11月19日，年末壓軸大戲——2021廣州車展開唱。在本屆車展上，國(guó)內(nèi)外車企共參展新能源車241臺(tái)，其中包括多款重磅新車首發(fā)或上市。第一電動(dòng)網(wǎng)第一時(shí)間為您整理出22款重磅新能源車型，讓您足不出戶，分分鐘了解重磅新車。

售價(jià)48.8萬元 沙龍汽車機(jī)甲龍開啟限量版預(yù)訂

沙龍汽車旗下首款高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑機(jī)甲龍?jiān)趶V州車展亮相，并同步開啟101臺(tái)的全球限量版預(yù)訂，售價(jià)為48.8萬元，預(yù)訂即有機(jī)會(huì)擁有四大極致性能套裝，作為首任車主還可獲得終身免費(fèi)的高級(jí)別智能駕駛輔助權(quán)益。

官方表示，該車是全球首搭4激光雷達(dá)，唯一實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)360°全視角覆蓋的車型，與此同時(shí)，還有全球最多的38個(gè)智能化感知元件加持。助力智能化需求。

獨(dú)特的Captain-Pilot機(jī)長(zhǎng)智駕系統(tǒng)的加持下，沙龍機(jī)甲龍還可實(shí)現(xiàn)“高速+城市+泊車+互聯(lián)”的全場(chǎng)景端到端智能輔助駕駛。

智能座艙方面，官方提及到新車會(huì)有1+2+4+7最強(qiáng)座艙交互能力，一顆高通高性能8155芯片、DMS+OMS雙車內(nèi)攝像頭、4個(gè)獨(dú)立音區(qū)以及7屏交互。

機(jī)甲龍零百加速僅需3.7s，匹配全球領(lǐng)先雙聲浪模擬系統(tǒng)。符合機(jī)甲戰(zhàn)跑的設(shè)計(jì)定位風(fēng)格。

另外，官方表示機(jī)甲龍有CLTC 802km超長(zhǎng)續(xù)航，該車型還是首搭長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)，可抗1000℃高溫，不起火、不爆炸。由全球領(lǐng)先的800V/480kW高效補(bǔ)能技術(shù)和關(guān)聯(lián)APA無線充電功能，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，充電10分鐘續(xù)航401km。

小鵬第四款產(chǎn)品小鵬G9正式發(fā)布

小鵬汽車動(dòng)作也很快，廣州車展上，小鵬第四款產(chǎn)品小鵬G9正式發(fā)布，新車定位于中大型SUV，未來將成為小鵬汽車旗下的旗艦產(chǎn)品。據(jù)官方介紹，小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初，即面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的車型，不僅僅肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長(zhǎng)的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國(guó)際化的決心。

小鵬G9傳承并進(jìn)化了小鵬汽車家族式前臉X Robot Face。將會(huì)采用領(lǐng)先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。配備有整車級(jí)分層式軟件平臺(tái)架構(gòu)，并支持無感化OTA。

小鵬G9是支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)另外還是是國(guó)內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力。

小鵬旗艦SUV G9 也是第一款在開發(fā)之初即面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的車型，與之相匹配的，還有中國(guó)首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁。盡情期待！

比亞迪驅(qū)逐艦05發(fā)布 預(yù)計(jì)明年正式上市 

本屆廣州車展，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布，海洋網(wǎng)將升級(jí)為兩大產(chǎn)品序列：搭載e平臺(tái) 3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列。海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時(shí)也是軍艦系列的首款車型驅(qū)逐艦05也正式亮相。官方表示新車的價(jià)格區(qū)間將介于12萬元-15萬元之間，預(yù)計(jì)明年正式上市。

驅(qū)逐艦05是一款A(yù)+級(jí)轎車，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先的43.04%，并有EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池加持。本次車展僅針對(duì)外觀進(jìn)行鑒賞，內(nèi)飾部分并沒有開放。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。新車同樣提供兩套EHS電混系統(tǒng)可選，分別為EHS132和EHS145，電機(jī)最大功率分別為132kW和145kW，電機(jī)峰值扭矩分別為316N·m和325N·m。

與之匹配的是DM-i專用的功率型磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為8.32kWh和18.32kWh，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航分別為55km和120km。

