最近幾年來隨著電氣化發(fā)展速度越來越快，加之政策的推動(dòng)，國產(chǎn)純電車的續(xù)航水平提升顯著，旗艦產(chǎn)品的NEDC續(xù)航不知不覺已經(jīng)來到了600km檔位，具備了與國際競品一較高下的實(shí)力。今天我們就給大家推薦幾款高顏值、長續(xù)航并且品質(zhì)還都不錯(cuò)的國產(chǎn)純電車。

小鵬汽車P7

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：22.99萬-34.99萬元

定位：中型車

NEDC續(xù)航：552km、568km、656km、706km

亮點(diǎn)：轎跑造型、706km超長續(xù)航

小鵬P7可以說是非?？苹?，轎跑式的外觀很是吸晴?！靶请H”的設(shè)計(jì)語言上搭配上貫穿式的前后燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

除了擁有流線型外，隱藏式門把、半隱藏式雨刮器、低風(fēng)阻外后視鏡、AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻底盤等都彰顯著車輛的轎跑身份，而它的長度更是達(dá)到4900mm，軸距為2998mm，尺寸已經(jīng)超越Model 3一個(gè)級(jí)別。充電口位于車身的左右側(cè)，并支持鑰匙開啟。

內(nèi)飾上小鵬P7也同樣極具科技感，一體式大屏的設(shè)計(jì)將大部分按鍵取消，使車內(nèi)非常簡潔。

當(dāng)然在新能源車型上最為看重的智能方面，小鵬P7搭載了每秒30萬億次算力的NVIDIA DRIVE Xavier芯片，12個(gè)超聲波傳感器，5個(gè)毫米波雷達(dá)，14個(gè)駕駛輔助攝像頭，1個(gè)車內(nèi)攝像頭，配合高精度地圖和高精度定位，這樣的輔助駕駛硬件是可謂是目前同級(jí)最強(qiáng)大的。

而XPilot3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在升級(jí)成日后升級(jí)成4.0后，據(jù)官方稱可以達(dá)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平。（以上都需要等待后期OTA升級(jí)）

動(dòng)力方面，小鵬P7除四驅(qū)高性能版搭載了雙電機(jī)，其余車型均是在后橋搭載一臺(tái)電機(jī)，最大功率為196KW，峰值扭矩為390Nm；高性能版車型在前橋搭載了一臺(tái)最大功率120kW，峰值扭矩265Nm的電機(jī)，系統(tǒng)最大功率316kW，峰值扭矩為655Nm。

電池方面，后驅(qū)長續(xù)航版車型配備容量為70.8kWh的電池組，后驅(qū)超長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版配備容量為80.9kWh電池組；根據(jù)車型不同，小鵬P7有552km、568km、656km以及706km四個(gè)續(xù)航版本。據(jù)官方稱，該車可在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充120km的續(xù)航，電量從30%充至80%僅需31分鐘。

廣汽新能源Aion LX

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：22.96萬-34.96萬元

定位：中型SUV

NEDC續(xù)航：503km、502km、600km、650km

亮點(diǎn)：零百加速3.9秒、第二代GEP平臺(tái)、“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)

Aion LX在外觀上方面，采用極具辨識(shí)度的LED大燈組，兩側(cè)采用帶有淚眼的設(shè)計(jì)，帶來更銳利的視覺沖擊力，前包圍也通過大量通風(fēng)口的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，Aion LX可以說結(jié)合了傳統(tǒng)SUV以及Coupe兩種相結(jié)合。當(dāng)然這樣的造型也使風(fēng)阻系數(shù)降低。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4786/1935/1685mm，軸距為2920mm。

內(nèi)飾方面，Aion LX同樣采用家族式設(shè)計(jì)，非常的豪華，并且做工很精細(xì)，且皮質(zhì)和軟性材質(zhì)也很到位。連體式大屏也被應(yīng)用其中，提升科技感。值得一提的是，該車支持非常豐富的選裝。

智能方面， Aion LX搭載了ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)，包含ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)該車支持量產(chǎn)級(jí)別的L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力續(xù)航方面，Aion LX搭載了前后雙”三合一“電驅(qū)系統(tǒng)，其中60、70、70Lite版本最大功率135kW，峰值扭矩350Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為503 km和520km。

80車型，最大功率150 kW，峰值扭矩350Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程為650 km；80D和80DMAX車型為四輪驅(qū)動(dòng)，配備兩臺(tái)最大功率為300 kW，峰值扭矩700 Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程為600km。

PS: “三合一”電驅(qū)系統(tǒng)把電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器集成在一起，不但減輕了重量、縮小了體積，還降低了能量損耗，提升了車輛整體的效率。

愛馳U5

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間：19.79萬-29.21萬元

定位：中型SUV

NEDC續(xù)航：403km、503km、623km

亮點(diǎn)：內(nèi)飾科幻感十足、采用“上鋼下鋁”車身結(jié)構(gòu)

愛馳U5作為一款以“智簡科技”為設(shè)計(jì)理念的純電動(dòng)SUV，在外觀方面沒有太多花哨的裝飾，從其簡約的封閉前臉就能看出，樸素的線條和型面更符合這款車型的性格。

得益于采用的純電專用平臺(tái)，愛馳U5的車頭較短，A柱更加向前延伸，車內(nèi)空間因此可以做到更大值得一提的是，新車使用了鋼鋁混合的車身，雖然成本方面會(huì)有所提升，但是對(duì)續(xù)航的增加起著重要作用。車身尺寸上長寬高分別為為4680/1865/1700mm，軸距為2800mm。

愛馳U5的內(nèi)飾看上去較為簡約，采用大量的平直線條和雙色內(nèi)飾搭配，橫向拉寬了視覺觀感。車內(nèi)使用軟性材質(zhì)包裹，手感以及做工都很不錯(cuò)。智能方面，車內(nèi)配備配置了7英寸+雙4.2英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏幕，并具備語音識(shí)別、OTA升級(jí)、L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛等功能。

動(dòng)力方面，愛馳U5搭載一臺(tái)最大功率為140kW，最大扭矩315Nm的永磁同步電機(jī)。其中愛馳U5 ING車型搭載53kWh的三元鋰電池，其NEDC續(xù)航里程為403km。U5 ING+和U5 PRO車型則是搭載了容量為65kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為503km；而U5 PRO+則配備了83kWh電池組，NEDC續(xù)航里程可達(dá)623km。

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