馬自達(dá)旗下首款純電動(dòng)車MX-30于2019年的東京車展正式首發(fā)亮相，該車定位為緊湊型純電SUV，內(nèi)部代號(hào)為e-TPV。有傳聞稱新車有望在2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但近日我們從海外媒體獲得消息，首批500臺(tái)馬自達(dá)MX-30將于2021年初在英國(guó)實(shí)現(xiàn)交付，起售價(jià)為26995英鎊（約合24萬(wàn)元人民幣）。除此以外，我們還得到消息，新車的動(dòng)力總成可能發(fā)生進(jìn)一步變化。

新車的外觀依舊保持了馬自達(dá)標(biāo)志性的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只不過(guò)由于是款電車，所以前進(jìn)氣口的熏黑網(wǎng)狀格柵尺寸有所減小，下方保險(xiǎn)杠連接輪眉等裝飾，日行燈位于前保險(xiǎn)杠下方，碩大的LOGO放置在中網(wǎng)的中間位置。

從車身側(cè)面看，馬自達(dá)MX-30最大的特點(diǎn)就是雙色車身和對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)曾出現(xiàn)在RX-8上。正是因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)，新車并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的四門結(jié)構(gòu)，并且取消了側(cè)面的B柱，在該級(jí)別車型中是非常罕見(jiàn)。輪轂上，馬自達(dá)MX-30采用18英寸五輻輪轂，并搭配215/55 R18的東洋PROXES R56輪胎。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。尾部整體形象比較萌，尾燈造型也和全新一代昂科塞拉比較相似。

內(nèi)飾方面，為了秉承可持續(xù)發(fā)展理念，新車采用了很多環(huán)保材料，特別是座椅完全由纖維材質(zhì)打造。整體布局上，新車中控臺(tái)上方設(shè)有一塊多媒體液晶屏，擋桿前方位置的空調(diào)控制區(qū)域同樣設(shè)有一塊大屏，三幅式多功能方向盤視覺(jué)效果飽滿，新車采用電子擋把，擋把后方為旋鈕式多媒體控制機(jī)構(gòu)，整體顏值頗高。

動(dòng)力方面，即將上市的MX-30電動(dòng)機(jī)功率為106kW（143馬力），使用容量為35.5kWh的電池組，這種裝置提供的續(xù)航里程只有130英里(209公里)。面對(duì)當(dāng)今的電動(dòng)車市場(chǎng)，這樣的成績(jī)顯示是不夠的，為此我們從海外獲悉馬自達(dá)有意將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器加入到該車型上。目前較大可能性是引入馬自達(dá)2概念車使用的是排量為0.333升的單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。它產(chǎn)生28kW（38馬力），動(dòng)力裝置重100公斤。據(jù)估計(jì)，該系統(tǒng)能夠?qū)?0kWh的電池組續(xù)航能力提高一倍。如果消息屬實(shí)，那么馬自達(dá)MX-30的續(xù)航里程將有極大地提升。

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