售價(jià)15萬左右 2022款宋Pro DM-i開啟預(yù)售

2021廣州車展期間，比亞迪宋Pro DM-i亮相。作為宋Pro DM的改車型，新車主要針對(duì)外觀內(nèi)飾等方面進(jìn)行了優(yōu)化。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，新車出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不用繳納免購(gòu)置稅的優(yōu)勢(shì)，將成為消費(fèi)者最為關(guān)注的點(diǎn)。2022款宋Pro DM-i將在11月30日，正式開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)售價(jià)15萬左右。

新車將在今年第四季度正式上市。作為宋Pro DM的改款車型，新款宋Pro DM-i針對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著較大調(diào)整，超快，百公里加速7.9秒，比同級(jí)燃油車快2~3秒，堪比2.0T燃油車動(dòng)力；超省，百公里虧電油耗低至4.4L；超長(zhǎng)，在滿油滿電情況下綜合續(xù)航達(dá)到1090km。

2022款宋Pro DM-i采用懸浮環(huán)抱式智能座艙設(shè)計(jì)，配備8.8英寸賽車級(jí)液晶儀表盤，搭載15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。車機(jī)將搭載DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也是2022款宋Pro DM-i的一大亮點(diǎn)，該系統(tǒng)包含0-150km/h速域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、全息透明影像系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

值得一提的是，新車還可以作為移動(dòng)充電寶，外接電源實(shí)現(xiàn)外出野餐烹飪等操作。

售價(jià)84.69萬 寶馬iX上市

廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，寶馬集團(tuán)以電動(dòng)化戰(zhàn)略最新成果創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4和新BMW iX3領(lǐng)銜，為中國(guó)市場(chǎng)帶來BMW、MINI和BMW Motorrad等多款重磅車型。

2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動(dòng)車型，純電動(dòng)車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進(jìn)入的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，車展上創(chuàng)新BMW iX xDrive50車型正式上市，建議零售價(jià)：84.69萬元。

創(chuàng)新BMW iX車身長(zhǎng)4955毫米，寬1967毫米，高1698毫米，軸距長(zhǎng)達(dá)3000毫米，定位豪華大型電動(dòng)SUV，車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)讓創(chuàng)新BMW iX xDrive 50車型CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)665公里，雙電機(jī)釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·時(shí)。

新車配備直流快速充電和家用充電兩個(gè)充電接口，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，僅需56分鐘即可將電池從0充至80%。在交流充電最大功率11千瓦的情況下，僅需10.75小時(shí)即可完全充滿。

BMW首款搭載800萬像素前置攝像頭和監(jiān)測(cè)范圍可達(dá)300米前置雷達(dá)系統(tǒng)的車型，為提供精準(zhǔn)、可靠的自動(dòng)駕駛、泊車輔助功能奠定基礎(chǔ)。創(chuàng)新BMW iX xDrive 50不僅標(biāo)配全新的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，還標(biāo)配自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus，包含360度全景泊車影像、水平/垂直方向自動(dòng)泊車、50米循跡倒車等功能。

創(chuàng)新BMW iX搭載多項(xiàng)大型豪華車級(jí)別的硬核底盤科技，前雙叉臂后五連桿懸掛、自適應(yīng)雙軸空氣懸架、電子控制減震器及xDrive全輪驅(qū)動(dòng)等，有極高水準(zhǔn)的駕乘舒適性和BMW品牌獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)操控特性。新車還搭載BMW首創(chuàng)的自適應(yīng)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，操控感十足。

創(chuàng)新BMW iX率先搭載全新BMW iDrive。BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的控制面板和用戶界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，為用戶開啟前所未有的人車交互體驗(yàn)。My Modes功能根據(jù)駕駛者的需求巧妙地組合多項(xiàng)車輛參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了功能與設(shè)計(jì)的完美融合，為用戶帶來全方位、個(gè)性化的豪華體驗(yàn)。

續(xù)航超1000公里 廣汽埃安AION LX Plus亮相

廣汽埃安正在給人留下科技出行的好印象，本屆廣州車展，備受關(guān)注的全球首款超1000公里純電續(xù)航的AION LX Plus正式亮相。這是廣汽埃安AION家族又一新成員，也將成為帶頭大哥帶領(lǐng)埃安家族征戰(zhàn)新能源市場(chǎng)。

