新車(chē) 特斯拉小鵬

高手過(guò)招神仙打架 | 國(guó)產(chǎn) Model 3 長(zhǎng)續(xù)航 VS 小鵬 P7 怎么選？

新出行 2020-04-30 08:37

試問(wèn)當(dāng)今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域潛力最大？答案無(wú)疑是新能源車(chē)，而在這之中，純電動(dòng)中型轎車(chē)是當(dāng)前最為炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)。前有特斯拉 Model 3 發(fā)布了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航（34.405 萬(wàn)）、國(guó)產(chǎn)高性能（41.98 萬(wàn)）兩個(gè)版本的價(jià)格，今有同級(jí)別中另一位重量級(jí)選手--小鵬 P7正式上市，可謂是火星撞地球，秉承看熱鬧不嫌事兒大的精神，我們搶先帶來(lái)一波小鵬 P7 與國(guó)產(chǎn) Model 3 對(duì)比分析，捋一捋兩款車(chē)的基本情況，看看哪個(gè)偶像實(shí)力派才是您的菜。

價(jià)格.jpg 外觀(guān)內(nèi)飾回顧：自成一派瞄準(zhǔn)未來(lái)首先，必須要肯定的是，在國(guó)人買(mǎi)車(chē)時(shí)極其看重的外觀(guān)設(shè)計(jì)上，兩款車(chē)型都沒(méi)有太大問(wèn)題，是值得您花出去的鈔票的。小鵬 P7 在我看來(lái)是一款實(shí)車(chē)要明顯比圖片好看的車(chē)型，流暢的車(chē)身線(xiàn)條和成熟的分體式大燈的設(shè)計(jì)，加上 4880*1896*1450 的車(chē)身參數(shù)的確令外人看起來(lái)頗具一款中型車(chē)的氣勢(shì)，這一廂，小了一圈的 Model 3 相較來(lái)說(shuō)稍微吃虧，總的來(lái)說(shuō)，開(kāi)著 P7 或 Model 3 跑在路上，讓人一眼就知道這是未來(lái)。

火星屬于類(lèi)地行星，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是比地球小一級(jí)的關(guān)系。而今天本文的主角國(guó)產(chǎn) Model 3 與小鵬 P7 之間也是這樣的存在，雖然兩者均定位于中型轎車(chē)，但小鵬 P7 比特斯拉 Model 3 還是要大一圈。兩車(chē)的車(chē)身側(cè)面姿態(tài)都屬于圓潤(rùn)中透露著動(dòng)感的觀(guān)感，就像是天生麗質(zhì)的美女，穿衣打扮超凡脫俗、走的更前沿，一時(shí)產(chǎn)生不了愛(ài)意。不過(guò)懂了風(fēng)格之后，眼里看到的還是天生麗質(zhì)本身。

WechatIMG1979 拷貝.png 來(lái)到車(chē)尾部分，小鵬 P7 的設(shè)計(jì)考慮到了一些空氣動(dòng)力學(xué)方面的因素，從后方看過(guò)去的辨識(shí)度比較高，整體風(fēng)格顯得非常厚重，高質(zhì)感的貫穿式尾燈無(wú)疑是視覺(jué)中心，而 Model 3 則不以為然，一副人畜無(wú)害的樣子，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，線(xiàn)條簡(jiǎn)單勾勒幾筆。

來(lái)到車(chē)內(nèi)兩者的內(nèi)飾風(fēng)格會(huì)有明顯不同。第一次坐到 Model 3 的車(chē)內(nèi)，你會(huì)質(zhì)問(wèn)自己這真的是一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)嗎？我們所熟悉的那些功能幾乎全被簡(jiǎn)化到 15英寸的觸屏內(nèi)，儀表盤(pán)也被取消，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)這樣的內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單的過(guò)分了。P7 則采用偏向傳統(tǒng)的貫穿式一體屏幕，儀表盤(pán)得以保留（尺寸 10.25 英寸），中控屏為 14.97 英寸。超薄儀表臺(tái)使得視野開(kāi)闊，高配車(chē)型會(huì)配備丹拿 Confidence 系列 18 揚(yáng)聲器，而環(huán)繞式氛圍燈也沒(méi)有缺席，不可否認(rèn)的是 P7 告別了小鵬 G3 的工程師風(fēng)格，變得更加精致豪華了。

