日前，我們從寶駿官方了解到，全球首批KiWi EV機場禁區(qū)無人巡邏車在香港國際機場正式交付使用。據(jù)悉，首次交付的兩臺KiWi EV機場無人巡邏車已經(jīng)承擔(dān)起香港國際機場跑道南部路段的巡邏任務(wù)，有效支援了香港國際機場疫情下的安全保障工作。

　　本次交付的無人巡邏車根據(jù)用戶的特殊要求進行了針對性改裝：工作中車輛將與控制中心保持實時鏈接，以車身裝備的8臺高清攝像頭以及3個激光雷達（LiDAR）在保證行車安全的同時搜尋并匯報任何巡邏范圍內(nèi)的異常情況；而北斗全球高精度定位系統(tǒng)（BDS）將確保車輛的定位誤差不大于10厘米，在進一步確保行車安全的同時使發(fā)出警報的位置更加精確。

　　據(jù)了解，香港國際機場于1998年7月正式啟用，經(jīng)過擴建工程之后，總占地面積達12.55平方千米，是世界上最繁忙的空港之一，每年可以接待旅客超過700萬人，最繁忙時每小時可以起降航班68架次。龐大的占地面積、繁忙的航班以及密集的人流給機場安保工作帶來了極大的挑戰(zhàn)。同時，香港國際機場管理局表示，無人巡邏車可以全天候運轉(zhuǎn)16小時，巡邏距離超過200公里，并且可以承受180公里時速的大風(fēng)，即使是香港全港停工、停課的“八號風(fēng)球”條件下，無人巡邏車也正常執(zhí)行了巡邏任務(wù)。根據(jù)機場管理局的計劃，他們將會在2021年12月將評價頗高的無人巡邏車隊擴充一倍，新增加的車輛將會用于北環(huán)路地區(qū)的巡邏工作。

　　本次承載無人巡邏車改裝的KiWi EV全系標備全車胎壓監(jiān)測、ABS制動防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、ESS緊急剎車警告燈自動開啟等多項智能安全配置。同時，KiWi EV整車續(xù)航達到305公里，在支持直流快充的同時還支持作為220V移動電源取電，其配備的智能電池管理系統(tǒng)，可實時跟蹤電池狀態(tài)。值得一提的是，早在2020年，上汽通用五菱就在智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)實現(xiàn)了V2X與ADAS融合的綠波通行場景，2021年9月1日，西南地區(qū)首張《高速場景智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照》正式落戶上汽通用五菱。同時，上汽通用五菱的無人物流項目成果格外顯著：全國首條5G+云控物流運輸線路已經(jīng)在上汽通用五菱河西基地啟動運行；無人物流車運行在河西、寶駿與青島三大生產(chǎn)基地中，超過35條無人物流路線已經(jīng)進行了超過105萬次訂單運輸。（編譯/汽車之家 周易）

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