該車基于AION家族旗艦車型AION LX科技進(jìn)化升級(jí)，搭載了獨(dú)家自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，有1008km CLTC綜合續(xù)航里程。

新車也搭載了行業(yè)最多的35顆頂級(jí)智能駕駛硬件，包括3個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、8個(gè)自動(dòng)駕駛高清攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭和2個(gè)獨(dú)立高精定位模塊；配合200TOPS高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，獨(dú)有的城市及高速NDA領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)L2++智能輔助駕駛批量交付。

配備7納米8核高通8155座艙芯片和最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，再加上15.6英寸高清中控大屏，配置升級(jí)。另外還有全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)2.9s百公里加速。

飛凡汽車首款旗艦車型飛凡R7亮相 明年下半年交付

飛凡汽車迎來獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后的首次公開亮相，首款旗艦車型——飛凡R7，飛凡R7將于2022年下半年正式交付，官方還表示飛凡R7把目標(biāo)鎖定在特斯拉Model Y上。

量產(chǎn)版飛凡R7將搭載飛凡汽車全棧自研的高階智駕方案PP-CEMTM，即點(diǎn)云融合的超級(jí)環(huán)境模型算法，構(gòu)建了融合激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、5G-V2X、高精地圖、視覺攝像頭、毫米波雷達(dá)的“六重融合式”感知體系。并有上汽零束“銀河全棧解決方案”的賦能智能座艙能力。全車的33個(gè)高性能感知硬件使得R7在智能駕駛輔助方面又有新的突破，可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的智能駕駛輔助。

新車將會(huì)提供單電機(jī)、雙電機(jī)兩個(gè)版本，搭載了容量為77/90kWh的三元鋰電池。后續(xù)還會(huì)推出車電分離模式，只用兩分鐘就能實(shí)現(xiàn)換電服務(wù)。

哪吒S：山海平臺(tái)首款落地車型，B級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑

哪吒S量產(chǎn)版亮相。作為哪吒旗下全新純電動(dòng)轎車，新車基于全新自研平臺(tái)架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)2022年上市。新車將提供增程/純電兩種類型，其中，增程版續(xù)航超過1100km，純電版續(xù)航超過800km。

哪吒S將應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，采用3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。

極狐阿爾法S HI版：華為智駕，鴻蒙座艙

阿爾法S華為HI版量產(chǎn)車型正式亮相廣州車展，基礎(chǔ)版預(yù)售價(jià)38.89萬元，高階版預(yù)售價(jià)42.99萬元。阿爾法S華為HI版與普通版車型最大的區(qū)別是，搭載了一整套華為提供的車機(jī)以及駕駛輔助系統(tǒng)，是首批搭載鴻蒙OS的智能汽車，由于訂單遠(yuǎn)超產(chǎn)能，因此今年第四季度目標(biāo)是交付1000臺(tái)。

駕駛輔助部分，阿爾法S華為HI版是聯(lián)合華為打造的全新高性能智能電動(dòng)汽車，將搭載3顆96線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，6個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭，13個(gè)超聲波雷達(dá)，同時(shí)搭載算力可達(dá)400TOPS的華為芯片。

凱迪拉克LYRIC：豪華純電中大型SUV，預(yù)售價(jià)43.97萬元

凱迪拉克定位豪華純電中大型SUV LYRIQ，首發(fā)車型后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版預(yù)售價(jià)格43.97萬元。后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版CLTC續(xù)航里程超過650公里并支持全生命周期快充，充電10分鐘即可續(xù)航96公里，后續(xù)還將推出百公里加速不超過4.9秒的四驅(qū)版本。

全系搭載車載旗艦級(jí)高通8155芯片，支持5G連接，確保順暢無阻的人機(jī)交互；標(biāo)配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，提供9K超高分辨率，可顯示10億種色彩；以及全球獨(dú)家AKG錄音室級(jí)19揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)；雷達(dá)與攝像頭可360°實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

