6月1日，廣汽埃安官方發(fā)布了“全球最低風(fēng)阻概念車”――ENO.146(參數(shù)|詢價)的最新預(yù)告圖。其概念版車型最早于2019廣州車展上亮相，因風(fēng)阻系數(shù)僅為0.146而備受關(guān)注。

　　從圖片來看，前臉的設(shè)計頗具科技感，前大燈造型十分獨特，燈組內(nèi)部設(shè)計簡單，點亮后具有不錯的視覺效果。此外，從預(yù)告圖還可以看出，車頭下半部分并未采用傳統(tǒng)的前包圍設(shè)計，而是設(shè)有空氣導(dǎo)流口，進(jìn)一步提升前臉的氣勢。

　　細(xì)節(jié)來看，新車側(cè)面造型流暢，這樣的設(shè)計將更好地降低風(fēng)阻。尾部設(shè)計簡潔，車尾并沒有采用貫穿式尾燈，反倒采用細(xì)長的尾燈，為車尾的造型增添個性。輪圈方面，新車采用了造型獨特的輪圈，這樣的設(shè)計同樣是為了降低風(fēng)阻。

『ENO.146概念車』

　　回顧此前發(fā)布的概念車來看，新車前大燈造型獨特，并不像傳統(tǒng)車型一樣配備凸起的燈罩。新車車頭下半部分設(shè)有空氣導(dǎo)流口，造型大膽且夸張。

　　側(cè)面造型十分修長，車門采用了類似于鷗翼門的設(shè)計。車尾從LOGO處向外延伸的橫條燈帶即尾燈組，營造出如同貫穿式尾燈的視覺效果。

　　內(nèi)飾來看，概念版車型整體設(shè)計理念十分前衛(wèi)，中控臺部分并未看到常規(guī)的中控屏、儀表板等部件。座椅方面，ENO.146采用2+2+1座位布局，且新車第一排座椅中間靠后的位置還安裝了一個兒童安全座椅，所以實現(xiàn)了6座設(shè)計。

　　目前我們尚未得知新車動力系統(tǒng)、續(xù)航里程等信息，不過官方表示其風(fēng)阻系統(tǒng)達(dá)到了0.146，由此來看，官方在其動力和續(xù)航上的表現(xiàn)或?qū)⒔o我們帶來驚喜。（文/汽車之家 李娜）

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