近日，作者獲得了一組江淮和悅純電動(dòng)汽車的諜照，同時(shí)據(jù)相關(guān)人士透露，該車型已完成了相關(guān)的試驗(yàn)與測(cè)試，與同悅電動(dòng)車?yán)m(xù)航150公里的里程相比，這款和悅電動(dòng)車的續(xù)航里程達(dá)到了300公里!但隨之而來(lái)的是整車裝備質(zhì)量達(dá)到了1700KG左右，能量存儲(chǔ)依舊由國(guó)軒高科提供支持。

據(jù)了解，該車型已經(jīng)接近量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，只要時(shí)機(jī)成熟，比如國(guó)家或安徽省對(duì)新能源車型的進(jìn)一步政策支持，還有合肥市充電樁配套建設(shè)達(dá)到一定規(guī)模，即可上市銷售。

比較新穎的是，和悅電動(dòng)車的充電口在前LOGO上，好像某日系品牌的車型也是這種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)很方便于充電樁對(duì)車輛進(jìn)行充電，在量產(chǎn)車型上應(yīng)該會(huì)予以保留。

車尾與汽車版除了沒有排氣管外沒什么區(qū)別，但在我認(rèn)為在純電動(dòng)車的量產(chǎn)版上應(yīng)該會(huì)在尾標(biāo)上做出明顯區(qū)別，以方便大家對(duì)電動(dòng)車及汽油車型進(jìn)行區(qū)分。

【憑新而論】300公里的續(xù)航里程讓我還是很興奮的，就算打個(gè)對(duì)折也能達(dá)到150公里，這對(duì)于市內(nèi)代步乃至周邊城市的出游提供了巨大的方便;但整車1.7噸的重量又讓我覺得如果未來(lái)再對(duì)電池策略加以調(diào)整與優(yōu)化，減輕車輛自重，那么續(xù)航里程不就更高了嗎?

( 編輯/李艷嬌 )

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