至于大家十分關(guān)心的后排空間，小鵬 P7 現(xiàn)在的表現(xiàn)較之前試裝車(chē)有了一定的提升。大家比較關(guān)注的后排中央位置的頭枕在 P7 上面已經(jīng)有了裝備，而且前排座椅靠背的厚度好像也進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，使得后排的腿部空間相比于之前廣州車(chē)展上的那一臺(tái)展車(chē)有了一定的提升。

至于后排的坐墊的長(zhǎng)度，后排坐墊離地的高度，以及后排座椅的整體寬度，我們之前也為大家進(jìn)行了一個(gè)實(shí)際的測(cè)量。需要注意的是，本文體驗(yàn)的車(chē)車(chē)型并不是一個(gè)量產(chǎn)的版本，所以數(shù)據(jù)僅供參考，一切還需要以正式量產(chǎn)版本為準(zhǔn)。

小鵬 P7 的后排空間

特斯拉 Model 3 的后排空間在體驗(yàn)過(guò)這臺(tái)車(chē)的后排空間之后，我們發(fā)現(xiàn) P7 后排的空間表現(xiàn)與特斯拉 Model 3 的差距并不是那么的大，在后排乘坐三名成年男子的情況下，它的后排空間表現(xiàn)還是比較一般，不太適合長(zhǎng)時(shí)間的滿(mǎn)載出行。重點(diǎn)來(lái)了！小鵬 P7 發(fā)布會(huì)已經(jīng)結(jié)束，如何快速 get 兩款車(chē)型的信息點(diǎn)呢？筆者幫您總結(jié)了以下表格和 3 點(diǎn)核心，供您參考：1、小鵬 P7 的標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富，無(wú)框車(chē)門(mén)、全景玻璃車(chē)頂、隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、自感應(yīng)全 LED 前大燈（帶轉(zhuǎn)向輔助照明）在二十多萬(wàn)的純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，算是非常個(gè)性的一個(gè)選擇。無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、離車(chē)自動(dòng)落鎖不算什么稀奇的配置，但是全系標(biāo)配的藍(lán)牙鑰匙還是非常實(shí)用的。2、舒適性配置方面，雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)（帶花粉過(guò)濾）、后排出風(fēng)口這種剛需配置是全系標(biāo)配。駕駛席座椅支持 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅放倒也是全系車(chē)型均有配備。3、安全配置部分，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ESP9.3 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、i-booster 智能制動(dòng)助力、EPB 電子駐車(chē)制動(dòng)、AUTOHOLD 自動(dòng)駐車(chē)、Brembo 制動(dòng)系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。

重要參數(shù) 拷貝.jpg 對(duì)標(biāo)梳理小鵬 P7 與特斯拉 Model 3 在車(chē)型分布的戰(zhàn)略上大致相同，由低到高均為 3 個(gè)梯次，即：

小鵬 P7 的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航對(duì)標(biāo) Model 3 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版;小鵬 P7 的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航對(duì)標(biāo) Model 3 的長(zhǎng)續(xù)航版;小鵬 P7 的四驅(qū)性能版對(duì)標(biāo) Model 3 的高性能版;

但是不同的是，小鵬 P7 在 3 個(gè)梯次下還細(xì)分出 8 種不同配置的車(chē)型供消費(fèi)者選擇，例如后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型下還提供了智行、智享、智尊三個(gè)不同的配置，從而在續(xù)航、舒適性配置上給到消費(fèi)者的選擇余地更大；而之于 Model 3，全系目前只提供 3 個(gè)配置的車(chē)型，可以說(shuō)對(duì)選擇恐懼癥消費(fèi)者比較友好～

輔助駕駛對(duì)比拷貝.jpg 配置1.jpg 配置2.jpg 國(guó)產(chǎn) Model 3 長(zhǎng)續(xù)航和高性能版本的價(jià)格的確十分驚喜，可以說(shuō)特斯拉中國(guó)是帶著真金白銀的方案來(lái)的，這番定價(jià)帶來(lái)的效果也是相當(dāng)可觀(guān)，將 Model 3 的熱度再往上提升了一波，那么問(wèn)題來(lái)了，面對(duì)配置更高，續(xù)航相當(dāng)?shù)男※i P7 您會(huì)作何選擇呢？