日前，有網(wǎng)友在國外社交媒體上曝光了特斯拉2021款Model X的內(nèi)飾諜照，從照片中能夠看出該車配備了Yoke方向盤，整體內(nèi)飾設(shè)計更加簡潔，變化主要集中于門板以及中控臺區(qū)域，后排則幾乎看不出變化。
Yoke方向盤是本次Model X改款的一大亮點，同時也引發(fā)了很大的爭議。爭議點總共有兩點，首先是矩形的形狀與傳統(tǒng)方向盤有很大差別，是否會對正常駕駛產(chǎn)生影響；其次是在新的方向盤上，轉(zhuǎn)向撥桿以及懷擋撥桿均被取消，前者采用在方向盤左側(cè)的觸摸區(qū)操作，而后者則需要在屏幕中操作，或者選擇讓車輛智能的切換擋位。
本次改款后，Model X的外觀在一些設(shè)計細(xì)節(jié)上發(fā)生了變化。對車身空氣動力學(xué)的優(yōu)化使得該車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25，再加上對于三電系統(tǒng)的優(yōu)化，使得該車的續(xù)航里程提升到了最高580km（EPA標(biāo)準(zhǔn)）。如果選擇頂配Plaid版，那么該車的0-100km/h加速成績可達(dá)2.6秒。關(guān)于該車的更多資訊，請持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報道。（消息來源：twitter；圖/文 汽車之家 胡永彬）
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