日前，我們從賓利官方獲悉，旗下添越插電式混動(dòng)車(chē)型正式公布售價(jià)，新車(chē)共推出1款車(chē)型，售價(jià)為238.5萬(wàn)元起。新車(chē)將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與“E Motor”電動(dòng)機(jī)結(jié)合的混動(dòng)系統(tǒng)。詳細(xì)車(chē)型見(jiàn)下表：

　　外觀方面，新車(chē)延續(xù)了新款添越的整體設(shè)計(jì)，依舊使用四邊形的大尺寸前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。兩側(cè)圓形前大燈組與老款車(chē)型相比，外側(cè)的圓形車(chē)燈取消了環(huán)狀設(shè)計(jì)，變?yōu)閷?shí)心，LED日間行車(chē)燈也變?yōu)榱它c(diǎn)陣式的造型，更具辨識(shí)度。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體線條與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，相比純?nèi)加桶孳?chē)型，添越PHEV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))分別在兩側(cè)后翼子板位置布局有加油槍口和充電器接口。此外，新車(chē)車(chē)身多處的裝飾條均做了黑化處理，搭配密條輻的大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升了新車(chē)的氣場(chǎng)。車(chē)尾部分，新車(chē)在車(chē)頂末端延伸出來(lái)一個(gè)小型的擾流板，尾燈造型采用了更加狹長(zhǎng)的橢圓結(jié)構(gòu)，后包圍層次感強(qiáng)烈，排氣則采用了雙邊共四出的造型。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常精致，功能區(qū)域劃分明顯，并大量使用了真皮材質(zhì)。新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)與雙色三輻式多功能方向盤(pán)，搭配內(nèi)嵌式的10.9英寸中控多媒體觸控屏與經(jīng)典的桿式換擋機(jī)構(gòu)，讓整車(chē)的質(zhì)感盡顯貴族氣息。

　　值得一提的是，插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車(chē)型的全液晶儀表盤(pán)重新進(jìn)行了UI設(shè)計(jì)，左側(cè)負(fù)責(zé)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和電池電量，大表盤(pán)、小刻度、細(xì)指針的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明扼要，整塊全液晶儀表盤(pán)看上去既有混動(dòng)時(shí)代應(yīng)有的科技感，又不失豪華品牌應(yīng)有的典雅與克制。

　　而動(dòng)力部分，新車(chē)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩350牛?米，系統(tǒng)綜合功率為449馬力，綜合扭矩為700牛?米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒。

　　此外，新車(chē)使用了容量為17.3千瓦時(shí)的電池，在NEDC工況下可以提供50公里的純電續(xù)航里程，純電動(dòng)模式下最高車(chē)速可達(dá)135公里/小時(shí)。另外，新款添越插電式混動(dòng)版還配備專(zhuān)用按鈕用以控制三種駕駛模式：電動(dòng)模式(EV Drive)、混動(dòng)模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　賓利已經(jīng)在大眾集團(tuán)內(nèi)部達(dá)成共識(shí)，賓利品牌將要做豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，未來(lái)賓利全系車(chē)型都將逐步開(kāi)始電動(dòng)化，直至全部產(chǎn)品純電動(dòng)化，而添越PHEV車(chē)型則是電動(dòng)化的開(kāi)端。據(jù)悉，2021年除了新款添越插電式混動(dòng)版之外，還將有一款PHEV車(chē)型推出，我們猜測(cè)是全新飛馳插電式混動(dòng)版。隨著全球車(chē)企電動(dòng)化進(jìn)程的加快，我們更加期待這個(gè)飛翔的“電動(dòng)本特利”未來(lái)的樣子。（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)）

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