9月6日，德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）正式開幕。第一電動了解到，BMW i循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）在本屆慕尼黑車展上正式發(fā)布亮相。

外觀方面，BMW i循環(huán)概念車的車頭部分精減了材料的使用，沒有鍍鉻裝飾，甚至沒有邊框，也沒有傳統(tǒng)的柱狀設(shè)計(jì)，而是采用了極具藝術(shù)美感的數(shù)字動畫，來展現(xiàn)BMW品牌經(jīng)典的雙腎設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面、車窗周邊以細(xì)長數(shù)字化界面作為裝飾條，延伸至霍夫邁斯特彎角處。這一經(jīng)典元素除藝術(shù)美觀外，更兼具顯示和控制功能?？娠@示有關(guān)車輛狀態(tài)的信息，并在用戶接近時(shí)示以燈光。

車尾部分，該車秉承精簡化設(shè)計(jì)，車門整合了尾燈功能，依然通過數(shù)字動畫形式呈現(xiàn)。此外，車頂狹長的鯊魚鰭集合了通信和天線技術(shù)，并提供有關(guān)車輛狀態(tài)的信息，如車輛啟停狀態(tài)，電池的充電水平等。

進(jìn)入車內(nèi)，BMW i循環(huán)概念車配備了更高級別的車載智能技術(shù)，新一代“數(shù)字實(shí)體”（phygital）用戶界面突破了傳統(tǒng)儀表盤的界限，雕塑般的幾何元素設(shè)計(jì)極具視覺沖擊力。這種極具未來感的用戶體驗(yàn)遠(yuǎn)超顯示器和物理按鈕，儀表盤更是以浮動的V型雕塑形式投射在車內(nèi)，極具沖擊力。

另外，儀表板的中間部分由3D打印的水晶體組成，中間的裝飾線如神經(jīng)元一樣，增加了視覺深度，令光影變得更加激動人心。它不僅在車內(nèi)吸引用戶視線，而且可發(fā)揮立體觸控板的作用，與用戶進(jìn)行互動，讓車輛的“思維流”變得清晰可見，無不展示出車輛的數(shù)字智能化。

作為一輛主打循環(huán)概念的產(chǎn)品，回收過程的可持續(xù)就顯得非常重要。為最大限度地再利用BMW i循環(huán)概念車的材料，寶馬為此創(chuàng)造了“悅合”（joyful fusion）?！皭偤稀敝悄茉O(shè)計(jì)確保了車輛拆解的便捷性，例如僅用一個(gè)套筒扳手，即可將輪圈、座椅和儀表板輕松拆解成各個(gè)部件。

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