日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，瑪莎拉蒂Ghibli Hybrid將于今日上市。綜合整體來看，新車外觀造型方面調(diào)整的地方并不多，具體調(diào)整更多在細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車的中控系統(tǒng)以及細(xì)微的布局有所提升。動(dòng)力部分也有所變化，搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)。

整體設(shè)計(jì)而言，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，例如前臉更大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配三叉戟LOGO的車頭更為霸氣。下進(jìn)氣口格柵兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口也讓整車的運(yùn)動(dòng)屬性展現(xiàn)的更為強(qiáng)烈。同時(shí)，細(xì)節(jié)部分，新車前翼子板的散熱口以及C柱均加入了象征瑪莎拉蒂LOGO的藍(lán)色元素，以此表達(dá)其新車混動(dòng)身份。不過對(duì)于瑪莎拉蒂而言，這樣的設(shè)計(jì)也并不會(huì)引得多少消費(fèi)者注意，畢竟瑪莎拉蒂經(jīng)常性的采用拼接或者極具代表性的LOGO。

來到車內(nèi)，整體布局沒有質(zhì)的變化。依舊采用機(jī)械式儀表盤搭配三輻式方向盤以及換擋撥片，同時(shí)10.1英寸多媒體觸控屏的中控系統(tǒng)也有所升級(jí)，包括車載微信、語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航以及在線音樂等配置。

最后便是動(dòng)力部分，新車搭載滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為335馬力，峰值扭矩為450?！っ住Ｐ萝嚻ヅ?擋手自一體變速箱，百公里加速僅為5.7秒，極速下可達(dá)255km/h。關(guān)于新車后續(xù)消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

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