4月14日，小鵬汽車舉行了的線上發(fā)布會(huì)，這意味著全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車小鵬P5正式亮相。新車主打智能化科技化及家用化，首次采用激光雷達(dá)，熱泵空調(diào)，太陽(yáng)能車頂，車家互聯(lián)等汽車黑科技，全面舒適人機(jī)交互的配置是小鵬汽車對(duì)用戶最大的誠(chéng)意。

新車將定位于15-20萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間，小鵬汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理?xiàng)罱”硎?，就目前的新能源市?chǎng)來(lái)看，該售價(jià)區(qū)間的車型要做到舒適智能與配置豪華二者兼顧很難，小鵬P5正是為了改變這一現(xiàn)狀，同級(jí)別首款應(yīng)用高通驍龍SA8155P車規(guī)級(jí)芯片的車型，是同級(jí)別空間最大的純電動(dòng)轎車，達(dá)到主流B級(jí)轎車水平。做性能優(yōu)越的家用智能車，智能同級(jí)第一、實(shí)用性同級(jí)第一。

外觀方面，據(jù)小鵬汽車首席設(shè)計(jì)師趙里介紹，P5整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，傳承P7設(shè)計(jì)語(yǔ)言。但并沒(méi)有立體凌厲的風(fēng)格，整車線條設(shè)計(jì)圓潤(rùn)精干，前臉仍舊采用貫穿式大燈，眼下燈帶設(shè)計(jì)與小鵬汽車車標(biāo)X相呼應(yīng)，車輛行駛再夜間時(shí)具有極強(qiáng)的辨識(shí)度，與此同時(shí)，位于前臉左右兩側(cè)的激光雷達(dá)也將成為品牌的重要組成因素。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)有一點(diǎn)溜背，但并未像P7那樣有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)之初就為客戶提供后排良好的乘坐空間犧牲了后車頂高度，但整體造型仍舊圓潤(rùn)流暢耐看，車尾也同樣延續(xù)了了貫穿式尾燈。從官方發(fā)布的信息來(lái)看，P5車長(zhǎng)4808mm，軸距2768mm是同級(jí)別中空間佼佼者。

內(nèi)飾方面，采用星軌環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。共有26個(gè)儲(chǔ)物空間，450升的超大后備箱。值得一提的是，小鵬汽車銷售副總裁廖清紅表示新車自帶投影儀和充氣式床墊，有影院模式和睡眠模式。

另外，一貫被認(rèn)為是小鵬汽車亮點(diǎn)的智能駕駛也再次放出大招，作為全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車，車輛將擁有：

1. 有雙激光雷達(dá)，可以覆蓋前方橫向150°視野，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到150m。

2. 360°雙重感知融合，31個(gè)傳感器+1組高精度定位單元（GNSS+IMU)融合視覺(jué)與雷達(dá)進(jìn)行環(huán)境感知，全面提升對(duì)行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)最高厘米級(jí)測(cè)距精度，更適合中國(guó)復(fù)雜的路況。

3. 更高階的自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、城市快速路及部分城市道路，高頻駕駛場(chǎng)景應(yīng)對(duì)自如。

4. 城市NGP將實(shí)現(xiàn)，城市道路環(huán)境中，根據(jù)導(dǎo)航路線，輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，覆蓋紅綠燈路口通行，城市路況超車、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、環(huán)島通行等典型城市場(chǎng)景。

新車NEDC綜合續(xù)航達(dá)600KM，至于動(dòng)力方面小鵬官方還未正式公布相關(guān)信息，據(jù)悉，該車將會(huì)在即將到來(lái)的上海車展亮相，屆時(shí)歡迎大家到小鵬汽車展臺(tái)欣賞，第一電動(dòng)網(wǎng)也會(huì)隨時(shí)關(guān)注給車型的相關(guān)信息。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >