近日，有海外媒體曝光了一組大眾IDID.BUZZ(參數(shù)|詢價) Cargo量產版的諜照，此次諜照也首次拍攝到了新車的前排內飾設計。相比于ID.BUZZ的量產版定位于MPV，ID.BUZZ Cargo量產版定位于一款廂式貨車。

　　 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　不難看出，此次曝光的大眾ID.BUZZ Cargo量產版是一款廂式貨車版本，新車前臉造型雖然覆蓋了一些偽裝，但大體已經露出了真實樣貌。大燈組將使用貫穿式燈組設計，中央預計會匹配大眾最新的LOGO。作為一款純電動車型，新車的進氣口僅保留在前保險杠下部，配合兩側轉向輔助燈和中央的雷達系統(tǒng)，看起來較為簡潔。

　　側面來看，得益于電動車平臺的使用，新車的四輪非?？拷囶^和車尾位置，使得新車的前懸非常靠前，為此大眾還使用了雙A柱設計，與大眾新一代Multivan非常相似。從這臺測試車的左側來看，新車并沒有設計后門，并且采用了封閉式車身懸窗設計，這一點與ID.BUZZ Cargo概念車非常相似，根據(jù)官方的定位，新一代Multivan將不會再推出廂式貨車版本，接替這一市場的將是ID.BUZZ Cargo的量產版。

　　相比之下，尾部的設計則非常簡潔，雖然尾燈組采用了部分偽裝，但透過貼紙我們還是能夠看出，新車疑似使用了貫穿式尾燈組。內飾來看，新車內飾整體采用了ID.家族的設計風格，分體式儀表盤和中控屏設計與新一代Multivan區(qū)別較大，并沿襲了電子懷擋換擋桿設計。

　　動力方面，新車將基于MEB平臺打造，所以將會使用單電機或雙電機布局，電池則布局在新車的底盤之上。這種設計也將進一步的放大車廂內部空間，從而滿足貨運或內部成員乘坐所需的空間。（文/汽車之家 耿源）

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