近日，有外媒曝光了一組寶馬全新X1車型的效果圖。整體來看，該款車型在設(shè)計(jì)上延續(xù)了前款車型的風(fēng)格和概念，但有些細(xì)節(jié)則采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)元素。該款車型預(yù)計(jì)將搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前寶馬尚未透露全新X1車型的發(fā)布及上市時(shí)間。

外觀方面，全新X1延續(xù)了上一代寶馬X1的設(shè)計(jì)風(fēng)格和概念，整體偏重運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚感的營(yíng)造。與此同時(shí)，前臉部分的進(jìn)氣格柵在面積上進(jìn)一步加大，不但增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，更讓寶馬X1從前面有種越級(jí)感。此外，全新X1在前保險(xiǎn)杠部分的設(shè)計(jì)也更犀利，黑色的下格柵看起來很像猛獸的獠牙。而在頭燈方面，全新寶馬X1依然采用較為狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)造型，LED大燈及日間行車燈采用家族最新設(shè)計(jì)，非常時(shí)尚，辨識(shí)度極高。

全新X1的車身側(cè)面相對(duì)簡(jiǎn)潔，并沒有過多的線條和曲面設(shè)計(jì)，僅有一道腰線，從前往后，到C柱時(shí)向下延申。此外，我們可以看出新車車門把手采用了半隱藏式設(shè)計(jì)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理也更精致。車尾部分，全新寶馬X1與現(xiàn)款相比增強(qiáng)了尾部的設(shè)計(jì)層次。尤其是車尾下半部分有多個(gè)曲面結(jié)構(gòu)，同時(shí)尾燈造型也更加纖細(xì)狹長(zhǎng)，與車頭相呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新X1將搭載1.5T三缸和2.0T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136馬力和192馬力，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合變速器。此外，全新寶馬X1未來還將推出插電式混合動(dòng)力版本，可能搭載由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，后置電機(jī)最大功率95馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配6速手自一體變速器。

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