大眾對于高性能車的研究從未止步,此前曾發(fā)布過高爾夫R400概念車就是一臺馬力達(dá)到400匹的高性能小鋼炮。而近日,海外媒體曝光了一張全新高爾夫R混動車型的設(shè)計草圖,該車或被命名為高爾夫R PLUS或簡稱高爾夫R +。其將搭載2.0T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的組合,最大功率可達(dá)410馬力,目前該車型還未得到高層批準(zhǔn),因此它將不會出現(xiàn)在中期產(chǎn)品計劃中,預(yù)計最快也要在2023年才會與我們見面。
從曝光的設(shè)計圖來看,高爾夫R +與高爾夫R有明顯區(qū)別,采用了大眾新能源車型的標(biāo)志性C型LED燈的設(shè)計。動力方面,鑒于奧迪不會提供給大眾它們的2.5T發(fā)動機(jī),因此高爾夫R +仍將搭載2.0T發(fā)動機(jī)。由于電池會將車重增加,因此高爾夫R + 將會由發(fā)動機(jī)驅(qū)動前軸+電動機(jī)驅(qū)動后軸,取消差速器和傳動軸來減輕重量,系統(tǒng)最大輸出功率將超過400匹。
值得一提的是,高爾夫R +并不是大眾汽車首款混動R系列車型,根據(jù)此前消息,大眾將在2020年推出的途銳R將搭載插電混動系統(tǒng),V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)最大可輸出462馬力。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:郭辰
本文地址:http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/115158
本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話:17001180190
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。