嵐圖MPV：全球首款大型豪華電動(dòng)MPV

嵐圖夢(mèng)想家，是目前行業(yè)中唯一選用雙動(dòng)力布局的MPV，定位“全球首款大型豪華電動(dòng)MPV”。相較于傳統(tǒng)MPV，嵐圖夢(mèng)想家具備空間、性能、豪華、智能和安全五大優(yōu)勢(shì)，是一款超級(jí)MPV，同時(shí)推出四座定制款和七座款，用戶可按需自由選擇。

新車外觀沿襲家族式豪華游艇理念設(shè)計(jì)，搭配凱旋之門立體格柵，車身采用有機(jī)曲面，匠心精雕的漸消式曲面為用戶帶來高端豪華的視覺享受。

新車后排是最大的亮點(diǎn)，與駕駛艙隔開，并配備了可升降的大尺寸電視、星空車頂?shù)鹊?，儀式感拉滿。此外，座椅采用獨(dú)立式，搭配多功能扶手箱、吧臺(tái)等等設(shè)計(jì)，商務(wù)感十足。 此外，零到百公里加速全球MPV第一，僅為5.9s。

搭載39英寸升降大屏！智己L7正式發(fā)布

廣州車展期間，智己汽車正式開啟800席“A輪用戶”搶訂通道。智己L7定位于一款中大型純電動(dòng)轎車，其擁有非常明顯的新能源車型的特征。

鋒利的日間行車燈與簡(jiǎn)潔舒緩的車身線條形成了強(qiáng)烈的反差，極具視覺沖擊力。在科技配置上，前大燈下方的黑色部分為本車的智慧燈光系統(tǒng)，它由擁有260萬像素的DLP和5000顆LED ISC（全車總數(shù)）組成，車主可自定義效果。

車內(nèi)最大的亮點(diǎn)就是39 英寸的可升降中控大屏和 12.8 英寸 2K 中樞屏。其中中控屏幕分為兩塊，并且支持獨(dú)立的升降；中樞屏主要支持車輛設(shè)置、門窗控制、空調(diào)系統(tǒng)、多媒體等功能操作。獨(dú)特造型的方向盤，真皮材質(zhì)的四座椅，加上車內(nèi)物理按鍵幾乎不復(fù)存在的設(shè)計(jì)，更加提升了整車的極簡(jiǎn)風(fēng)格和未來感。

智己L7以獨(dú)有的全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)算法，為用戶創(chuàng)新“最像人的駕駛感受”；擁有百公里加速3.87s和百公里制動(dòng)32.69m的驚艷成績(jī)。

沃爾沃C40 RECHARGE：純素內(nèi)飾

沃爾沃旗下的緊湊型純電動(dòng)SUV—沃爾沃C40 RECHARGE正式亮相廣州車展。新車由比利時(shí)根特工廠生產(chǎn)，WLTP續(xù)航里程420km，預(yù)計(jì)隨后將會(huì)采用官方進(jìn)口和直銷模式在國(guó)內(nèi)售賣。

沃爾沃C40 采用了家族化設(shè)計(jì)，并首次提出了“純素內(nèi)飾”的概念，車內(nèi)用料選材沒有使用任何動(dòng)物制品，采用布藝織物以及Microtech仿皮革拼配仿翻毛皮材料代替。

沃爾沃C40外觀采用沃爾沃新一代電驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配前后雙電機(jī)，綜合最大功率300kW，百公里加速4.7秒，搭載78kWh的電池組，WLTP續(xù)航里程為420km。

威馬M7亮相 2022年上市交付

威馬汽車帶來了旗下全新轎車――威馬M7的內(nèi)飾真容。新車將采用“智能穿戴”應(yīng)用科技，通過i-Surf 科技皮膚與i-Rota超級(jí)表盤，帶給用戶煥然一新的交互體驗(yàn)。據(jù)悉，新車將于2022年上市交付。

M7全球首批搭載4顆Orin-X頂級(jí)自動(dòng)駕駛芯片，最大算力高達(dá)1,016TOPS！要知道售價(jià)區(qū)間為44.8-52.6萬元的蔚來ET7總算力也是1016 TOPS。內(nèi)飾方面，新車采用了當(dāng)下十分流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大尺寸貫穿屏搭配雙輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分具有科技感。同時(shí)，比較有新鮮感的是中控區(qū)域以及中央通道造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的同時(shí)很有設(shè)計(jì)感。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的消息，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。

