在11月19日開幕的2021廣州車展上，現(xiàn)代Nexo(參數(shù)|詢價)中國版車型正式亮相。新車定位新一代燃料電池車，并具備自動駕駛功能，采用氫燃料電池驅動。

　　外觀來看，新車在設計上汲取了FE Fuel Cell燃料電池概念車的設計元素，靈感源自于自然和水，象征著這款車零排放的特性。細節(jié)方面，新車前臉采用了倒梯形大嘴式進氣格柵，搭配狹長的前大燈組，充滿了科幻色彩和低風阻系數(shù)的設計特點。

　　車尾部分，Nexo的輪廓十分圓潤，三角形的尾燈組采用黑底白光帶設計，當然點亮后依然是紅色光芒。尾門面板十分簡潔，而保險杠中部和兩側的銳利線條則帶來了更強的立體感。此外，該車還在D柱處利用黑色飾條營造出了與眾不同的懸浮式車頂效果，看起來更加動感。

　　新車內飾設計較為簡潔，色彩搭配柔和而沉穩(wěn)。除了常規(guī)配置之外，內部還加裝了空氣加濕裝置，可以循環(huán)利用由氫能轉化出的水，以創(chuàng)建更適宜的客艙環(huán)境。此外，新車還配備了多項主動安全配置以及與自動駕駛相關的便利性配置，諸如可視化盲點監(jiān)測（Blind-spot View Monitor）、車道跟隨輔助（Lane Following Assist）、高速輔助（Highway Driving Assist）、遠程自動泊車輔助（Remote Smart Parking Assist）等。

　　據(jù)官方表述，該車的整備質量相比ix35燃料電池車減重20%，現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術的運用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%，電動機最大功率為163馬力，峰值扭矩395牛?米，0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。續(xù)航里程方面，該車的NEDC工況續(xù)航里程為500英里（約合805公里）。此外，新車一改此前ix35氫燃料電池車的雙儲氫罐設計，取而代之的是由三個相同尺寸儲氫罐組成的儲氫裝置。通過對塑料內襯結構的創(chuàng)新設計等，實現(xiàn)了目前量產氫燃料電池車最高的氫氣存儲密度。（文/汽車之家 張雪蓮）

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