭部空間。

車尾方面，零跑T03的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格都突出一個(gè)圓潤，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，用圓滑的曲線設(shè)計(jì)讓車輛外觀更顯可愛。并且尾燈采用了LED燈源，在夜晚的警示效果非常顯眼，提高了夜間行車的安全性。此外尾燈由貫穿式的黑色飾條相連，分割尾部布局，進(jìn)一步增強(qiáng)層次感。

新車內(nèi)飾方面，采用全黑色的設(shè)計(jì)更顯簡約大氣，用料也非常的實(shí)在，座椅和方向盤都采用了皮質(zhì)包裹。零跑T03配備了10.1英寸中控屏和8英寸全液晶儀表盤的雙大屏式設(shè)計(jì)，二者之間可以實(shí)現(xiàn)無縫連接導(dǎo)航、媒體，在體現(xiàn)新車科技感的同時(shí)為駕駛者提供便捷。此外，10.1英寸的中控屏集成Leap On智能車機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在中控屏上調(diào)節(jié)車輛的駕駛模式、駕駛輔助系統(tǒng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車、智能語音交互、媒體、空調(diào)、導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、行車記錄儀、后視鏡駕駛和攝像頭加熱等功能。值得一提的是，零跑T03提供全車車窗電動(dòng)升降功能、四門一鍵落窗和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且配備了電動(dòng)全景天窗和電動(dòng)遮陽簾。

在車輛科技功能方面，零跑T03的前杠部分配備了隱藏式毫米波雷達(dá)傳感器，配合整車安裝的3個(gè)攝像頭和11個(gè)超聲波雷達(dá)，能讓車輛實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛。并且在未來還可以通過OTA升級(jí)，進(jìn)一步完善車輛功能。零跑T03配備了在零跑S01上使用過的人臉識(shí)別啟動(dòng)功能，基于大華首創(chuàng)的HDCVI專利技術(shù)，可在高溫極寒的環(huán)境下正常工作，并配備了紅外補(bǔ)光，即便是較暗的環(huán)境下也可以正常使用。

在動(dòng)力方面，零跑T03采用了零跑自主研發(fā)的動(dòng)力總成，代號(hào)“海格力斯”，該總成將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器和減速器集成為一體，工作效率可達(dá)92.3%。零跑T03的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為55kW（75Ps），最大扭矩為155N·m，最高車速可達(dá)100lm/h。電池方面該車采用了寧德時(shí)代提供的38kWh三元鋰電池，擁有高達(dá)400Km的NEDC綜合續(xù)航里程，并且在后期還可能推出31kWh、300Km的續(xù)航版本。新車配備了恒溫管理系統(tǒng)，保證了車輛在不同氣候環(huán)境下保持高效輸出。

零跑T03底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架，在這個(gè)價(jià)位算是較為常見的懸架配置，具體駕駛感受會(huì)在試駕后和大家分享。

總結(jié)

經(jīng)過到店實(shí)拍的靜態(tài)體驗(yàn)后，首先我們可以看到零跑T03的外觀設(shè)計(jì)還是比較吸睛的，400Km的NEDC綜合續(xù)航里程配合L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛，可以解決大多數(shù)的城市出行需求，其搭配的這套55kW、155N·m的動(dòng)力系統(tǒng)，也許不會(huì)給你帶來多么刺激的駕駛體驗(yàn)，但是在擁擠的城市道路中，這樣的動(dòng)力配置也算是夠用的。其次我們還可以看到零跑T03從外形設(shè)計(jì)到功能配置都還算是比較誠意的，根據(jù)此前零跑S01和市場上同級(jí)別產(chǎn)品的定價(jià)，我們不妨大膽的來推測一下，零跑T03的價(jià)格應(yīng)該會(huì)在10萬以下，并且頂配版本應(yīng)該會(huì)接10萬元，并且相對(duì)于此次體驗(yàn)的車型還會(huì)再推出幾款不同續(xù)航和配置版本，一定可以為消費(fèi)者提供更多的選擇的。最后整體而言，零跑T03非常符合其城市代步的產(chǎn)品定位，希望在未來的試駕中可以更加詳細(xì)的體驗(yàn)這臺(tái)小車的實(shí)際駕駛感受，同時(shí)我們也會(huì)及時(shí)的為大家?guī)砀釉敿?xì)的駕駛分享。

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