奔馳EQA/EQB上市 售43.78萬元

奔馳EQA 、EQB正式上市，售價(jià)分別為36.58萬元、43.78萬元。車身風(fēng)格與GLA保持高度一致，細(xì)節(jié)上采用奔馳EQ家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

EQA 搭載前后雙電機(jī)，其中前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。EQB搭載前后雙電機(jī)，最大功率可達(dá)215千瓦，額定扭矩520?！っ?，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到了512公里。

40萬元起售 奧迪Q5 e-tron開啟預(yù)售

上汽奧迪首款電動(dòng)車型奧迪Q5 e-tron亮相并開啟預(yù)訂，這也是奧迪首款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的豪華純電平臺(tái)SUV。奧迪Q5 40e-tron星耀型預(yù)訂價(jià)格為40萬元，奧迪Q5 50 e-tron quattro榮耀型預(yù)訂價(jià)格為50萬元。

新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)quattro兩種動(dòng)力形式，采用83.4kWh電池模組，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)到560km。高功率版本最大功率225kW，最大扭矩460Nm，百公里加速6.7秒。

斯巴魯SOLTERRA亮相 2022年上市

斯巴魯SOLTERRA于廣州車展首次亮相。新車是基于e-Subaru全球平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車，于11月11日剛剛完成全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將于2022年上市。動(dòng)力方面，新車將會(huì)推出雙電機(jī)版車型供消費(fèi)者選擇，同時(shí)，新車將會(huì)配備一款71.4千瓦時(shí)的電池組，并將擁有460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)。

13.89萬起售 日產(chǎn)軒逸e-POWER上市 

日產(chǎn)軒逸e-POWER正式上市，共推出全電驅(qū)Pro、超智聯(lián)Plus和超智駕Max三種版本，售價(jià)區(qū)間13.89-15.59萬元，并將于12月中上旬正式交付。

動(dòng)力方面，該車采用了增程式的動(dòng)力模式，搭載了1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的e-POWER增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率53kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩300N·m。

歐拉芭蕾貓量產(chǎn)版亮相 2022年上半年上市

歐拉芭蕾貓量產(chǎn)版正式亮相，作為一款女性專屬的座駕，芭蕾貓將采用前驅(qū)動(dòng)力模式，提供400公里和500公里兩個(gè)續(xù)航版本，新車將于2022年上半年正式上市。

歐拉芭蕾貓將為女性開發(fā)多種特殊場(chǎng)景的模式，比如暖男模式、兒童模式、冥想模式等。從設(shè)計(jì)上看，歐拉芭蕾貓車內(nèi)儀表盤和中控臺(tái)采用連屏設(shè)計(jì)，新車采用大量圓形元素點(diǎn)綴車內(nèi)，營(yíng)造出了呆萌、可愛的風(fēng)格。

廣汽本田e:NP1耀電發(fā)布 明年上半年上市

廣汽本田旗下e:N系列首款純電動(dòng)車型e:NP1耀電發(fā)布，新車將于2022年上半年上市。

作為 Honda 的最新力作，e:N 系列啟用全新智能高效純電架構(gòu) ——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)。內(nèi)飾方面，e:NP1搭載同級(jí)領(lǐng)先的15.2英寸高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶儀表盤，打造極具未來感的數(shù)字座艙。

限量發(fā)售 賓利飛馳插電混動(dòng)版遨世版實(shí)車亮相

限量版車型飛馳插電混動(dòng)遨世版的實(shí)車正式亮相，并開啟預(yù)訂。新車在設(shè)計(jì)和選材上提供了豐富的個(gè)性化方案，細(xì)節(jié)之處盡顯奢華。

新車將搭載2.9T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和E Motor電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率416馬力，峰值扭矩550?！っ?，E Motor電機(jī)采用14.1千瓦時(shí)鋰電池，約在2.5小時(shí)內(nèi)達(dá)到滿電狀態(tài)，配合電機(jī)后新車綜合最大功率達(dá)544馬力，峰值扭矩為750牛·米，綜合續(xù)航里程超過700公里。

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