在這次的北京車展上，本田在新能源車方面也是動作頻頻，除了推出新的純電概念車外，還帶來了本田CR-V銳·混動e+，這名稱真夠長的，據(jù)悉新車最快將在2021年初上市。
新車的這套插混系統(tǒng)并不復雜，基本是在普通混合動力系統(tǒng)的基礎上增大電池容量而來，依舊搭載由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成的動力總成。
新車基本和現(xiàn)款的CR-V銳·混動保持一致，不過為了作出相應的區(qū)分，插混車型在前格柵、細節(jié)標識方面作出區(qū)分。
前臉來看，新車在進氣格柵處加入了三條鍍鉻裝飾，讓大家更容易分辨出它的身份。
車身側(cè)面造型并未作出改動，而輪圈部分則采用多輻式結構，看起來更具律動性。車身尺寸方面，新車長寬高或為4621/1855/1679mm，軸距為2661mm。
此外，新車尾部增加了PHEV的標識，進一步突顯了新車的動力屬性。內(nèi)飾部分目前尚未開放，因此還不清楚內(nèi)飾方面會作出何種改動。
動力方面，根據(jù)之前的申報信息，新車將搭載由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成的插混總成，其中2.0L發(fā)動機最大功率為107kW；而電機最大功率為135kW，插電混動系統(tǒng)綜合最大功率213PS，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，新車油耗申報值為1.1L/100km。（圖/文/攝：皆電 周建強）
來源：皆電
作者：周建強
本文地址：http://ewshbmdt.cn/carnews/xinche/127957
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自皆電，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（ewshbmdt.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號