捷豹C-X75跑車在2010年巴黎車展首次亮相,它不是以傳統(tǒng)發(fā)動機作為動力,而是用兩個微型燃氣渦輪發(fā)動機產生能量驅動四個小型發(fā)電機產生動力。
捷豹C-X75是一輛混合動力車,它的最高時速達到200英里/時,靜止到60英里/時加速時間為3秒,靜止加速到100英里/時耗時6.0秒,并且將來有可能實現(xiàn)極高的燃油經濟性和零排放,由電動機純驅動。
捷豹與威廉姆斯F1車隊為合作伙伴關系,來自兩家公司的75個工程師組成的團隊一直致力于該項目為期18個月。這周,C-X75的動力總成進行測試,有關人士有幸得到了參觀其相關性能測試的資格。
布局已經在概念車基礎上發(fā)生改變:實車上有兩個軸向磁通電動機,一個驅動前輪,另一個與內燃機一起安置于后部。鋰電池組被安裝在座位后邊,車左右兩邊各有一個,側面與油箱連接。
所有電器元件都是最先進的,在保證所需性能的同時盡可能的質量輕、體積小。
C-X75并沒有像人們想象中一樣使用V8或V12發(fā)動機,它僅搭載了1.6升四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機本來是要搭載在威廉姆斯車隊的新款F1賽車上的,但是后來被國際汽聯(lián)否決。于是捷豹公司對其進行改款,搭載在了如今的C-X75上。這款發(fā)動機最高轉速能夠達到10,000轉/分左右,并且在低轉速時的動力輸出平滑。
( 編輯/李艷嬌 )
來源:蓋世汽車網
作者:綜合報道
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