近日，我們從相關(guān)渠道獲得了奧迪RS6 e-tron最新消息，該車可能會在2023年亮相，將會基于PPE純電平臺打造，預(yù)計將會擁有非常出色的動力表現(xiàn)，功率或超600馬力，可能仍舊會同時推出三廂版和旅行版車型。

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在奧迪已經(jīng)確定的電動化轉(zhuǎn)型策略下，未來奧迪旗下的S和RS系列高性能部門也將進入純電動階段，屆時旗下的新車將會采用全新的設(shè)計理念打造，以便與寶馬M和梅賽德斯-AMG系列產(chǎn)品更好的競爭。

得益于PPE平臺的先進技術(shù)，奧迪RS6 e-tron預(yù)計功率能達到約600馬力，百公里加速時間3秒內(nèi)，可能會搭載100千瓦時電池組，并會采用270千瓦快充技術(shù)，充電10分鐘能獲得約300公里續(xù)航里程。

關(guān)于PPE平臺國產(chǎn)車型

日前，奧迪、大眾汽車集團及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。待到各方股東和中國監(jiān)管部門批準后，新合資公司預(yù)計于今年第一季度正式成立。據(jù)悉，奧迪及大眾汽車集團持有該公司60%的股份，這是奧迪在中國的第一家控股合資公司。首款PPE平臺車型將于2024年投產(chǎn)，并由一汽奧迪銷售公司進行銷售。

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PPE平臺的主要核心點在于支持800V充電架構(gòu)，這點跟保時捷J1平臺是相同的。再加上高電壓、高效的冷卻系統(tǒng)，PPE平臺未來將支持高達350kW的超級充電。具體到充電時間，20分鐘可恢復(fù)80%的電量。據(jù)了解，PPE平臺產(chǎn)品尺寸是基于奧迪A4為“藍本”進行設(shè)計的，可適用于不同的底盤高度，這能讓未來基于PPE平臺下的車型更加豐富。除此之外，得益于電池組尺寸的優(yōu)化，所以在空間利用率方面不用擔心，官方說甚至?xí)韧叽绲钠蛙囆透鼘挸ā?/p>

PPE平臺首款國產(chǎn)車型肯定是奧迪的車型。只是，2023年引入的這款車型相當重要。目前，奧迪在國內(nèi)市場的一線豪華品牌競爭中處于下風(fēng)，而對手們都在布局未來的純電化產(chǎn)品線。所以，編輯認為如果奧迪基于PPE平臺的首款國產(chǎn)車型，能夠經(jīng)過一些“本土化”的研發(fā)，相信會在與對手的競爭中占得先機。

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