日前，比亞迪官方發(fā)布了一組元 PLUS EV 車型的內(nèi)飾設(shè)計官圖，內(nèi)飾采用全新設(shè)計語言，是全球首款律動理念智能座艙。從官圖來看，新車將采用全新的內(nèi)飾設(shè)計語言，風(fēng)格獨特且大膽。

比亞迪官方介紹，內(nèi)飾采用藍白配色，日蝕藍搭配皓月白；肌肉流動中控臺，啞鈴狀空調(diào)出口，靈動舒展，別出心裁；跑步式中央扶手臺，推力式電子檔桿。

在中控組合方面，新車采用了小屏液晶儀表+ DiLink Pad 組合的設(shè)計。與先前王朝家族車系不同的是，新車換裝了比亞迪海豚同款的三幅式方向盤，同時出風(fēng)口、檔把及中控臺樣式均有改變。

內(nèi)飾還有一些細節(jié)之處，比亞迪也為元 PLUS EV 設(shè)計了一些別具一格的裝飾件，如被官方命名為“琴弦式門板”的門板裝飾件及獨特的撥動拉桿式車門開關(guān)。琴弦式裝飾件通過音響罩與車門相連，恰好形成了一個靈活的儲物空間。同時，新車還配備了多彩律動式氛圍燈能根據(jù)不同的環(huán)境及音樂場景自適應(yīng)切換，從而提升車內(nèi)乘坐感受。

新車的外觀此前已正式亮相。新車采用了比亞迪家族式的龍顏 Dragon Face 3.0 設(shè)計，龍眼大燈與帶有車型徽標(biāo)的鍍鉻前格柵連為一體，下方運動線條明顯的進氣格柵彰顯其動感風(fēng)格。前機艙蓋圓潤的弧形盡量做到了流暢，全新的設(shè)計更加符合純電車型的視覺效果，線條簡潔且流暢。

動力及電池方面，根據(jù)此前的申報信息，元 PLUS 將采用單永磁同步電機，電機最大功率為 150kW，最大扭矩可達 310N·m。電池將采用刀片電池，其中 430km 版車型的電池能量密度為 140Wh/kg，510km 版車型的電池能量密度為 150Wh/kg。

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