日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬545e xDrive插電混動(dòng)車型官圖已經(jīng)發(fā)布，據(jù)了解，該車將基于新款5系標(biāo)軸版基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，采用了由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池等組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅需4.7s，該車是否將引入中國(guó)市場(chǎng)目前官方尚未透露。

在外觀內(nèi)飾上，該車基本延續(xù)了新款5系標(biāo)軸版的設(shè)計(jì)理念，與其他車型不同的是這款新車搭載了由3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、400V鋰離子電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到210kW，系統(tǒng)綜合輸出功率290kW，最大扭矩600Nm，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配8速Steptronic變速箱和xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，完成0-100km/h的加速僅需4.7s，最高時(shí)速為250km/h，純電模式下最高時(shí)速可達(dá)到140km/h。

官方強(qiáng)調(diào)，寶馬545e xDrive車型的純電動(dòng)續(xù)航里程為54-57km，平均油耗為2.1-2.4L/100km。該車提供多種駕駛模式可選，默認(rèn)狀態(tài)為HYBRID混動(dòng)模式，當(dāng)然用戶可切換至更加節(jié)能的HYBRID ECO PRO模式，以提升能量回收的效率；而在運(yùn)動(dòng)模式下，其最大功率將提升至290Kw，工程師還為純電動(dòng)模式設(shè)置了行人聲學(xué)保護(hù)，在人性化程度上有所提升。

據(jù)此前消息來(lái)看，新款寶馬5系長(zhǎng)軸、標(biāo)軸版預(yù)計(jì)將于今年9月上市銷售。

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